“丰田汽车皇冠3.0”，以前就是如此光辉夺目的名头啊，还记得从我对汽车有兴趣起，一直听身边朋友夸到2015年的“高档车”便是丰田汽车皇冠。为何到2015年呢？

13代皇冠

所以从12代皇冠之后，2015年13代皇冠也正式停工了，这就是我们接下来要改动的主人公：一辆3.5L的丰田汽车13代皇冠，也许有人会疑惑了，印象里13代皇冠仅有3.0L、4.3L的，怎么有3.5L的13代皇冠呢？渐渐地看下去...

12代皇冠

简易先说一下丰田汽车皇冠吧，当初精准定位归属于奢华车型，对标签是BBA，2005年发生的12代皇冠，

搭载了2.5L、3.0L2个版本V6自吸汽车发动机，当初与C级德系品牌车型对抗节节胜利，产销量远高于德系品牌同级车型(如:当初奥迪车A62.8LV6车型)。

让丰田汽车皇冠的名声响遍了神州大地，

12代皇冠也曾一度被改造发烧友亲睐，变成了日本

HF改装风格的

优选车型。

13代皇冠

2008年-2009年底，丰田汽车12代皇冠只留了2.5L自吸汽车发动机车型，我们嘴里的“皇冠3.0”也没有了，留下些许遗憾。

2010年初，为了解决这一缺憾，13代丰田汽车皇冠出现了。

而且回归3.0LV6发动机车型。

较为夸张的是

13代皇冠还加入了更加强悍的4.3LV8车型，

改装了凌志雷克萨斯LS430发动机，配上了空气悬架，让13代皇冠4.3L的价格立即飙到

90万余元

，处心积虑的向新款奔驰、宝妈旗舰级车型发起考验。令人遗憾的是...这步伐跨得有些大，扯到蛋了，在2015年最后以大败结果告别销售市场。2020年丰田汽车皇冠已经完全公布停工了，局限在了第14代，听说近期还需要出15代？

空话先不多说了，文尾我还在谈一谈12代皇冠和13代皇冠的观点吧，下边先回到我们活动的主题，逐渐一辆13代皇冠的翻修小故事：

车辆刚进厂，这辆车是2013年的，现阶段13万多公里，开启发动机舱，全是泥土，界面挺感人至深。

与车主沟通交流一些车况与需求，这名车主也是我的老顾客了，以前在我手上储备过一辆丰田威驰。

实际看看车况，车内饰有一些脏破，座椅包桨有点儿厚。

发动机舱的确少了许多锁扣，这也是都跑哪去了啊？

老客户沟通都很立即，车主备用了一些液压油跟车过来，针对老顾客这是没有问题的，有人工费能赚就可以了。毕竟不是各种品牌的商品，我都有比较靠谱的方式，一般车主有特殊需求的，我就保证不了进货一定比较靠谱的话，车主自买带过来我反而放心，由于这样的操作，新产品的售后维修服务我就不用承担着。

试车时，也在交流一些车况难题。

汽车底盘细查了一下，方向机外球头老化了。

前螺栓都是老化状态，这车底盘看着挺惨烈的。

下摆臂胶套全是爆裂情况，车主说这个车底盘从未处理过。

减震器渗油比较严重，裹了一层油垢。

这什么情况啊？如何后悬挂有一个螺栓靠在承重梁里的啊，从生锈痕迹看来，这一尴尬场面已经很久了，换句话说这辆车后悬挂一直少着一个联接构件，车主还开这么多年。

这辆车原装汽车发动机是1GR3.0L的，经过拆换一些发动机配件，可以改到3.5L的动力响应数据信息。这类改造计划方案在前些年十分普遍，现在好像没有人那么做了，因为在当初让1GR做到3.5L排气量，后推动力在加速上还是能够辗压许多车型的。

提前准备开搞了，先处理一下积炭。

打点滴处理一下三元催化的积炭，立即清除一摊黑色积水。

拆洗节气门，有点儿小脏啊。

散热设计清理，拆卸储水箱、冷却器。

储水箱看着挺一个新的，就是这土壤有点多啊，那样很影响排热的。

订的一些原装小配件到，自来水管、密封垫片等。

拆装掉一些老化漏水自来水管，提前准备更换。

气门室盖漏油，这发动机内部情况非常不错，车主经常用的汽车机油的确注重。

拆换一下汽车火花塞及密封环。

老化的电源电路电源插头，也要更新一下。

散热设计回装后，再次真空泵添加冷冻液。

加上汽车发动机专用型清洁剂，除去一下底端沉积杂渍。

清理干净后，重新加入车主备用新的汽车机油。

车主备用的波箱油及差速器油。

拆卸油底，更换变速箱油及差速器油。

开搞汽车制动系统，由于这辆车改过自新的驱动力很好，车主就要追求完美一点热情安全驾驶特性，所以咱们对于整个汽车制动系统做全新升级改造，更新一套日本TEIN减震器 更新聚氨酯材料加强胶套 更新一组倾斜角调试器 更新前后左右提升防倾杆，以及一些螺栓球笼升级，保证全面提高汽车底盘操纵性及完成度。

有动力、有操纵、那刹车踏板特性也肯定要跟得上的，制动系统更新一套日本DIXCEL制动盘、皮。

丰田锐志、皇冠全方位拆换胶套或是非常麻烦的，必须将整个汽车后桥拆了。

元宝梁及分动箱一起搞出来了...

