种下是指龙种，却获得了虱子。

想象中未来的世界物联网，产生无缝拼接运转的全场景C端感受。可现实则是，在物理学和数值中间，受困于分别密闭的多智能终端和应用软件，感受愈发被人工隔断智慧的生态。

不管硬件软件，服务目标全是C端自身，全部特性，都为人正直在各个场景下的需要提供帮助：在饭店里、在公园里、在办公室里、在地铁站、在厨房里这些，不一样硬件软件的子能力结合成总体，全自动、顺畅、准确地给予合乎这种情景特点的人性化服务，这才是真正物联网的核心理念。

时下欠缺一套以C端客户为基础、服务项目能随着所属场景下的变化和全自动“弹出来”以提供选择的最底层跨端系统。这一套系统要足够对外开放、软件开发充足简易、连接系统充足便捷、生态参加充足普遍、C端感受充足顺滑。

这种系统，已走在路上。

潘塔纳尔系统旨在破壁

8月30日，在2022 OPPO开发者大会上，OPPO发布其研发的、面对天地万物共融和以人为本智慧的跨端系统“潘塔纳尔”。做为OPPO终端设备实际操作系统“ColorOS”独立的子系统，潘塔纳尔可以解决跨端多机器设备、多系统与服务泛娱乐化难题并可以实现其互相协作。

简单讲，潘塔纳尔系统为了实现不一样机器设备以及不同实际操作系统间的数据共享，摆脱数据流转荒岛或堡垒：让各种网上或线下体验，以在不一样情景特点中的很多机器设备，以智能化方式，无缝拼接运转发放给C端。

毕竟是跨端多机器设备，必定不局限于智能机，从而偏向的其实就是物联网技术（IoT）智能产品，如手机上、平板电脑、腕表、笔电、AR、电视、车载电脑和智能音响这些。

华尔街见闻留意到，OPPO发布潘塔纳尔系统时，处于移动智能终端类目和App数量愈来愈多，C端客户有着人均智能终端数/App数也快速升级的时期。

据7月27日QuestMobile公布的《2022中国移动互联网半年大报告》数据表明，截止到2022年6月，中国移动通信互联网技术月活跃用户做到11.9亿，挪动网友平均App每天使用时间5.4钟头，平均组装App总量攀升至71个，环比和同比均升高5个。

另据QuestMobile数据，截止到2022年1月末，中国移动通信互联网技术挪动网友平均具有5台智能产品，超出50%的消费者存有跨设备及跨业务需求。

实际上，潘塔纳尔并不是欠缺基本的匆忙佳作。

OPPO软件开发技术规划与构架主管洪汉生，8月30日在线上对包含华尔街见闻等在内的新闻媒体表露，“（潘塔纳系统）新项目规划时间3年，有一个约贴近上千人经营规模团队，资产每一年资金投入近2亿，然而这只是我所知的冰山一角。”

常言道与生俱来其鹿，诸侯国共逐。物联网技术智能家居产品的“战国时期”早就“战火纷飞”。

不论是美的、美丽的、康佳和厦普等其他家用电器生产商，还是要以小米手机（云米）、三星或阿里巴巴、百度搜索、腾讯官方等通讯软件房地产商混和互联网技术经济大国的“新力量”，都加入这一场大战。

这种或者以全生态争夺（代表者美的），或者以智能单品竞雄（美丽的为榜样），或凭B端解决方法PK（阿里巴巴和腾讯）的商业体，客观性产生好几个没法互联共通的智能终端和信息“荒岛”，相互之间控制标准各不统属，比较严重隔断。

在1999年微软公司明确提出智能化家庭概念20多年以后，智能化跨端机器设备遭遇三类领域考验：最先，跨端系统开发设计投入大、效率不高；次之，涉及到跨情景与跨时空每日任务延续时，运转不足畅顺乃至时会终断；第三，对细分化消费群来讲，怎样在正确时长，强烈推荐精确的服务项目？

针对该难题，OPPO确定提升多元化服务和异构体机器设备间的数据共享限定。

“能把潘塔纳尔看作一个消息中间件（Middleware）。”洪汉生说，“OPPO整体规划潘塔纳尔系统的立足点，是为了未来处理在跨设备和跨系统时，不一样实际操作系统技术架构兼容模式堵塞或比较差的难题而走。事实上等同于这是一条嫁接法在各个生态、系统或设备间的公路桥梁。”

内层系统都有什么特点？

若从表面看潘塔纳尔系统的作用和功效，特别像华为公司Harmony OS实际操作系统，都可以连通跨端智能产品中间连接和数据传输堡垒。

最先，Harmony OS是类同于安卓系统操作系统，尽管Harmony OS并不是仅限手机上系统，反而是更大范围物联网技术实际操作系统。

以Harmony OS为基础着力点的华为公司跨终端全维度联接生态，给出了根据同一套系统能力，以兼容多类目/知名品牌终端设备的形态分布式系统核心理念，根据Harmony OS系统，连通“1 8 N”的全维度终端设备运用，完成跨端硬件配置终端设备标准化性能人性化运用的高效转换。

