6月21日，有新闻报道称，国外电动车锂电池新成立公司Alsym Energy推出了一种充电电池存储解决方法，该计划方案将以极低的成本费给予锂电池的性能，并且不会有火灾风险，听说成本费还不上锂电池的一半。

该企业并未公布新型电池所包括的实际成分，但据小武掌握，这些充电电池的负极主要是锰氧化物，阳极氧化是另一种氢氧化物，电解法物为水性的。这个电池公司表明，新型电池并没有应用锂、钴或是镍，以最大程度防止与原材料供给和成本费有关的难题。

（图片来源于特斯拉官方）

各位都那么清晰，不论是油电混合，或是纯电动车力的车系，现阶段主要的动力锂电池全是以锂电池为主导，最常见的就是磷酸铁锂电池与三元锂二种。实际上，每家驱动力电池供应商也在致力于找寻取代锂电池的解决方法，但以现阶段的进展来了解，要不是可靠性并没有通过验证，要不是比能量并没有达到要求，间距宣布批量生产商业也有较长一段路要走。

锂电池发展趋势到今日，或是避免不了起火爆的情况出现，近期社交网络平台上隔三差五就会有时尚博主报导新能源车起火起火，让很多网民对新能源汽车闻之害怕。尽管汽油车的起火率一样挺高，但近来接二连三的电瓶车起火新闻报道，显而易见会使顾客有一定的顾虑。

小武以前新闻报道过，三元锂因为化学结构相对性不稳定，倘若车辆的热管理系统做得不太好，那样起火的概率就比较高。对于磷酸铁锂电池，能做到几乎不起火，但并不代表彻底不容易起火。

（图片来源于Pixabay）

另一方面，新能源汽车的覆盖率越来越高，锂电池的需求也随着增大，造成有关的原材料紧缺，出厂价疯涨。许多汽车企业撑不住日渐上升的充电电池，陆续拉高了新能源汽车的价钱，一涨便是好几千几万元，真是比石油价格还恐怖。

因此，电池厂商与汽车企业都开始设计方案新型电池，试着减少对锂矿、钴、镍等材质的依靠，节省成本。现在有一款可以解决之上原材料，费用极低，性能还不输锂电池的新型电池，小武觉得批量生产之后很大水平上改进电瓶车越卖越高的难题，期待尽早落地式批量生产吧。

（封面照片来源于特斯拉官方）