国际空间站新项目，是以俄美为核心，共16个我国一同修建、运作和采用的国际性大中型航空航天新项目。现阶段国际空间站中一共有4名美国宇航员，1名欧洲地区宇航员和2名俄罗斯宇航员。

伴随着当前国际形势的转变，多多少少也干扰到了国际空间站的运作，尤其是俄罗斯明确提出警示：假如你们阻拦与大家协作，由谁来解救500多吨的国际空间站可免于无法控制、出轨并掉入地球上？”

好在俄罗斯并没有采用进一步行動，并且仍在28日早上对国际空间站的路轨开展了调节，调整路轨的目地是因为造就适宜的射速标准，为下面的同盟MS-21号宇宙飞船发送进到路轨和同盟MS-19号返回舱降落做好充分的准备。

依照计划，俄罗斯在18日早上又会送3名宇航员进到国际空间站，宇航员奥列格·阿尔特梅耶夫、丹尼斯·塞特加布里埃尔夫和斯维特兰娜·科尔萨科夫搭乘同盟MS-21号进到国际空间站。

此外，同盟MS-19方案载着3名宇航员，安东·什耶稣布列罗夫、约翰·杜布罗夫及其一名美国宇航员，在3月30日降落。

换句话说，国际空间站中的4名美国宇航员中的马可·范德黑，可能乘坐俄罗斯的“顺路车”返航地球上。

免费搭车

国际空间站的运作路轨在400千米上下，在一开始时，美国也具备载人航天飞船发送的工作能力，但它们关键应用航天飞船载客发送。

仅仅由于航天飞船故障率高，花费十分价格昂贵，因而2011年美国航天飞船所有退伍以后，美国并沒有新的能够载客航行的航天飞船，都没有宇宙飞船可以将宇航员运到国际空间站。

好在俄罗斯在这方面技术应用十分完善，并且俄罗斯也想要为美国给予宇宙飞船“门票”，过去较长一段时间，美国宇航员都必须依靠俄罗斯的联盟号飞船抵达国际空间站，及其从国际空间站返航。

但是，俄罗斯并并不是完全免费为美国给予门票，反而是必须她们掏钱买坐位，与此同时又由于是垄断性买卖，这些年美国耗费了大概40亿美金的资产用于选购门票。

2014年时，美国和俄罗斯由于俄罗斯问题深陷焦虑不安，这时的美国急切解决对俄罗斯载人航天飞船的依靠，逐渐支助美国波音公司及其SpaceX企业产品研发载人航天飞船。

2020年SpaceX公司初次取得成功将两位宇航员运输到国际空间站，并在同一年又将两位宇航员从国际空间站上接重回地球，这时美国才走出了对俄罗斯的依靠。

照理说，美国都是有自身的宇宙飞船，为什么宇航员还需要乘坐俄罗斯宇宙飞船返航地球上呢？

美宇航员为什么要坐俄罗斯宇宙飞船返航？

目前国际空间站上一共有4名美国宇航员，在其中本次返航地球上的美国宇航员是马可·范德黑，计划他应当在上年10月就返航地球上。但由于俄罗斯拍照了一部太空电影，女艺人和电影导演在空间中滞留12天，并搭乘同盟MS-18号宇宙飞船返回地球，造成他没法搭乘MS-18号宇宙飞船返回地球，而迫不得已在空间“加班加点”。

现阶段，他早已在空间中日常生活了300来天，预估这一月末返航地球上。到3月30日返航地球时，便会达到在地球轨道上持续工作中355天，摆脱NASA宇航员的纪录。

我们知道，国际空间站沒有作用力，辐射量也比地球上大很多，日常生活在这儿的时长越长，对身体危害就越大，马可·范德黑早已持续在地球轨道上滞留很久，假如持续滞留，对身心健康较为不好。

国际空间站此外3名美国宇航员分别是：拉贾·查里、汤母·马什本和凯拉·巴伦，她们3位在3个半月前进到国际空间站，和她们3位一起进到国际空间站的也有一名欧洲地区宇航员，一共4位。

计划她们3位即将在国际空间站进行历时6个月的科学合理每日任务，在管理科学、身心健康技术性和绿色植物实验等行业开展科学研究。

换句话说，目前国际空间站上4名美国宇航员一共分成两支，一批是早已在国际空间站上滞留300来天的马可·范德黑，必须短时间返航地球上；另一批也有2个半月才结束任务的3名宇航员。

这两支宇航员返航地球上的时间段并不一致，并且仅有马可·范德黑一人必须在最近返航，独立一个人搭乘宇宙飞船返航花费价格昂贵，而马可·范德黑再次推迟服现役又有身心健康领域的风险性，而此外3名美国宇航员提早结束与他一同返航得话，不但会耽搁本来的科学研究方案，并且国际空间站上就没了美国宇航员。

再再加上美国早在上一年就向俄罗斯申请办理了一张“门票”，因而本次马可·范德黑才决策要坐俄罗斯的宇宙飞船返航。此外3名美国宇航员在同一时间返航，可以乘坐美国自身的龙飞船。

但是伴随着美国与俄罗斯关联的关系恶化，马可·范德黑到底能否搭乘俄罗斯宇宙飞船返航还普遍存在着一定的可变性。