但潘塔纳尔系统与Harmony OS最大的区别，取决于这个不是一套实际操作系统，反而是根据OPPO智能产品实际操作系统ColorOS基座之上的单独子系统，归属于一个内层，为单独类SaaS程序包，能够实现扩展ColorOS聪慧跨端能力，同时又是OPPO完成天地万物共融的app底座。

这般，则引出来第二个难题，跨端实际操作系统和跨端内层系统的差别在哪儿？

据洪汉生表述，“不管是哪一种实际操作系统，都是会‘锁定’全部跑在这里套系统之上的硬件配置终端设备。从而取决于开发设计实际操作系统的供应商，对选用这一套系统的硬件配置都有或多或少操控权。潘塔纳尔并不是实际操作系统，主要原因是对于我们来说让领域全部智能产品终端设备都配备这一套系统难以达到。安卓系统生态系统发展趋势得已极其完善，用不着从零开始再次做一套新系统。”

正是如此，OPPO开发设计出潘塔纳尔系统，归属于轻量的To B正中间（插）件，对各种系统例如安卓系统系统、Windows系统或一些竖直小机器设备系统，都有较好的兼容模式。只需B端设备生态商连接潘塔纳系统，就可根据需求，完成跨端数据与服务项目运转。

这种技术性能力精准定位，最大的好处不是“侵害”别的生态掌控者的领域，全自动恪守技术性界限，关键主动权不会受到OPPO腐蚀。

也就是说，这能消除不仅有成形生态核心方顾虑，例如OPPO是否会抢饭吃？我们会不会缺失主动权？是否会“迫不得已把生命”交到OPPO？

从潘塔纳尔系统的专业技术精准定位看，回答明显是“不容易”。除此之外，对第三方生态智能终端或系统特性，潘塔纳尔系统也具备耦合能力。

洪汉生说，“OPPO所提供的是协助技术性能力，目的在于汇聚不一样场景下的数字服务。以人的结合认知互动为安全通道，完成不一样场景下跨端智能产品中间，业务系统智能无缝拼接运转，为C端给予顺滑运用感受。”

在OPPO的专业技术规划里，这也是用一套潘塔纳尔系统去相并、对接、连通别的实际操作系统搭建的生态跨端设备。在这过程中，并不一定用潘塔纳尔系统做为最底层实际操作系统，这和华为公司根据以Harmony OS实际操作系统更换原系统，才可以连通智能终端运用的作法，有明显不一样。

现阶段，潘塔纳尔系统商业化的并未落地式。华尔街见闻获知，潘塔纳尔1.0会到2023年完成商业化的。这一套系统要被融合进OPPO ColorOS 13.1及其OPPO ColorOS 14或更高迭代版本。

生态：C端出色感受原动力

需做不一样生态、跨端智能产品和系统间的数据共享公路桥梁，那样潘塔纳尔系统的特性，必定是以最底层选购的To B种类，来决定B端能不能发展壮大进而为C端给予无缝拼接运转服务运用感受的要素，取决于能否取得成功搭建根据OPPO的生态圈。

“潘塔纳尔”是世界上最大中型湿地公园生态系统。为此之名，体现了OPPO对这一套系统将用什么方式去构建协作管理体系：OPPO势必会秉持最大程度的开放式和友善性，搭建每个人可参与开放生态。

这一生态并不局限于紧紧围绕潘塔纳尔，反而是紧紧围绕OPPO智慧终端实际操作系统“ColorOS”手机软件生态、以OPPO大牌明星硬件产品为中心的物联网硬件生态、以开发商和创作者为核心的开发人员生态和原创者生态，及其紧紧围绕建立自2021年健康试验室搭建的创新孵化生态。

这五种生态，一同组成了为连接潘塔纳尔系统的许多生态商，给予跨端、跨系统与应用得多场景服务技术框架及其数据业务系统池。

这儿必须再度表述潘塔纳尔系统和ColorOS实际操作系统之间的关系。

“做为ColorOS的一部分，潘塔纳尔扩展了ColorOS做为实际操作系统智慧的跨端能力，是OPPO完成天地万物共融的app底座。”这也是OPPO对潘塔纳尔和ColorOS内在联系的官方解释。因而，潘塔纳尔系统事实上类似一套工具软件，具有ColorOS实际操作系统并没有的app能力。

