当地时间6月14日，在经历了几个月的延迟以后，探索宇宙技术性企业（SpaceX）的星舰（Starship）火箭新项目总算经过了美国民航总局（FAA）的环境评价！这是一个十分关键的时时刻刻，SpaceX星舰计划已经经过了最高的管控阻碍。

现阶段，SpaceX的主力军运输火箭为猎鹰9号运载火箭、猎鹰重型运输火箭，二者是可循环使用的运输火箭。猎鹰重型是由猎鹰9号发展趋势而成，猎鹰重型的芯级是由猎鹰9号加强而成，2个推动火箭为猎鹰9号第一级火箭。

猎鹰9号关键担负载人龙飞船、星链通讯卫星的发送，其全推动力版的近地轨道（LEO）有效载荷为22.8吨，地球上同歩迁移路轨（GTO）有效载荷为8.3吨。猎鹰重型的LEO有效载荷达到63.8吨，GTO有效载荷为26.7吨，这也是服役最厉害的运输火箭。

与此同时，SpaceX仍在研发新一代的重型运输火箭，也就是“星舰”。猎鹰火箭全是应用梅林1D液氧-汽油火箭发动机，而星舰则会应用全新升级研发的皮卡液氧-甲烷气体火箭发动机，其功能全方位超出梅林1D。

做为全世界第一款产品化的全总流量等级分类点燃循环系统火箭发动机，皮卡火箭发动机的多次重复使用特性和使用寿命拥有极大提高，比冲和推动力远超梅林1D之类的液氧-汽油火箭发动机。

星舰由两部份构成，第一级为重型助推器，长短为69米，孔径为9米，配置了29台皮卡火箭发动机，之后的版本号提升到了33台。第二级为太空飞船换句话说星舰，相对高度为50米，可以载客，还可以运输然料、物资供应。

星舰总相对高度可达120米，升空净重达5000吨，LEO有效载荷做到了150吨，其特性超出了当初美国航天局（NASA）用以强仕载人登月的木星5号运输火箭。但与木星5号不一样的是，全部星舰全是可以开展收购的。

猎鹰火箭的第一级推进器回收利用时，全是在水上或是陆上上的专业降落服务平台开展降落。而星舰的收回方法不同寻常，它要立即在信号发射塔架子上回收利用，如何飞上天又怎么飞回。

埃隆马斯克·马斯克（Elon Musk）把这类发送塔体称之为“木筷”，当火箭和宇宙飞船回收利用时，他们可控落回发送塔体，在半空中悬浮时，信号发射塔架子上的超大摆架可以立即捕获火箭和宇宙飞船。

那样的收回方法可以进一步合理降低火箭发送成本费。最先，火箭立即在信号发射塔架子上回收利用，省掉了运送、拼装的不便。次之，火箭自身不用内置厚重的降落支撑架，这可以降低火箭的净重。

综合性成本费看来，用以发送星链那样的近地轨道通讯卫星，星舰需要的成本仅为猎鹰9号的五分之一，原本猎鹰9号的发送成本费已经够低的了。不仅如此，星舰将来还能用以载人登月，及其更为漫长的火星任务。

根据星舰，SpaceX计划开展载客火星登陆每日任务，把人们送上火花，而且要在火花上创建产业基地。埃隆马斯克曾表明，要想在火花上修建一座城市，必须把100万吨级物资供应送上火花，这仅有星舰才可以保证。

先前，星舰开展了多次检测，但一次又一次失败了，发生爆炸变成家常饭。即使如此，实验仍在继续，SpaceX计划在2022年开展星舰原形第一次路轨测试任务。为了更好地此次关键的检测，星舰必须先根据FAA的环境评价。

星舰在SpaceX星港进行科研开发和检测，实际地址是在弗吉尼亚州的博卡奇卡酒泉卫星发。指责人员强调，为了更好地让星舰奔月，监管部门与SpaceX协作，作出了过多妥协。

星舰新项目曾遭受本地环境保护人员的剧烈抵制，SpaceX发生了多起火箭爆炸事故，严重危害本地小区。大家担忧，SpaceX的火箭研发和检测会致使环境污染提升，进而直接影响到本地野生动植物和生态环境保护。了减轻这种忧虑，SpaceX允许每一年付款最少1.5万美金用以本地水产业和野生动物保护。

通过评定，FAA觉得，星舰火箭发动机检测和发送对本地的环境质量危害不大，其温室气体排放基本上不可能干扰到全球气候变化，火箭噪声预估也不会导致广泛困惑或组成健康问题。

最后，SpaceX星舰新项目利用了FAA的环境评价，前提条件是SpaceX必须采用超出75项对策来降低对本地自然环境的危害。无论如何，星舰奔月的一大关键阻碍已经铲除，SpaceX表明：“间距星舰第一次路轨航行检测又近了一步。”

同一时间，NASA对SpaceX传出了警示，觉得星舰应用了新式火箭然料，很有可能会造成宇宙飞船发生爆炸事故。2021年，SpaceX在加利福尼亚州卡纳维拉尔角酒泉卫星发逐渐修建新的星舰发送塔体，而在该塔架一百米以外，便是NASA的39A发射塔。

NASA一位主管表明，假如SpaceX星舰还像初期航行那般发生不成功，对39A发射塔而言将是破坏性的。假如星舰发生爆炸蔓延到39A发射塔，将造成国外载人航天飞船没法发送，航天员没法前去国际空间站。

无论如何，SpaceX的星舰首飞计划仍在进行中。根据FAA环境评价迈开了重要一步，下面要取得火箭发送许可证书，SpaceX星舰原形将第一次开展路轨航行检测。依照此前的计划，预估在2023年，星舰将开展月球表面测试任务。预估在未来两年，第一艘货运物流星舰将前往火星，接着是第一艘载客星舰将把人们送到火花。