分动箱拆都拆了，上边2个固定不动大胶套也肯定要更新一下的，换这玩意儿可不容易啊。

分动箱胶套更换结束，这两个胶套是能够危害驱动力传输可靠性的。

其他零部件的小胶套拆装拆换中...

前下摆臂胶套拆换好，回装车体结束。

前轮轴承存有异常响声，更新一下。

羊角里的胶套提前准备拆装...

解决一个，羊角的胶套也不太好工程施工，需要两个人一起才能将胶套压好。

汽车后桥上边的聚氨酯材料加强胶套及倾斜角控制器已经换完了...

前悬挂制动盘皮、减震器、防倾杆、螺栓球笼、胶套等所有升级结束。

汽车后桥回装结束...拼装好减震器，脱落螺栓也拆换安装好了。

后制动盘皮装好...

后悬挂减震器、防倾杆拼装结束，全部汽车制动系统升级更新就搞定了。

最终真空包装拆换一下刹车油，防止气堵进到危害安全性。

上HUNTER探测仪，做汽车底盘数据信息调试。

设备锁定，标值精确测量中...

这标值误差够壮观的，以前汽车底盘情况一塌糊涂。

通过我们的调试，标值所有修复完美了。针对丰田新老锐志、12/13代皇冠，凌志雷克萨斯IS、GS实际上都是同一套汽车制动系统及汽车动力系统，在面对不同类型的车型情况下，也可以根据车主的需求，略微调整一下零部件的相互配合，随后就能做出很很好的效果了。

提前准备整理外型及车内饰，做一下深层清洁保养，及其修补一些瑕疵难题。

先解决一下车主所提到的左后车门功能的难题。

订的车门拉手软垫、车窗升降开关及门合页到。

小毛病，拆换检修配制好就可以。

外型已经收拾好了，全车漆面纠正及调亮。

车内饰做一下清理，确实有点太脏。

全过程也不多讲了，这个图片车内饰早已清理好啦。

13代皇冠后排座这一调节方式看着挺高档的，还能够前排座椅加热。

清洗地毯洁净的情况...

这也是修改了凌志雷克萨斯F版本汽车方向盘...

13代皇冠的后排座空间比12代的大，坐椅舒适感也挺好。

见到副驾驶座椅侧面功能键没？后排座老总座是能够调节副驾的坐椅角度，这也是在许多职务级别的车型上才有的作用。

前排座椅的舒适感也非常高...

这也是我也没看明白的区域，雷克萨斯的F版本号汽车方向盘为什么和13代原装气襄配对里的啊，真的是完全不违和。

主驾座椅包桨，早已被我们清理干净了。

中控台一部分设计非常简单，并不像12代皇冠全是功能键。

发动机盖配全了缺乏的锁扣，都做了一遍深层清洁。

外型层面，诸位细细品味...

总体还是挺商务接待大气，但就觉得没有12代好看。

尾端设计方案有些像凌志雷克萨斯LS460的感觉了...

这个车的翻修储备，主要是以好用为主导，活也并不是很大，但整出来的效果，我本身驾驶体验出来，感觉真的很舒服，推动力操纵和汽车底盘舒适感打满了，开了很满足。

车主和我手机谈了一通，对他们的储备实际效果非常满意。提到3.5早已不能满足它的冲动了，又想整一辆凌志雷克萨斯LS430大V8玩下。

“12代以后，从此再无皇冠”，我就是不这么以为的，在我眼中13代皇冠可以说是一辆高档车，大家撇开情结二字对待12代和13代皇冠。

12代的确很多人都喜欢，可是销售市场炒作的价钱，我觉得太离谱了。5-10W买了12代，许多车况基本上都是大破旧，里程数调里程表、发动机烧机油、车内饰损坏比较严重、汽车底盘一堆难题、外型不齐这些，然后去大资金投入翻修储备，这真的是被误导消费了，彻底归属于胡乱花钱。

再审视这些绝品车况的12代皇冠，09年，几万元千米，原厂车漆的能需到20万的天价，这完全便是在炒情结、卖情怀，因此12代皇冠的二手市场也变得扭曲了。

就说说13代皇冠，请相信12代产生的影响，13代并没太蹭热点，直接点讲12代、13代，新/老锐志，凌志雷克萨斯IS300/GS300几款车除开车内饰、机壳、电子控制系统不一样，汽车底盘、汽车发动机、变速器都是一样的。好像只有13代在二手市场没蹭热点吧？

总体看13代，实际上车内饰挺高档的，外型气场都不差，价格行情都比较确实。所以有很多想购买12代的车主，我都要劝说她们看一下13代，不过它真的是台高档车，安全驾驶各个方面体会也都很好，高性价比，期限近，里程数不是很大，绝品车况多，中后期储备资金投入都不会非常大，大家自己琢磨一下是否？

新一期就到了这里了，我就是怪物，我们下期再见咯~

工程施工：怪物精英团队

（专搞老车翻新储备，新车改装更新，感谢支持）