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文 | 深燃，创作者 | 唐亚华，编写 | 刘少庆

7月28日，沉寂已久的生鲜电商又起波澜。

“每日优鲜变为昨天生鲜了，不可以30min达之后你还会用吗？”网友调侃。

实际上，生鲜电商当时举起的“30多分钟进家”宣传口号，目前在绝大部分软件上早已难以达到了。必须注意的是，我们这边所称的要以每日优鲜、叮咚买菜、美团买菜为代表极速达生鲜电商业务流程，也有盒马生鲜、七鲜为代表新零售业务，且不包含外卖app里的O2O方式。

30分钟之内无法送达的现象下，是生鲜电商广泛所面临的成本相对高、赢利难的问题。无论是由于前置仓单量、客单量不足无法保持经营，或是盒马鲜生等商圈重资产属性强无法挣钱，总而言之，30min送菜上门业务流程，团体遇挫了。

但这类型商圈，关键满足便是及时要求，一旦失去了这一优点，客户还会继续付钱吗？每日优鲜脱队，敲响领域敲警钟，还没获利的其他公司如何选择？

“30分钟之内送菜上门”没有赢家

深燃留意到，除开配送时长变动，昨日下午四点多，每日优鲜里的新鲜水果栏里，叶菜只剩下了成箱的酸菜，别的菜肴多见成箱装的红薯，真空包装袋的苞米，基本上没了散装的新鲜蔬菜水果。从类目到时效性，每日优鲜进行了一次变身记。

而现在，老客户感慨比较多的是，生鲜电商配送越来越慢了。

25岁飞雁是生鲜电商的重度用户，她长期性自己做饭吃且主要是通过线上采购。近年来，她的感受是，配送越来越慢。“二年前，我礼拜天早晨9-10点起来，在每日优鲜或叮咚买菜左右光买菜，中午做饭，时长十分坦然，从来不用为买菜的时间也烦恼。”

2022年至今，她发现，配送时长不太稳定，有时1个小时之内到，有时候甚至要2个小时。叮咚买菜还改成预约段配送，担忧约不上早一点的时间也，飞雁还需要一早订闹铃提交订单，得多时长焦虑情绪，也经常因为时间不够用舍弃应用生鲜电商。

来自北京的90后缓缓则在一些应急要求下能都会想到生鲜电商。她平时想到买菜全是下班了时或礼拜天想做饭了，或者朋友忽然来我家，她表示，叮咚买菜必须踩点提交订单才可以预定到近一点的配送时长，早上买晚一点就只剩下午时间段，在下午四五点之后基本上就并没有当日的时间段可选择，只有第二天送到，极速达的体验感受大大的降低。

“历经过两次比较急的需要无法送到，以后我的第一挑选也就不会就是它了。甚至有的时候我很着急，在互联网上累死累活选好了要买的东西，一看配送时间段不适合，我要在其他网站上再次比较挑东西，很消耗时间。”缓缓说。

来自北京的互联网从业者艾丽丝最初要用盒马生鲜，配送迅速，物品品质也很好，但近期盒马鲜生已经彻底是预定配送时间段的方式，尤其急的要求不能满足。有一次她给孩子买了必须冷藏的新鲜牛奶，炎炎夏日，发送的情况下牛乳已经变成常温下的啦。

7月28日早上11点半，深燃开启几种手机软件进行了检测。叮咚买菜表明尽早送达的时长预估为12：16，便是46分钟，上边也是有时间范围预定选择项，中国最早的在三十分钟-一小时范围之内。盒马生鲜现在还没有极速达选择项，都是预约段，表明可供选择的近期配送时间段是12点至12点半送到，可以看作是三十分钟-1h送到。七鲜微信小程序里的预定时间段类似。

美团买菜表明，预估更快30min送到，这儿的措辞是“更快"。据多名用户满意度，美团买菜相对来说按时，偶尔会有小幅请求超时。

总体来看，业内流行生鲜电商都主打预定配送时间范围，快则三十分钟到一钟头，慢则几个小时，在下午四五点后就很有可能遇到时长约满，第二天才可以配送的现象。一度想着靠30min配送进家立于不败之地的生鲜电商们，现如今没有人敢打保票服务承诺送达时间了。

