轴承做为机车的关键构件，特别是交流电动机、轴端轴承，其作用对行车安全起着不可或缺的的作用，机车线上上运行时，一旦轴承产生故障，将造成整列火车不可以运作，阻塞运送正线，特别是客运列车产生故障，导致的不良影响就更高，与此同时一旦机车轴承产生故障，对机车的维修都是十分困难的，因而避免和降低机车轴承故障的产生，针对机车的行车安全就变得十分至关重要。

1.轴承的故障

轴承的严重损坏通常并不是单一的原因引起的，反而是在几层面综合性功效下，在严酷的运作标准下造成恶循环，造成轴承的比较严重烧蚀，因而在事故发生后，通常难以分辨由哪种缘故而致，也就给大家制订有关的方法产生一定的艰难，为探讨便捷，先从好多个层面进行分析轴承产生故障的缘故。

2.轴承的异常磨损

当轴承应用一段时间后，轴承内圈、滚动体、球轴承、外侧、滚道等造成一定的缺点、伤疤，导致轴承的光滑欠佳，造成轴承的发烫，长时间的发烫，会造成：(1)轴承润滑脂的稀释液。(2)加快材料的疲惫，强度降低。

轴承样照

对机车轴承的踩油门维护保养十分关键，尤其是给轴承适当的给油能确保轴承有优良的润滑作用，油少和给油太多也都非常容易导致轴承故障，油加少了非常容易导致轴承润化欠佳而发烫，放多了也非常容易导致拌和超温，因而在维护保养中踩油门要适度，与此同时轴承的润滑油的清理也十分至关重要，一旦植物油脂中落入其他的残渣和水份，都是危害一切正常的侧隙和创建必须的浮油。

轴承的使用时间太长，超出轴承的使用期限而非常容易导致材料的疲惫，再加上明显的影响功效而使材料变型，促使滚子、滚道面造成脱离、碾片，进而导致光滑欠佳和震动增加。

3.组装对轴承的危害

轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符合，也极易导致轴承故障，过盈量大，非常容易导致轴承内圈因太大的张应力而碎裂，过盈量过小，也极易导致轴承内圈“失弛”。

轴承拼装相互配合侧隙相互配合不合理，也很容易导致轴承故障，侧隙小非常容易导致滚子和滚道磨擦发烫，伴随着气温的持续升高，轴承内圈、滚动体、球轴承、外侧、轴承端盖的环境温度并不相同，彼此之间存在着温度差，因此膨胀量也略有不同，也就导致配合间隙的进一步降低，加据轴承的热。空隙太大，滚子的震动增加，加重滚子和滚道的冲击性，同时也易导致内部结构负载遍布不均匀，承重滚子降低，中间滚子负载太大。