从2019年末公布知名品牌到现在，但是才短短3个月，跨界营销造成的大牛，就早已取出了第一款车系自游家NV的试装货。

不得不承认，那样快速的姿势让看多了PPT造成大家还有些不太融入。尤其是和这些一上去就先吹捧一番自身的精英团队、喊着干倒先人的比照起來，李一男的自游家显而易见要不张扬实干很多。而这显然让人对这一从造二轮电动车跨界营销而成的新游戏玩家多了一些好感度与自信心。

但是，从实际商品而言，很多人针对自游家NV的外型甚为微辞。有的说像长城哈佛小狗，有的说像路虎揽胜，也是有的说像福特汽车的Bronco，但这终归仅仅个仁者见仁，智者见智的问题，无关紧要。

值得一提的是，做为一款有着2米9轮距的中大型的SUV，自游家NV并没有在搭乘区域上做过多歪斜，而把大量的室内空间市场份额交给了汽车后备箱。仅仅不清楚这类选择与取舍销售市场会给与如何的意见反馈。

此外，车子的内饰走的依然是目前流行的简约线路，与此同时也兼顾着一定的层次感。对于驱动力层面，目前只了解有纯电与增程式混合动力二种驱动力，最高车速可达5.9秒。

从现在的那些数据看来，在新能源技术销售市场人才济济的今日，这一款自游家NV只有算得上平淡无奇。必须表明的是，针对一个新游戏玩家而言，那样的中等但是有一些风险的。

“蔚小理”往往可以在初期的“新能源技术乱斗”中存活出来，非常大水平上应归功于她们都拥有自身的与众不同之处，进而树起了一个被大家所熟识的标识。例如蔚来汽车的换电与细心的服务项目；晓亮的高新科技与炫酷；理想的增程式混合动力与奶爸车品牌形象。

可以预料的是，在未来一段时间内，销售市场上面拥有大量新能源车型发生促使消费者目不暇接。因而，有着一个能被消费者所记牢的亮点看起来尤为重要，不然大概率要吞没在车海当中。

但是，细心揣摩下，自游家NV好像在一些现阶段认知不太突出的地区留出伏笔。例如空调风口处的小显示器，可以暖心地表明溫度和排风量等信息内容；也有前座的2个手机无线充电地区，可以与此同时给两个手机电池充电，让主副驾的智能手机都是有了按置。

此外值得一提的是，自游家NV还适用无线网络CarPlay。要了解，在现阶段的新势力车系上，许多都不会适用CarPlay与CarLife。但事实是，许多消费者仍然习惯性用手机连接车载一体机。而自游家NV这类将挑选交给消费者的作法想来会获得一部分客户的欢喜。

从以上这种可以看得出，自游家NV好像要想在给与消费者更强体验性的关键点之处下手。不得不承认，这也无疑是一条门路。

终究无论再如何吹得非常好，最后也是要回到到实际的应用方面，而能让客户用着便捷，用着舒适，用着爽，这就早已能虏获充足多的消费者了。待到正式上市时，期待这一款自游家NV可以带来大家大量的意外惊喜。

最终再聊一聊竞争对手问题。

中大型的SUV的体能再加上比较与众不同的增程式混合动力，自游家NV让很多人情不自禁地想到到了理想ONE。因而，自游家NV被许多人讲解为对比理想ONE。

实际上，有关详细的市场定位，自游家还处于探索环节，一上去就立即瞄向早已闯闻名头的理想ONE，显而易见并不是一个最好的。

更何况增程式混合动力的与众不同所提供的优点早已伴随着愈来愈多混合动力车型的产生而消弱，这也代表着自游家NV并没当时理想ONE发售时那麼地有优势与与众不同竞争能力。对比一上去就挑戰老前辈，先选准自身的部位也许更为关键。

侠客车说：

目前，新能源技术的销售市场依然很宽阔。无论先前是造手机上的也好，或者造电动车的也好，只需真的有意向造成、想要造高档车，坚信销售市场都是会给与激情的回复。

奋斗吧，新游戏玩家们