这一场俄乌冲突，将俄罗斯这头“缩头乌龟”戳破了！俄罗斯所谓空天军，此次都是失去“缩头乌龟”的掩藏，一下子就把长袍底下的“小”全露出来了。事实上从2008年斯洛文尼亚南奥塞梯事情被欧美国家关心并有意识的缩紧后，俄罗斯在国防建设上就感觉到压力了，由于要优先选择保持“核军力”屹立不倒，因此在普通军力基本建设上是“雷声大雨点小”的做事。到2014年由于占领克里米亚半岛，西方对俄罗斯的警惕一下子提升了一个数量级，对俄罗斯的军力基本建设就更限制，因此俄罗斯就可以用天天在新闻媒体里发激励人心信息来忽悠人民，但真正的军力基本建设就更为没法保持了，尤其是在军费开支歪斜到“核武库”时，基本军力基本建设就更为糊弄人了。因此，到2022年俄乌冲突开战时，俄罗斯在普通军力上糊弄人的假装就全都被戳破了，空军和南海舰队是最应该钱来维持的，因此空军和中国海军的掩藏也最容易被撕开的。南海舰队也可以用土尔其独守黑海黄河入海口来骗得人，就算将黑海舰队弄成了舢板中队，也可以不识好歹一下。但空军便是一点坑人得话也找不到原因讲了，也就只能是现在这种摆烂的气势。由于俄罗斯的空军就是如此烂，想要不摆烂都没有办法。

具体说好多个俄罗斯空军的现实状况吧。俄罗斯称为苏-57是能够与F-22一争高低的隐形战斗机，照理说理应获得优先最高重视度吧。但非常怪异的事情发生了。2020年12月，俄罗斯空军高姿态接受了第一架量产型苏-57，公布苏-57开始进入服役了。但是到了2022年俄乌冲突拉响时，俄罗斯空军也就只有4架苏-57，在其中或是涵盖了首飞的空天飞机。因此，从俄罗斯对苏-57的心态，就明白苏-57是一个什么东东了啊。至少我觉得，不要说与F-22较为了，大概能不能和F-16V较为都令人担忧。在俄罗斯，仅次苏-57的便是苏-35这一号称是苏-27硬改最后的版本号了，但从苏-35就可以看到俄罗斯在普通军力里的资金投入就是如此捉襟见肘了。1995年，苏-35就开始服现役了，但是到了2018年底，整整的23年时间，仅有78架苏-35在俄罗斯空军服现役，类似一年只生产制造3架，这也是看待急缺优秀飞机的心态吗？到2022年俄乌冲突暴发时，苏-35服现役的总数都没超出100架，仅有98架，换句话说从2019年逐渐算，俄罗斯用3年的时间生产制造出来20架急需的苏-35。假如算进去苏-57，俄罗斯用3年的时间试制成功22架先进战机，一年7架的生产效率，你们可以想一想俄罗斯在空军投入是啥幅度了啊。

俄罗斯手上还可以算得上先进战机还因一款苏-30SM，空军有91架苏30SM，20架苏30M2，南海舰队有21架苏-30SM。各位没有看错，俄罗斯也就只有那么小小142架算得上最先进的苏-30飞机。俄罗斯尽管1993年就定型了苏-30，但经济拮据的主要原因，直至2012年，俄罗斯空军才接受了第一批苏-30，这已经是不要脸的占有欧洲人和新加坡人的钱，为自己造的一批飞机。到2016年，总共116架苏-30交给空军和南海舰队。2019年，用苏-35产品升级最新发布的改形苏-30SM2.逐渐交由空军。实际是，苏-35的成本高，俄罗斯只有降一个标准，用生产制造苏-30M2来代替更贵的苏-35。对于其它的苏-27和米格-29，都在2008年之前制作出来的，因为没钱开展产品升级，特性早已不能用先进战机来形容了。但就算这一批并不是最先进的苏-27和米格-29的总数也就只有100多架。

俄罗斯飞机生产制造像挤牙膏，那样必须大量的资金进行清洁和维修的服役飞机就可以不用大量的资金了没有？航空员是得用航行时数来堆工作经验的。但俄罗斯飞行员的航行时数，仅有西方国家标准化的三分之一，那样俄罗斯飞行员的水准能多么高？因为经费不足，这种服役中的战斗机的妥善率就十分不堪入目了，消息说，即便是最先进苏-35运输飞机的妥善率都没达到50%，至于那些陈旧的苏-27和雅克29，妥善率就更太低了。实际低于什么原因，我看到的公布报导也就没有谈及，而是说低于吓人的水准。到此，4架苏-57，98架苏-35和142架苏-30，及其100多架的苏-27和雅克29，便是俄罗斯海空军的战机家底儿了。在其中最先进苏-35的妥善率不够50%，别的型号的妥善率都还没苏-35的妥善率大。及其如今又战斗力了许多架飞机，尤其是战斗力完的可都是可以飞上天的飞机，一下子就更恶变了俄罗斯海空军飞机的妥善率。

因此，最后一句话，俄罗斯的先进战机本来就没几架。还有1700万公顷的反导弹要巡查，因此乌克兰国家天空并不就看不见俄罗斯的飞机了吗！例如，北方四岛就把不可多得的苏-30又抠出来了几架。俄罗斯的飞机就是如此像撒胡椒面一样，轻轻地一撒就看不到了。