例如，搭载了潘塔纳尔系统非OPPO终端设备，当C端客户贴近快递驿站，这时手机上或腕表便会弹出来有没有包囊或待取包裹与取件码等相关信息弹出框；若客户想在商场或餐饮店用餐，则C端一旦进到大型商场范畴，智能终端全自动强烈推荐受欢迎饭店、同歩实时同步排长队或店面特惠等相关信息。

亦如，C端在作业时间段，只需在或平板上“轻轻地上滑”，就能把办公文件输送到身旁别的智能终端——依据办公场景的变换和C端必须，文本文档可以从手机上/平板电脑无缝拼接运转至PC、笔电或会议显示屏等。

为了实现这种感受，在C端看不到的最底层，事实上有快递公司、餐馆、硬件配置终端设备等生态企业及潘塔纳尔系统的互连。

华尔街见闻获知，现阶段，潘塔纳尔系统除开配备于OPPO自主研发硬件配置终端设备，在开发过程中，此外有21个生态合作方与潘塔纳尔战略合作关联。

在其中，上汽汽车、康佳、美团外卖和支付宝是生态战略合作关系。除此之外，也包括如高德导航、航旅纵横、掌上高铁、优酷视频、WPS和小红书的等包含生活服务类、交通出行、游戏娱乐和办公室等场所的生态协作服务项目小伙伴。

在各种服务项目运转的过程当中，从使用价值获利角度观察，潘塔纳尔系统的受益方主要包含三类：C端客户、运用开发人员和生态小伙伴。

在其中，C端价值表现为重视使用人挑选的多样化，摆脱设备及系统间限制，将不一样机器设备真真正正相互连接；更智能化地了解C端要求，完成服务项目随人运转，让信息收集、服务模式很符合C端场景化要求。

对运用开发人员而言，其具体体现在用一个系统连通好几个系统，为开发人员完成简约开发与跨平台布署，从而降低开发设计门坎和开支。

生态使用价值怎样反映？通过使能或助推生态小伙伴，提升服务体验和竞争能力；与此同时，协助生态小伙伴精确精准推送目标受众，提高对于C端的服务水平。

OPPO Carlink：探寻智能驾驶行业

从目前看，OPPO并没有造成方案。

可是，智能驾驶已经成为继手机上黄金十年不断发展以后，提高更为快速的新式计算平台。其迅速持续增长的规模效益，迅速促进了家居以外“第二空间”服务新模式与商机。

OPPO固然造成，但2019年9月和2022年6月，依次创立“车载电脑互融”和“出行”两大业务板块。

据OPPO向华尔街见闻透露，目前，OPPO已与上百家汽车上下游产业链合作伙伴签署合作协议，投入跨系统资源和团队，集中解决数字安全、生态域、手机-车机软硬融合架构和端云深度融合等系列课题，致力于车机融合的创新场景、技术和标准的研究与落地。

8月30日，OPPO推出车机互融系统解决方案“OPPO Carlink”。通过加持潘塔纳尔系统软件能力，OPPO Carlink的优势可用12个字加以概括：开放兼容、跨端融合、个性定制。

OPPO Carlink与潘塔纳尔系统的关系是什么？

OPPO智慧跨端系统潘塔纳尔的重要组成部分就是OPPO Carlink，这也是潘塔纳尔系统在智能汽车领域的应用探索。

OPPO Carlink的长期愿景，被确立为汽车在生命周期内，不用更换车机系统，就能解决现有车机与手机等移动设备之间，交互方式存在的有限、生态封闭和互联方案各异等系列问题，以弥补智能座舱生态在汽车生命周期内算力、内容和服务资源不足的短板。

潘塔纳尔系统确立的中间件技术定位，决定了在车机与手机或其他智能终端联网融合过程中，车厂对车机设备始终自主可控，同时还能获得智能终端种类繁多的应用服务品类；而智能终端也可调用车辆的各种能力，两者结合，C端用户就可体验便捷无缝的多场景服务。

从整体上看，OPPO与车厂相当于通过跨端生态合作，成为整车生态系统共建者。

若将“镜头”拉到具体应用场景中，OPPO Carlink能按“近车、上车、行车、驻车和离车”等场景转换，根据C端用户的不同场景需求，可通过再组织各自设备的资源与服务，“定制”提供C端用户需要的服务。

举例来说，这些服务包括无感解锁、近车迎宾、座舱增强、应用流转、AR导航和小睡一会等。这些灵动丰富的车机互融功能，解决了此前车机应用生态不够多样化、服务不连贯和C端用户体验碎片化等问题。

值得一提的是，截至潘塔纳尔系统的发布时间节点（2022年8月30日），其最基础的代码尚未全部完成，但OPPO已为未来潘塔纳尔的开源做好了规划，并将捐赠给第三方公益或基金会组织等。

什么是开放？代码开源才是开放。为什么要开放？因为,“没有开放，就没有生态的未来。”洪汉生说。