政府报告出炉了，2021年大家又获得了令人瞩目的考试成绩。而牵涉到2022年工作重点的情况下，我们在交易层面看到了再次适用新能源汽车交易的字眼。那今日这条短视频，大家就来聊一聊这些话题讨论。

这2天有一个热点话题，石油价格涨了。3月4日起，中国车用汽油一吨上调260元，柴油机一吨上调255元，这造成92号和95号车用汽油进入了8元时期。这代表着驾车出门的成本再次飙升，有的车系今年初满油一箱油很有可能只必须400多元化，如今则必须500多元化，给许多买车人增加了很多的资金工作压力。

而伴随着俄乌问题的暴发，全球石油价格也迅速上涨，进到3月份至今，国际原油价格不断走高，迅速就提升了一桶100美金，4日也是做到了一桶115美金，创出了2008年至今新纪录水准。而且美银预估，年里国际原油价钱将超过120美金。

因此，许多司机表明，假如石油价格再次上涨，也许确实得加不起油了。

那麼石油价格如此之高，就比较容易令人想象到新能源汽车。

实际上在我国的新能源汽车行业发展迅速，2016年全国各地新能源汽车销售量仅有50万台，2020年提升130万台，2021年在我国也是做到了350万台，而且是持续很多年稳居全世界第一。

新能源汽车的优点取决于，能耗层面的成本很低，而且在我国的水电费也十分平稳，由于是民生工程資源，绝对不会有很大的波动。

此外，新能源汽车要比汽柴油气结构简易，因此在以后的维护保养成本十分极低。

自然，新能源汽车也具有许多的问题。

例如商业保险改革创新之后，新能源汽车的保险费用要比之前涨了一些，高过汽油车，这里边涵盖了许多缘故：

1、新能源汽车对比传统式汽油车，在技术应用方面还不够成熟，欠缺可靠性，因此车险公司必须提升保险费用来减少本身风险性。

2、关键零部件检修成本高，例如充电电池在白车身成本中的占有率很高，很有可能会做到30%以上，一旦由于道路交通事故造成充电电池毁坏，这一维修费显而易见。

自然，保险费用是不容易太危害新能源汽车行业发展，现阶段比较大的摩擦阻力或是电池充电这一件事上，包含续航力和电池充电高效率2层面。

续航力一直是众多客户关心的聚焦点，乃至许多电瓶车主还得了了电池充电焦虑抑郁症，一直担忧自身的车子没电。与此同时电池充电也存有很大的问题，尤其是在二三线城市及其高速路上，充电桩的总量和遍布也有非常大的不够，过年或过节的情况下，大家常常可以见到服务区里排长队电池充电的电瓶车，巨大地危害了出行感受。

那麼2022年我国大力激励新能源汽车发展趋势，无论是新能源汽车，或是车辆动力电池、充电桩等领域的厂家都迈入了重大消息，有很大的未来发展室内空间。

假如，你对新能源汽车有兴趣，那麼就必须尽早了。

据有关新闻媒体不彻底统计分析，截止到3月初，已经有最少16家新能源汽车企公布价格调整，涉及到车系最少36款，包含10万余元下列至30多万元流行买车区段。在其中，10万余元下列车系上调力度较高，均值价格上涨达4800元上下。牵涉到的因素也是各个方面的。

1、处理芯片紧缺

全世界缺芯自然也干扰到了汽车制造业，尤其是新能源电动车，必须采用大量的处理芯片，这就立即增强了生产制造成本。

2、充电电池原材料价格上涨

进到2022年，充电电池级碳酸锂价格不断上涨，平均价已达43万余元/吨，对比30万余元/吨的价钱，三元锂电芯成本上涨约11%，三元锂电池锂电芯成本上涨12%，促使自行车锂电芯成本提升了约2000元。

3、补贴

实际上从2020年起，新能源汽车的补贴就年年处在减收当中。

例如，2022年新能源汽车补贴规范在2021年基本上减收30%。纯电动乘用车里程数在300千米下列的无补贴，里程数300-400千米的纯电动乘用车补贴降低至0.91万 元 ，400千米以上的纯电动乘用车补贴降低至1.3万余元。补贴是一个合理推动新能源汽车市场销售的方式，而现阶段这一补贴的幅度已经逐渐减少。

对于此事，有人民代表表明，现阶段在我国的新能源汽车销售市场，还未发展趋势到彻底可以依靠销售市场推动的快速发展环节。假如2023年财政局补贴与免税车辆购置税与此同时撤销，很有可能造成顾客选购冲动的降低。

总而言之，多种原因造成好几家汽车企业公布上调新能源汽车终端设备市场价格。

前不久，北京发布了《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》，在其中在《大气污染防治2022年行动计划》中强调，要积极主动营销推广新能源汽车，对比“十四五”末全省争取总计营销推广新能源汽车200万台的每日任务规定，制订应用推广实施方案，明确目标对策。

不难看出，将来一定会有愈来愈多的大城市将新能源汽车的普及化作为一项工作来进行，这也代表着，跟新能源汽车相关的公司、基础设施建设可能不断迈入快速发展的机遇，以大家国内的基本建设整体实力，坚信用不了多长时间，就可以见到满街全是电瓶车和充电桩的情景。

依据数据统计表明，2021年，在我国新能源汽车早已做到784万台，占在我国车辆总产量的2.6%，占全世界新能源汽车的一半左右。因此，新能源汽车的时期，确实来啦。