7月27日，小雷在特斯拉官方网站中了解到了，特斯拉的新车将不会享有终身免费标准的车载娱乐服务，8年之后必须付钱定阅。很有可能这也是官方网前不久才调节的，具体价钱目前还没有发布。

（图片来源于特斯拉官方网站）

特斯拉等方面的公告显示，提交订单日期为2022年7月21日（含）以后的特斯拉新汽车将第一次交货生效日，8年之内可免费使用规范车载娱乐服务包而无需附加付钱。假如是展示车、内部结构出行、二手车等其他准新车，则按照此车初次投入运营时起算，剩下的免费使用限期会到车辆交付前告之。

值得一提的是，2022年7月21日（没有）前下单的特斯拉定制车或提车将不会受到最新政策影响的，再次具有终身免费标准的车载娱乐服务包，拿车时开通了功能的可继续免费使用，这也就意味着老司机还能够享受终身免费的利益，这些党这一波要哭晕在厕所了。

（图片来源于特斯拉官方网）

官网显示，规范车载服务包仅包括车载导航栏，数据可视化交通路况表明、实景地图、根据车载运用播放歌曲视频、电脑浏览器、网游、KTV等都需要开启高端服务包才能够享受，每个月需要缴纳9.99元。假如规范包也需要收款，小雷觉得定阅价大约会到3.99元/月左右。但是，埃隆马斯克不久前才表明，全部特斯拉车辆都能够免费使用KTV作用，可能后面规范包的利益还会继续进行一次修改。

按高端包一个月9.99元算的情况下，全世界有着上百万的特斯拉司机，特斯拉最少每个月可以从司机手上挣到两千多万的app收益，算进去FSD等服务，这个公司在系统层面一个月的收益甚至还可以追上一些汽车企业多个季度的总营收。一辆汽车在出厂的时候就具有了各种各样作用，司机花几十万将车买回去，还需要每个月再另外掏钱“开启”车内作用，不论是哪一家汽车企业，这种收费标准个人行为，小雷从来都不认可。

（图片来源于特斯拉官方网）

自然，汽车企业为了保证收入和利润室内空间，车载作用订阅制显然还会继续是发展新能源汽车流行收费标准方式，特别是豪华车型，订阅制就会越来越普遍。小雷还是比较心痛这些等等我党，不但等到了愈来愈贵的车价，哪怕是车载服务项目也取消终身免费，不知道各位还愿不愿买特斯拉？

（封面照片来源于特斯拉官方网）