30min送货方式跑堵塞？

不论是每日优鲜今天的困境，或是全部生鲜电商领域多年以来亏钱的现况，都对准了30min配送到家的商业运营模式。

现阶段，业内给予极速达生鲜食品自营业务的企业当中，有以每日优鲜为代表前置仓方式，以及以盒马鲜生为代表仓店一体方式。

先看来每日优鲜为什么走到这一步。从行业看来，长期性恶性价格竞争，打价格战，造成每家长期性亏本。近些年，难得少有资产再次看中生鲜食品跑道，没法股权融资，企业只有靠自己想尽办法赢利。加上生鲜食品类目，在以往商场超市也是低毛利率的类目。

有结果显示，前置仓方式能不能跑通，需要一个订单信息均衡点，即每一个仓每日1000单，客单量60元，但是随着叮咚买菜、盒马生鲜、美团买菜，及其传统式商场超市转做网上，越来越多游戏玩家聚堆添加，稀释液了订单信息，实体模型却被破坏。

落实到企业内部，也有一些经营模式上的问题。百联中国智库创办人庄帅觉得，每日优鲜没有那么潜心，除开前置仓以外，还试过无人货柜、菜市场改造和平台模式，涉足了后面供应链管理和农业数字化，资金分配过度分散化。

此外，公司扩张过快，没去流量运营前置仓也是个问题。前置仓必须有一个订单信息经营规模、库房容积、配送次数和运输能力间的均衡点，每日优鲜没及时收拢调节业务规模，造成成本费太多耗费，销售业绩并没显著提高。

互联网分析师葛甲觉得，每日优鲜成也前置仓，败也前置仓。这一方式初期完成了极速达，客户体验也挺好，但是它的成本较高。消费者的新鲜劲儿过去之后，具体有消费意愿得人并没想象中那么多，顾客是很理智的，类似服务项目发生以后，较为性价比高，不同类但却能满足需求的社区团购出现的时候，还会夺走一部分销售市场。

“每日优鲜开辟了一个方式，但它并没有创建较深的环城河，强敌环伺，四面围歼下，先行者非常容易变成革命先烈。”葛甲说。

在顾客还不愿意为及时服务项目多付钱的情况下，这个需求就是个谬论。飞雁和缓缓舍弃应用每日优鲜都是由于价钱。飞雁初期还很喜欢他们家的直营鸭蛋黄奶香片、巴斯克蛋糕，她觉得自己软件上总体感受都不错，东西的性价比高也很高，不过后来她发现，配送费要6元，凑够一定额度才可以免配送费，不过有些平台在产品价格类似的情形下并没有配送费。艾丽丝停止使用盒马生鲜，也是因为其满49元才免6块的配送费，很划不来。

缓缓是经历了比较，发觉每日优鲜一般用完优惠劵，价钱还是比其他服务平台贵一些，她便转移到了性价比比较高的途径。

叮咚买菜遭遇难题跟每日优鲜类似，同是成本相对高，公司亏损。2019年至2021年的3年里，叮咚买菜的亏损分别是18.73亿人民币、31.77亿人民币、64.29亿人民币。极速达代表着更高一些的人工成本，因此叮咚买菜如今在配送这个时间有增加，都是履行合同服务项目有心无力表现的。

而美团外卖能维持更快30min送到，杰出电子商务从业人员、彩贝壳商务负责人孟奇觉得，美团外卖由于有前面平台流量支撑点，快驴等服务的供应链管理基本，再加上物流的基本建设，完全能保证时效，其他企业难以承担同级时效性相对应的成本费。

但即便如此，美团买菜都没有大规模合理布局前置仓。据《晚点 LatePost》报导，2021 年，美团买菜曾将前置仓总数从200个增加到超出400个。美团买菜对前置仓的经营计划一直是追求完美赢利，一部分数据信息差、 UE（企业投资模型）大跳水的仓能被优化提升。2020年，西安地区的大部分前置仓早已停业整顿，却被社区团购业务流程 “美团优选” 取代。除此之外，美团外卖前置仓延缓了苏州市开城方案。

