喊了五年下周回国的贾跃亭，迄今并没有归国，除开乐视电视没事儿在自己家app上整活，贾老板的确也没啥重大新闻。我以前做了一期短视频，大约是说贾跃亭尽管老板跑路了，但以前吹过的牛皮革，基本上都变现了，并且整好都不错。

例如大批囤电视连续剧著作权，做视频平台，做智能电视机、做智能机，不但保证了业内佼佼者，便说手机上这方面，做为一个当红游戏玩家，用了还不到一年， 把小米手机打的抬不开始，乃至还回收了以前的机皇酷派手机。

随后合理布局动力锂电池汽车，称得上中国新能源技术汽车开山鼻祖了吧。但是造了那么多年，如今或是ppt环节。便说造车这事，5年以前，贾跃亭把给大伙儿画的饼实现了，那这一汽车的确具备里程碑式的实际意义。可放进时下，不用说特斯拉汽车，便说中国的蔚小理哪，哪一个拿出来，不比贾跃亭的法拉第未来更有诱惑力。

简言之，这一车，迟迟不出，共盈为自己拖的过时了。即使如今把这个车造出，会有些人购买吗？依照贾老板的价格策略，第一款车是ff91，这新款车做为第一代批量生产车系，标价在100万RMB上下。由于第一代汽车的生产流水线成本费必须这种车来分摊。真真正正卖量的是后面的第几代车系，例如81、71这些。这种车系会沿用91的生产流水线和零部件。大幅度降低成本费，以确保制造的车，是普通百姓能买起的价钱。

但贾老板开场就为自己一条死胡同，为什么说是死路呢？假如他与特斯拉汽车在同一阶段生产制造造车，还能搏一搏。伴随着特斯拉汽车逐渐减价，中国的新势力，也勤奋把新能源技术汽车的价位压在30万的区段之内。在价钱上，法拉第未来，就并没有将来。

自然，光凭这种，不可以给法拉第未来判死刑。由于人家是上市企业，百足之虫，死而不僵。凭着说故事，假如再能从股票市场上融点钱，或许还能够翻盘了，这也是贾老板最终的倚仗。要想说故事，ppt这套已经玩没动了，最主要的是，做空机构怀疑法拉第未来并没有造车的工作能力。因此，如今贾跃亭造ff91，实质上并不是造给顾客的，反而是造给投资机构看的。消除她们对项目投资的顾虑。

终究，新能源技术汽车刚发展，也有百分之八十乃至九十的行业市场室内空间等候发掘。这个故事，不用你讲，投资人自身就可以想象。原本是手赢牌，还追上了新趋势。但万万想不到，鹬蚌相争渔翁得利，贾老板朝思暮想打的小算盘，被别人声东击西。这是怎么一回事呢，听我仔细道来。

话说贾跃亭仍在乐视电视的情况下，公布造车方案，说自身要人有些人，需要钱富有。这个人是谁呢？

这个人名字叫做丁磊，自然并不是网易游戏的那一个。反而是造车圈里的一个巨头。这人讲了，他知道最好是的经销商在哪儿，了解最强的造车的优秀人才在哪儿，万事具备只欠东风。2015年，丁磊添加乐视电视，担任乐视电视汽车创始人，我国及亚太地区CEO。2017年12月，丁磊离去乐视电视汽车，并创立华人运通高合汽车。

没有错，这一高合汽车，便是丁磊搞下来的。乍一看，觉得这汽车机缘巧合，再看，欸，这不是贾老板的ff91嘛。不敢说一模一样，只有说一毛一样。

从外观到里边的内饰，乃至各种各样主要参数和设计方案，都和ff91极其类似，价钱定在了57-80万。这一价钱尽管不如ff91，但精准定位很类似。终究贾跃亭的ff91，也是人家带头搞的，如今独当一面了，这车造的像孪生姐妹也没有什么惊讶的。

这等于是说啥呢，等同于说，贾老板画的饼，被自已的前人给搞出来，并且卖得还比这个画的饼划算。电磁感应定律搭建平台，高合戏曲，无论你贾老板小故事讲得有多么好，丁磊只要说一句，俺也一样。电磁感应定律哪他喵有将来。