5月4日，据外媒报道，特斯拉正方案根据基本建设新工厂的方法，将上海市工厂的生产能力提升一倍，进而将其塑造为特斯拉全世界最大的汽车出入口核心。

据了解，特斯拉在向我国（上海市）自由贸易区试点区临港新片区送出去的一封感谢信中提及，方案上海市区工厂现阶段产业园区周边，另建一座新工厂以扩张生产能力。新工厂预估将生产制造Model 3和Model Y车系，年生产能力为45万台。新工厂进行改建后，将助推特斯拉将上海市工厂的总生产能力提高至每一年100万台。

资料显示，特斯拉上海市工厂2021年总计交付约48.41万台（含出入口），占特斯拉2021年全世界总计交付量的51.7%。

截止到发表文章，特斯拉层面未就这事给与《每日经济新闻》新闻记者回复。

据中国证券报，好几个信息源交叉验证，特斯拉已确立方案上海市区工厂现阶段临港新城非常工厂周边，另建一座新工厂。几个月前，新闻记者在特斯拉非常工厂现场采访时也曾掌握到，坐落于现阶段特斯拉工业区周边二百米上下的一大片土地资源，已列入将来很有可能的新厂区规划。

10城参加角逐特斯拉“二厂”

自特斯拉表明将在建设第二个非常工厂至今，好几个地区都曾与这一新项目传来桃色新闻。

就在半个月前，4月24日，依据珠海市产业发展交流会公布信息内容，最近关键连接新能源技术整体车身生产制造新项目，已基本商谈特斯拉、比亚迪汽车、威马汽车及优品车，讨论协作概率，积极推动比亚迪电子、信维通信、莱宝高科、中材锂膜、科恒股份等高品质在谈新项目。

业界觉得，以上信息也释放出来泉州市欲参加角逐特斯拉非常工厂新项目的数据信号。在这之前，已经有沈阳市、广州市、深圳市、青岛市、宜宾市、重庆市、合肥市、武汉市、西安市等9个地区与特斯拉我国第二工厂新项目传来“桃色新闻”。

“对特斯拉而言，本地产业链配套设施是不是详细，是其开店选址主要考量的问题。由于控制成本，使利润最大化，是包含特斯拉以内的任何公司所寻求的。”4月25日，全国各地新能源客车市场信息联席会理事长崔东树接纳记者采访时表明，即使当地政府能给与最高的政策支持，要是没有完善的产业链配套设施，会让公司生产制造深陷处于被动，无形之中提升生产制造制造成本。

自上海市非常工厂建成投产后，特斯拉在我国的生产能力和市场容量均处在迅速提高情况。公布资料显示，2021年特斯拉上海市非常工厂共交付48.41万台车辆，同比增长235%，占特斯拉本年度全世界总交付量的51.7%。2022年一季度，特斯拉总计交付新汽车超31万台，同比增长68%。而特斯拉我国2022年1~3月厂家批发销售量总计约18.22万台，占特斯拉总销售量的59%。这代表着，特斯拉全世界销售量中有近六成来源于我国市场。

在2022年1月举办的特斯拉财务报告会议电话上，特斯拉CEO埃隆马斯克公布表明，企业已经为新工厂开展开店选址，今年底很有可能会出现有关信息发布。

在外部来看，特斯拉挑选在建设第二工厂是汲取了上海市非常工厂产生的工作经验，即越贴近本地销售市场，对生产制造越有益。与此同时，文化整合生产制造更有助于其降低成本。

“汽车厂家挑选工厂落户口大城市关键考量的是本地产业链配套设施是不是健全、市场的需求是不是充沛，及其当地政府给与的包含土地资源、税款等扶持现行政策幅度的尺寸。”2022年2月，中汽协副理事长师精东接纳新闻记者电话采访时曾表明。

汽车行业分析师田永秋在接纳新闻记者电话采访还称，好的公司引入，将为当地政府推动一批有关产业链配套设施公司的进驻。而有关产业链配套设施公司的不断完善，也将招引越来越多的公司和优秀人才进到，提升本地就业机会，进而产生正方向循环系统效用，推动本地经济发展迅速发展趋势。

在田永秋来看，特斯拉我国第二工厂开店选址关键会考虑到三层面要素：一是所在位置的便捷性，评定是不是有利于其出入口和市场销售；二是本地产业链配套设施是不是健全；三是本地给与的优惠政策标准是不是充足吸引住。

特斯拉一季度纯利润提高255%

当地时间4月20日美股盘后，特斯拉发布了第一季度财务报告。虽然受新冠肺炎疫情和供应链管理困境冲击性，特斯拉的营业收入和纯利润依然显著高于市场预测，续创厉史新纪录。

实际看来，特斯拉一季度营业收入为187.56亿美金，同比增长81%，高过投资分析师预估的179.2亿美金；一季度非通用电气企业会计准则（non-GAAP）规格下纯利润为37.36亿美金，同比增长255%，每股净资产（EPS）为3.22美金，同比增长246%，高过投资分析师预估的2.27美金。

此外值得一提的是，特斯拉一季度根据售卖碳排放信用额度收益6.79亿美金，较上一季度增长幅度超出116%，领跑新能源车竞争者。

醒目销售业绩促进特斯拉股票价格盘后一度增涨7.8%，截止到发文时上涨幅度5.28%。近年来，受供应链管理要素危害，特斯拉股票价格总计下挫7.5%，但依然好于通用性和福特汽车等车辆大佬，后二者各自下挫了29%和23%。

特斯拉将一季度的销售业绩得益于交付量的提高和平均市场价格的上涨。特斯拉一季度共交付了约31万台，同比增长68%，稍高于四季度的30.9万台。但是特斯拉警示称，全世界供应链管理短板造成处理芯片等重要零部件紧缺，仍将不断危害特斯拉的生产量。

“伴随着供应链管理变成首要的限定要素，大家的工厂已经持续多个一季度以小于生产量的水准运作，这样的事情有可能在2022年剩余的时间段里一直不断。”特斯拉在致公司股东信中表明。

虽然供应链管理存有可变性，但伴随着3月中旬和4月初特斯拉在德国柏林和美国奥斯汀的新工厂相继开张，埃隆马斯克在会议电话上表明，特斯拉有原因2022年完成60%的交付量增长速度。

摩根斯坦利投资分析师Adam Jonas预估，2022财政年度特斯拉将交付146万台车，较2021年提高56%。

除此之外，特斯拉还表明已经研制一款订制的Robo Taxi无人驾驶的士，它既不容易配备汽车方向盘、也不会组装踏脚板。特斯拉期待2024年完成Robo Taxi批量生产，这将变成特斯拉提高的“极大驱动力”。

新闻记者|李硕 李星 李孟林

编写|段炼 孙磊裴健如 兰素英 杜波

审校|卢祥勇

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