施工过程中大家发觉，相同的机器设备在一样的路基工程标准下工作中，不一样的碾压速度所做到的碾压实际效果是不一样的。无论是什么样的冲击式压路机，都要适当的碾压方法才可以达到最佳实际效果。

碾压速度在于压实机械设备的选取和被压原材料的压实特点、振动压路机的压实特性和效果、对工程施工质量、压层薄厚和工作效能等的规定。假如碾压速度太高，尽管工作效率高，但一般情况下，压实品质会出现一定程度的下降。相反，假如碾压速度过低，能够提升压实薄厚，提升压实品质，但作业效率低，会减少生产高效率，提升施工成本。

经由长期性的工程施工实验，人们发觉将冲击式压路机的碾压速度操纵在10~15km/h范围之内，能够超过工程施工实际效果和高效率互利共赢的实际效果。冲击性滚轴震幅大，输出频率低。在10km/h左右的冲击性速度功效下，撞击力造成的最高值极强的力单脉冲相当于小型压路机压实轮线荷载的5倍之上，导出比能量非常高。

以下是四川九寨沟的施工案例，以25kj 冲击压路机全过程的各种各样速度开展检测，最后多方检测，10 ~ 15km/h范围之内效果最好。

四川九寨沟(甘川界)至绵阳公路路基工程土建施工冲击压路机施工案例本新项目坐落于四川省阿坝藏族羌族自治州和绵阳市。穿越重生九寨沟县、平武县、北川县、江油市、游仙区。便是《国家高速公路网整体规划(2013 -2030)》，银川市至昆明高速公路(G85)平凉至昆明市段。该新项目北接筹建的甘肃省陇南市平凉至绵阳快速公路，南接已完工的京昆高速公路公路广元市至绵阳段和川渝外环线绵阳至宜宾段，构成了甘肃与四川省中间又一条方便快捷的省界公路运输通道，在国内及四川省公路网里充分发挥着重要作用。平凉至绵阳快速公路(G8513)是《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014-2020)》里的关键公路项目建设之一。

本新项目源于九寨沟县国源乡青龙桥(甘川界)周边，与筹建的甘肃武都至九寨沟(甘川界)公路相连，经过双河、平武、贵溪、江油，止乎绵阳市游仙区张家坪，与成渝地区外环线绵阳至宜宾段、京昆国家高速公路广元市段相连。在辉龙、双鹤、罗伊、五角、龙潭、王朗、木佐、平武、水天、平南。有78 km/130座引桥，121 km/42座隧道施工，占路线长度的81%，有6个高速服务区。技术性:本工程项目选用四车道快速公路规范，设计方案速度80km /h，路基宽度25.5m，沥青混合料地面，公路桥梁总宽25.5m，排水工程设计方案一级公路，设计方案水灾工作频率1/100，沿途交通设施工程及设备一级规范。别的指标值按《公路工程设计规范》(JTG B01-2014)的规范和标准运行。

此外，在施工过程中为了提高工程进度，减少施工期，可以考虑适度提升振动压路机的吨数，以实现迅速更强的作业功效。