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文｜派金融，创作者｜刘超澍，编写｜派少爷

这一次，每日优鲜是真蹦了。

对于此事，每日优鲜工作员回复称，在实现提高效益的大目标下，企业对业务及机构作出调整。次日达、智慧菜场、零售云等业务影响不大。因为业务调节，一部分员工辞职，企业现正积极主动寻找一切很有可能的解决方案，最大程度确保员工利益。

一向异议不断地前置仓方式，每日优鲜果然行不通了没有？

01每日优鲜，凉透了？

7月28日，是每日优鲜指定的曝出大消息特殊的日子。

如果只是延缓发工资，还能够以资产临时焦虑不安来描述，但人事部门公布“社保断缴”的说辞，引起了进一步怀疑。每日优鲜人力资源责任人公布，绝大多数员工工作截止于7月28日，7月份个人社保及公积金公司会担负，可是却8月份逐渐必须员工自立。针对有些员工了解，6月和7月薪水什么时候派发，人力资源责任人回复称，“现在没水平回应”。

有员工恼怒表明，“实际上是暴力裁员”。现阶段，已经有员工提前准备团体递交劳动争议仲裁。

自然，人员的变化必定跟随业务的变化。

据悉，7 月 27 日夜间，每日优鲜CEO 徐正和创始人曾斌集结业务线责任人等级以上高管脱线上面，公布了停业整顿前置仓业务。

7月28日，翻阅每日优鲜APP发觉主页表明一则服务项目变更通知，本来30分送达的极速达改成次日达，但是解屏网页页面仍表明“更快30min送到”；在宝贝详情面派送一栏则表明：“由于疫情您订单很有可能延迟时间，预估1-4天送到”。

此外，多名员工表明早已接到公司通知，每日优鲜全国各地店面都已闭店，系统软件方面的升级也已完成，极速达业务宣布停业整顿。

那天晚上，针对网爆“企业破产”一事，每日优鲜公布回复称，在实现提高效益的大目标下，企业对前置仓业务进行调整，次日达和别的业务影响不大。“目前只有停止了北京市、上海市、天津三地极速达业务，什么时候修复、是不是在全国范围对前置仓业务作出调整暂不可知。”

伴随着关城而成的，乃是客户的溃坝式外流。易观千帆统计数据显示，每日优鲜APP在今年的4月的活跃性总数做到最高处的1357万，到6月，活跃性总数为807万。2个月时长数据信息骤减550万，退到了2020年的平均。

02 垮台依然存在大赢家

和每日优鲜员工一样深陷无助的也有“追债无果”的服务商们。今天上午已经有20 多位经销商们正由河北燕郊、天津市部分地区赶赴朝阳区政府，期待为此引起关注，争得回托欠的钱款。

而据统计，移民香港的徐正所持有的股权所有放到国外离岸信托中，这就意味着，被托欠的服务商们没法向徐正追偿资产。

未能直到血汗钱的每日优鲜，最后将全部到场的公司股东都一起拉下了水，二年前入股投资的“青岛市国有资本”。

03 生鲜食品跑道坍塌

在此次暴风眼中，每日优鲜的前置仓业务可谓是聚焦点中焦点。

以往多年，前置仓业务一直是每日优鲜生鲜食品整个故事关键。所说前置仓方式是将经销商送的产品先送进服务平台所在地大仓库，再换冷藏运输车送到每个前置仓（小型仓储物流配送中心），客户订单能被系统软件安排到近期的前置仓，然后由该仓承担仓库拣货、装包，并派送至店面3千米范围之内顾客手上，送达时间多的是30min至1个小时中间。

因为前置仓方式克服了蔬菜配送所面临的“最后一公里”难点，每日优鲜在生鲜配送跑道中突围，赢得了腾讯五轮领投股和整个市场3而成股权融资市场份额。

盒马鲜生CEO侯毅也是坦言前置仓是谬论，但他却否认前置仓理由有三点，各是客单量提不上、耗损率下不去、利润率难确保。他认为，资产进去之后，根据补助去角逐市场是不正常的。供应链管理重塑、业务流程优化、国际采购、个性化的市场竞争，这才是真正做生意真才实学。2021年，盒马鲜生宣布关掉了每一个前置仓业务。

目前看来“警上”侯毅的立场在每日优鲜的身上获得了认证，砸钱换持续增长的商业运营模式并不长久。

值得一提的是，有关前置仓方式本身就是个坑的分歧一直存在。专业人士广泛认为，前置仓方式尽管克服了最后一公里难题，可是仓储物流总面积比较小，造成SKU过少，难以满足客户各个方面要求；次之，配送流程过重，时效性规定下人工成本很大；随后，因为没有店面，获取流量成本高。

但是，方式之困还并不是每日优鲜遭遇的唯一难题。