车东西（微信公众号：chedongxi）

创作者 | 昊晗

编写 | Juice

车东西8月10日信息，今日下午中国AI芯片头部企业地平线与车云网协同举办了一场线下推广交流分享主题活动。

过程中，地平线首席总裁陈黎明、地平线高级副总裁张宏志、轻舟智航创始人、CEO于骞、东软睿驰无人驾驶业务线副总监胡骏、鉴智智能机器人创始人都小龙等地平线合作公司高管悉数到场，并进行了演讲主题。

在其中，地平线高级副总裁张宏志表明地平线现阶段已经有超出20个协作汽车企业，70尾款前装指定车系，而地平线的征程5芯片都将于近日批量生产进入车内，进到顾客手上。

除此之外，地平线的战略伙伴——轻舟智航的创办人于骞都进行了主题分享，其根据征程5芯片的自动驾驶方案将要产品研发进行。

▲现场

现阶段，中国电动汽车汽车产销提升350万台，稳居全世界第一位，跑赢了新能源车科技革命的“前半场”。但是，应对以智能化系统为中心的“后半场”，大算率芯片、电脑操作系统、智能传感器技术等核心技术仍然存在众多“受制于人”的一大难题。

因此，伴随中国智能化汽车产业企业的兴起，如何做到科技的追逐甚至超过？上下游产业链企业怎么开展融合与创新？其实就是整个市场密切关注、深入探讨讨论的话题。

一、性能卓越芯片每一年升级 征程5最近进入车内

最先，地平线高级副总裁、无人驾驶产品系列业务拓展部负责人张宏志展开了主题分享。

张宏志表明，中国已经成为全世界顶级汽车智能化芯片的竞技场，国产品牌的终端设备都表现的十分出色，可是电脑操作系统和芯片还亟需提升。

▲地平线高级副总裁、无人驾驶产品系列业务拓展部负责人张宏志

而地平线作为我国少数几家车规AI芯片企业，从2019年发布征程2芯片逐渐，地平线每年都会可以发布一款性能卓越AI芯片。

而且在芯片构架层面，从征程2的伯努利1.0到征程3的伯努利2.0，再从征程5的贝叶斯算法，和未来征程6的纳什构架，构架升级周期时间地平线也做到了极致大概每一年半更新一次。

▲地平线征程系列产品芯片

在此次活动上，张宏志也表露了一些地平线征程6芯片的数据。征程6算率可能超出1000TOPS，适用超出16个高像素监控摄像头，以达到ASIL-D的安全性测算规范。

此外，不但芯片快速升级，批量生产速率也一样也没落下。

据张宏志详细介绍，地平线还可以在芯片公布后8～10月完成批量生产，而配备征程5芯片的首款车都将最近与大家碰面，赶到顾客手上。

▲地平线已拿到70尾款前装指定车系

现阶段，地平线已与超出20家汽车企业达到指定协作，拿到70尾款车型前装指定，征程系列产品芯片的销售量超出100万元，生态合作伙伴超出100家。团队规模层面，地平线现阶段有着超出2000名员工，研发人员超出1500人。

二、单激光传感器完成城市NOA 轻舟智航主推性价比高

次之，轻舟智航创始人、CEO于骞也在实践中展开了共享。

今年五月，轻舟智航和地平线彼此达成战略伙伴关联并进行了深化合作，轻舟智航根据征程5芯片的自动驾驶方案将要产品研发进行，而来年彼此联合研发的高级自动驾驶方案也约为批量生产水准。

▲轻舟智航创始人、CEO于骞

于骞表明，现在市面上大部分无人驾驶产品都是属于一种相对高度不能用状态，由于普通大众90%的用车场景都在城市内，仅有10%高速用车场景。

因此，城市点和点无人驾驶（城市NOA）可能就至关重要。那样，怎样让每一位司机都可以体会到城市NOA呢？

对于此事，轻舟智航创始人、CEO于骞提出了四个回答。

▲轻舟智航的城市NOA主要因素

关键在于性价比高计算平台，轻舟智航选用地平线征程5芯片。依据先前发布的重要主要参数，地平线征程5根据tsmc16nm制造打造出，AI算率可达到128TOPS，测算特性是1531FPS（Frames Per Second）。

其次高性价比感应器计划方案，其标准配置版配置1颗激光传感器、11个监控摄像头及其5个车载雷达，以上感应器配备便能够实现城市NOA作用。

与其它目前市面上城市NOA策略的感应器配备对比，轻舟智航并不是堆放、主推性价比高，这就让广大顾客能用较低的成本费体会到高级智驾作用。

▲轻舟智航城市NOA的感应器配备

除开高性价比硬件配置外，出色的软件算法能力及数据闭环能力是至关重要的。

除此之外，于骞也现场发布了深化合作的重大进展，轻舟智航将于今年10月公布根据双征程5芯片策略的演示版。

结束语：地平线朋友圈慢慢扩张

现阶段，车辆“新四化”的浪潮正加快汽车制造业迅速转型，人工智能技术、大数据技术等技术的发展，已经让AI芯片变成了车辆的数据汽车发动机。而且，以全车智能化系统界定的智能驾驶，逐渐成为领域的共识。

而地平线作为我国AI芯片头部企业，其知名度早已特别大，微信朋友圈也变得越来越广，应对自动驾驶行业的残酷竞争，OEM、软/硬件配置全产业链企业间的生态合作将会成为必然趋势。