华尔街见闻9月5日讯（编写 卞纯）虽然苹果汽车并未面世，且最少还要几年的时间才可以发布，但是却早已获得了比电动式汽车领头特斯拉汽车更多亲睐。

依据汽车研究与咨询管理公司Strategic Vision对20万多名新司机开展的一项调研，苹果在品牌考虑榜单中排名第三，26%得人表明她们“喜爱”苹果知名品牌，假如苹果生产制造汽车，她们也会考虑选购。”

苹果汽车的排名仅次丰田和本田，后二者的占有率分别是38%和32%，福特汽车（21%）和特斯拉汽车（20%）则排到苹果以后，位居四五位。此项调研对于超出全世界45个汽车知名品牌。

调查统计还表明，超过一半的特斯拉汽车车主会考虑到不久的将来选购苹果汽车。

除此之外，苹果在“品质印像”等方面的排名最大，为24%，丰田汽车为15%，特斯拉汽车为11%。但是，也是有34%得人表明，因为信息内容贫乏，他们对于汽车的理解不足，没法作出判断。

“自然，苹果汽车在造型设计、动力装置、产品与别的重要作用层面表现的将最后决定购车者的热情水平。”Strategic Vision的首席总裁Alexander EdwarDS表明。“但是，苹果的品牌形象和信誉提供了一个强悍的服务平台，汽车生产商应当因此充分准备。”

苹果造车计划一波三折

苹果企业并未发布一切有关生产制造汽车的申明，但一直暗示着要生产制造一款汽车，造车项目代号为“泰塔计划”。

2017年，苹果CEO蒂姆?蒂姆库克在接受采访时初次表露了这一念头，后又有消息称，苹果正闲置造车计划，将致力于给其他汽车生产商开发设计开车技术。

上年，蒂姆库克在接受采访时再度提到了苹果对生产制造无人驾驶汽车的热情，并且也表达了他对于特斯拉敬佩。

“无人驾驶汽车是一个机器人，所以你可以用无人驾驶做很多事。让我们拭目以待，看一下苹果能做点什么，”蒂姆库克表明。“大家喜欢将手机软件、硬件配置与服务结合在一起，并寻找其互动点，那无疑是法术所发生的地区。”

苹果的造车计划一直人生坎坷，且经常遭受人事调整。去年年底，在核心人物道格 · 菲尔兹辞职后，技术副总裁Kevin Lynch接手了此项目。外部预测分析，苹果企业的电动式汽车最开始将在2025发布。