12月28日，据businesskorea新闻媒体报道，自上年11月至今，中国公司持续提高锂、钴、镍等锂电池原料的价钱，造成韩各种电池生产厂家迫不得已跟随提高产品报价。

电池领域内部人士表露，现阶段LG新能源技术、SK on和三星SDI三家韩头顶部电池生产商均发布涨价计划。在其中，LG新能源技术计划在2022年1月将其圆柱型电池（型号规格21700）的价钱提高10%；三星SDI在11月时，就早已将圆柱型电池的价格提高了8%。如此一来，必定导致电动汽车价格的增涨，来年新能源汽车可能要更贵了。

虽然赣锋锂业是世界上最大的驱动力电池经销商，市场占有率超出30%。但几个韩电池生产商加在一起，也占有了驱动力电池销售市场约40%的市场份额，知名度或是十分大的。一旦这种头部企业公布涨价，别的公司及其经销商很有可能也会提高商品的价钱，造成电动车的产品成本持续提高。

先前也有新闻媒体报道，中国的电池生产商也计划在来年提高电池的价格。他们本来与顾客承诺好尽可能不涨价，但原料的价钱爆涨，促使这种公司迫不得已与顾客再次商议价钱，电池的价格很有可能会提高20%。由此可见，并不是韩国企业涨价，中国公司涨价力度还更高一些。

中国并不是锂、钴、镍等材质的首要生产的国家，基本上都借助進口。但中国则是这种资料的关键生产加工国，从矿料加工成半成品加工再运到韩等地。因此，韩国企业觉得是中国公司在提高原料价格，实际上真真正正涨价的是矿商。

央视财经称多次报导，上下游锂矿等資源急缺，造成碳酸锂等电池生产制造原料价格疯涨。在其中，碳酸锂的价钱2022年爆涨了230%以上，11月中下旬做到19.5万余元/吨。黄磷的价格从7月份的2万元/吨，增涨到10月份的5.6万/吨。上涨幅度至少都是在2倍以上，中国的生产加工公司也无可奈何啊。

下面，伴随着新能源电动车及其各类节能环保产业的快速发展趋势，全世界对锂电池的需要量毫无疑问还会继续不断提升，这必定导致电池价钱的进一步增涨。要想解决现阶段的困境，就要有新式电池来填补市场的需求，期待钾离子、铝离子电池能尽早商业吧。