近日，上海市智能驾驶企业魔视智能化公布进行数亿元C轮融资，主要包括国际性汽车零部件“大型厂”大陆集团开展发展战略投资。而在不上大半个月前，广州市智能驾驶企业文选知行公布得到博世集团发展战略投资。

东尚·湾财社新闻记者留意到，这几笔投资的彼此与此同时都完成了面对新能源客车销售市场的批量生产合作协议。汽车产业上国际性零部件大型厂投资当地智能驾驶产品研发创业企业并协作批量生产装货渐成发展趋势。

据了解，魔视智能化成立于2015年，关键为车企给予从L1到L4等级的自动驾驶及 ADAS（Advanced Driving Assistance System，高端辅助安全驾驶系统）商品及整体解决方案，产品系列遮盖新能源客车、商用汽车两大领域。

与之前一直以L4等级自动驾驶产品研发为主导的文选知行等企业不一样，魔视智能化是走“渐进性自动驾驶”线路的企业之一。依据该企业公开发布信息内容，现阶段魔视智能化早已在一些国产新能源智能驾驶量产车型向前装，给予停车、驾驶等情景的一部分智能化工作能力。据称批量生产经营规模已达上百万套。

据了解，根据这轮发展战略投资与协作，魔视智能化将与大陆集团将一同产品研发和宣传合适中国路面情景、提升成本费的智能出行处理方案。预估2023年，彼此打造出的系统方案将在中国新能源客车汽车厂家的型号上完成批量生产。

如出一辙，在5月底博世集团对文选知行发展战略投资的与此同时，彼此也签定了合作协议，合作内容将关键紧紧围绕新能源客车L2-3级自动驾驶规模性前装批量生产及社会化运用。

“文远知行有着相对高度灵便的解决方法，其实用性能够完成SAE（国外汽车工程师学好） L2到L4不一样等级的自动驾驶工作能力。”文远知行负责人对东尚·湾财社新闻记者表明。

彼此本次协作将根据BOSCH中国高级智能驾驶解决方法，合作开发智能驾驶手机软件，服务于中国汽车厂家顾客。“让遮盖大城市、快速及高架桥等不一样应用领域的SAE L2-3级高级智能驾驶感受较早在中国销售市场成为现实。

而据魔视智能化创办人虞正华详细介绍，魔视智能化与大陆集团后面也将在业务上联合研发自动驾驶的解决方法，销售市场上协同向汽车厂家营销推广，而且给予相对应的服務和适用。

大陆集团层面表明，完成相对高度本土化发展是大陆集团自动驾驶及交通出行事业群发展战略的关键。不但要引入全世界近期的技术性，而且也需要用中国的创新能力促进事业群的全世界智能驾驶产品研发速率。“大家着力打造性能卓越、高质量且适合于中国安全驾驶情景的自动驾驶解决方法。”而找寻中国的自主创新合作方已变成大陆集团达到目标的主要方式。

BOSCH智能驾驶与操纵业务部中国区首席总裁李胤也表明，“伴随着智能驾驶技术性新汽车攒机率的不断提高，高级智能驾驶正变为领域争夺的下一片瀚海。”

做为全世界头顶部汽车零部件经销商，博世集团近期在中国自动驾驶行业数次下手，据东尚·湾财社不完全统计分析，现阶段其投资管理体系已投资包含文远知行、Momenta、主线任务高新科技、驭势科技、禾赛科技等多个著名创新企业。

据博世集团层面对东尚·湾财社新闻记者详细介绍，现阶段BOSCH投资分成三个等级，第一层是BOSCH立即投资；第二层是BOSCH创投公司，根据资金的方法投资；第三层是通过博原资产投资。三个等级是依据投资的目标来区划，投资审核等级不一样，干预等级也不一样。

本次对文选知行的投资是为了业务需求，因而是由世智能驾驶与操纵业务部立即开展投资。彼此将紧紧围绕BOSCH中国高级智能驾驶解决方法，就智能驾驶优化算法开展合作开发。解决方法由BOSCH做为行为主体给予给中国汽车厂家顾客。

针对当地市场和产业发展的观点，博世集团层面表明，近些年中国在智能驾驶行业形成了产业化的技术创新全产业链，BOSCH对于此事自始至终密切关注。针对当地自动驾驶公司的投资协作合乎BOSCH“深植当地、服务项目当地”的长久发展战略。BOSCH也将在中国不断开展技术创新全产业链投资合理布局。

制作：东尚湾财社·科技创新个人工作室

采写：东尚湾财社新闻记者 徐劲聪