据法新社报导，美国加州的检查官已对2019年逆行撞上另一辆车并导致两个人身亡的特斯拉司机明确提出过失杀人罪的指控。伤亡事故时，司机已经应用特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统软件。

警察表明，2019年12月29日，一辆特斯拉Model S在洛杉矶市近郊区汽车行使，在通过十字路口时闯了绿灯，撞上一辆思域，造成本田车内两个人现场身亡，而特斯拉车里两个人无生命威胁。上年10月，美国加州的检查官对特斯拉司机提到了二项过失杀人罪指控，司机表明不投案自首。案子听证会程序将于2月23日举办。

这也是第一起涉及到被普遍采用的自动驾驶系统软件的刑事案件指控。据统计，仅在美国就有约76万台特斯拉车辆配置了辅助驾驶系统软件。先前，已经有自动驾驶检测车子出现安全事故被刑事案件指控的实例。

2018年3月18日深更半夜，美国亚利桑那州的一辆Uber自动驾驶检测车撞上一位路人并造成路人身亡。那时候车子在自动驾驶方式下运作，专职安全员司机坐到主驾驶上。内部结构短视频表明，伤亡事故时，司机并沒有在看前边的路面。2020年，亚利桑那州政府对该司机提到了过失杀人罪。该案子现阶段仍未宣判。

近些年，特斯拉自动驾驶安全事故高发，并造成美国监督机构高度重视。美国我国道路交通安全性管理处（NHTSA）于上年8月宣布对特斯拉的驾驶人员协助系统软件进行调研，先前发生了11起特斯拉撞上路旁放置的应急车子的安全事故，导致17人死亡。

NHTSA 在一份申明中告知法新社，“每辆都必须人们驾驶人员自始至终处在操纵当中”，即使它有一个一部分自动化技术的系统软件。特斯拉在其Autopilot网页页面上表明，“致力于与专心致志的驾驶人员一起应用，她们两手放到汽车方向盘上，随时随地提前准备接手。”

编译程序/综合性：南都记者李娅宁