葛甲也强调，美团外卖拥有显而易见的优点，也没有加大力度，单一业务独立企业做，要想赢利就更难了。

对于盒马生鲜、七鲜、小象生鲜等渠道，各是阿里巴巴、京东商城、美团旗下的新零售业态。前期，盒马鲜生最大的优点之一就是迅速配送，店面周边3千米范围之内，30min送上门。到2022年今年初，盒马鲜生宣称要勒紧裤腰带，从门店赢利提高为全面赢利。因此，30min送上门成了预定时间段，等同于更快三十分钟到1h送到。

现如今盒马生鲜早已降低了新开门店的硬件资金投入，减少了约25%的开店成本，都把一部分仓储物流产业基地对外开放租赁，构建共享仓以摊薄成本。小象生鲜服务迁移到了美团买菜上，七鲜等都进入了转型期。

由此可见，居高不下的成本费让生鲜新零售各企业在履行合同时效性上省吃俭用。

总体来看，之上绝大多数本来搞出30min送菜上门的方式，都是在一段时间的实践活动后悄悄地更改了记时标准。这背后，是成本衡量，都是商业运营模式运行遇阻表现的。

极速达电子商务失去“急速”，也有人付钱吗？

站在公司视角，无法提供及时高效率的服务项目，都是无奈之举。

极速达电子商务其实就是诸多电商业服务态里边非常好的一个填补商圈，被移动互联网更新改造尚不充分的生鲜食品行业走出了一条自身路线。

最近几年，每日优鲜和叮咚买菜都公布过部分赢利，由此可见前置仓方式以前短暂地或者部分跑开了，但领域一直在变化，业内流行企业现在还没有稳定盈利。增加配送时长，改为顺丰即日，顾客的感受也会降低，但企业为了活下去，没选择。

那样，失去半小时内送到，客户还会继续为生鲜电商付钱吗？

易观网生鲜行业投资分析师魏建辉提及，假如服务平台产品质量、价钱都还不错，仅仅配送时间从30min拖至了一个小时，客户很有可能还能接受，那如果再次增加，相当于一直在提升顾客的期望值，不一定何时就来到了顾客的零界点上，顾客就离开了。

飞雁说自己有可能是被“宠坏”了，“我认为30min是正常，点一个外卖送餐30多分钟也就来到了，超过1个小时，我就不能忍了。变为顺丰即日我就会彻底舍弃，改成天猫、京东商城。”现在她有时见到生鲜电商预估的配送时间较长，会舍弃提交订单，去楼底下买点。

艾丽丝可以接受的极限值是两小时。她用生鲜电商时一般是有一些比较急的需要，假如不慌，她一般就可以通过其他方法购买了。“例如礼拜天我想煮饭，我会在多多买菜左右一个周五取的订单，周五下班了之后自提点拿回家，不会等周六了才买菜。社区团购的菜比极速达生鲜电商的划算得多。”

因此，从她的实例能够得知一个谬论，有急要求的时候才能想起用极速达生鲜电商，但服务平台如今难保证时效，没有急要求能够减缓取货时间的话，又不会想到得用他们。

孟奇也认为，针对消费者来说，极速达生鲜电商提高最大的就是配送感受，假如时效性上无法确保，很有可能相较于一般的生鲜食品选购感受也不会有很大差别。

针对领域未来的发展，葛甲持消极心态，它觉得现阶段极速达生鲜电商是一个不是很足够的要求，可能会在某些地域、某些群体范围之内能够维持运行，例如在一些高净值家庭较为集中的地域，且不合适大部分地域。

但庄帅坚持不懈，前置仓方式是一个开拓性的突破，大大的满足用户在质量、时效性、体验上的需要，他认为这个模式跟共享单车一样会长期存在，只是规模有可能没那么大，能够经营的城市有限。“如果经营得够好，它是一个好生意，因为可以像Costco一样做自有品牌、会员制模式。另外，像预制菜等新模式也能够结合。”

叮咚买菜还在艰难前进，美团买菜没有急于扩张。“随着行业出清，市场集中度进一步提升，未来大型综合电商平台的胜出几率会更大，其通过打磨生鲜供应链体系，丰富产品结构，使得生鲜产品与非生鲜产品协同互补，提升平台盈利能力。”魏建辉说。

流失掉一部分即时需求的订单，留下尚有延时空间的需求，极速达生鲜电商很可能将会是小而美的存在。

*应受访者要求，文中飞燕、徐徐、艾米为化名。