创作者 |张梦依

编写 |刘杨

逼哭一个当代人非常简单，使他手机上只剩下1%用电量，或是踏遍大街小巷还不了共享充电宝。

林凡对于此事感触颇深。前不久的礼拜天，她在饭店扫了一个街电充电宝，聚完餐准备约车回家的时候，发觉充电宝还未还。寻着微信小程序自然地理标示，林凡找遍了侨福芳草地B1层到三层的汽车充电桩，但全部充电插口都已插进。直至来到三公里以外三里屯商业街区，这才寻找有空槽的汽车充电桩。这时间距满电已经过去了一个小时，“瞎折腾了一个小时就是为了还充电宝，还消耗了我9元钱。”

但是，花几片送出充电宝已经算是幸运了。假如找遍大街小巷还不起，但又不想一直扣钱，也就只能花99元买下了。在小红书app上，网民“MocoMama”买下来的28只共享充电宝堆起来了三大摞，街电、美团外卖、小电、怪物等各种知名品牌一应俱全。就有网友为她算了吧一笔账，这一堆一共2772元，有些人劝她索性去充电宝企业买个汽车充电桩，给那些充电宝一个家。

在社交平台上，被充电宝“杀手”扎伤的用户数不胜数。8月22日，“共享充电宝涨至4元一小时”“共享充电宝又默默地涨价了”等主题冲到微博热搜榜，评论留言，很多网友都倒起苦口水——“电池充电半小时3元钱，充10%，怎么不立即抢劫呢？”“我充20%的电花了5元钱”“充的时候都会害怕点亮屏幕，害怕浪费电”。

值得一提的是，共享充电宝充电速度慢、不退押金、没法偿还等诸多问题，也遭受网友们的直捣黄龙调侃。在黑猫投诉上，关键词搜索“充电宝”，有关举报高达8万多条。

各种充电宝知名品牌涨价了吗？《豹变》发觉，以上海举例，不一样的品牌充电宝一小时租用价钱大都在3-4元间，一些人流量大的休闲娱乐会所或旅游景区，价钱可达到6-10元一小时。但在2020年时，流行知名品牌共享充电宝的价钱都集中在2-3元。

价格上涨身后，一边是诟病的顾客，一边是不挣钱的品牌商，共享充电宝这方面买卖到底该怎么做？

1、共享充电宝杀手，逼疯顾客

还剩下3min，吴瑞两个脚飞奔，心脏突突地跳。她必须在4分钟之内抵达200米以外涮肉饭店，偿还充电宝。依照计费规则，每半小时3元，不够30min依照30分钟计算。如今吴瑞租用了2钟头56min，换句话说，这4min使用价值三块钱。

2钟头59分，吴瑞按时拉开涮肉店大门口，大步走迈进收款台里的淡黄色汽车充电桩，将充电宝插到空槽的那一瞬间，她觉得自己的手在微微一颤。她还不等他气喘，就听见营业员的声响飘来，“你插反了”。吴瑞以最快的速度拔出来充电宝，换个方向插了进去，手机上依然表明“租用中”，1min以后，网页页面总算更新成“偿还取得成功”。

太迟了，早已请求超时。使用时间3个小时2min，付款金额21元，吴瑞被这一份昂贵收支明细吓了一跳，她找到了近几年来充电宝订单记录，发觉2020年充一钟头只需3元，2022年涨到一小时4元，于北京一部分地区，充一钟头甚至还要6元。“想不到充一次手机上花20元钱”，吴瑞后悔莫及还要太迟，跑得不够快。

李星也深有体会。她不喜欢外出社交媒体，是各种共享充电宝的品牌熟客，但是最近也觉得用不起充电宝了，“一开始是三十分钟完全免费，随后15分钟左右完全免费，目前只有前5min完全免费，价钱从五毛1钟头，到1元一小时，再从1.5元一小时，那天我就吃了一顿饭，发觉电池充电扣了10元钱。如今共享充电宝贵到叫我闹脾气的水平。”被充电宝狠狠地宰了一刀后，李星当日在网上下单了充电宝。

对于很多充电宝消费者来说，这种被充电宝“扎伤”的遭遇也许应该十分熟悉。一则768人参加的“大家觉得如今充电宝贵吗”的小调查中，670人觉得“贵，快用不起了”，仅有17人觉得“不很贵”。

据澎湃新闻网报导，南京，租用一小时共享充电宝，花费4块左右。在杭州，充电宝的价钱大都在3-4元/钟头，一些受欢迎旅游景区做到5元/钟头，有一些充电宝知名品牌即便多采用一分钟，也按1钟头收费标准。

针对充电宝涨价等诸多问题，好几家充电宝客服反馈称，各店面资费标准不一，价是充分考虑成本结论，客户租用前必须认同资费标准。也有在线客服表明，共享充电宝是一种刚性需求，现在的年轻人对4元、8元、十几元消费的不会在意。

早就在2021年，共享充电宝价格上涨一事就曾经引起管控关心。2021年6月3日，市场监督总局价监市场竞争局会与反垄断局、网监司举办行政检查会，规定怪物、小电、拨打电话、街电、搜电等8个分享交易品牌经营公司限期整改，严格遵守实价，市场秩序价格行为和市场竞争个人行为。

在市场监督总局具体指导监督下，6个共享充电宝知名品牌共426万部网络机柜、约80%市场占比参加了整顿。整顿后，各大品牌均价为2.2-3.3元/钟头。但是，目前看来，共享充电宝价格也迈入了一波涨幅。

不但价钱愈来愈可望不可及，充电宝偿还难、充电速度慢、资费标准不统一、胡乱扣费等诸多问题也影响着顾客。在黑猫投诉上关键词搜索“充电宝”，有关举报高达8万多条。多位顾客体现，应用充电宝时发生无端扣钱、不退押金、没法偿还等状况。

有些人发布自身选购的共享充电宝

一个不可置否的情况是，共享充电宝，这个曾经令每个人体验到便捷的网络创造发明，不论是购物体验或是用户口碑，都是在平行线下降。那样，这种被很多人觉得暴利充电宝公司，究竟活得好吗？

2、共享充电宝出风口毁灭？

伴着共享经济模式、懒人经济和消费理念升级的车风，共享充电宝行业也曾经引起资产热钱流入大量的下注。共享充电宝行业的第一波高潮迭起要在2017年，据统计，这一年行业股权融资超出30笔，接着三年时间里，高于300好几家充电宝企业陆续创立。

和共享自行车一样，共享充电宝玩儿也是一场金钱游戏，即先砸钱获得经营规模，变成行业头顶部后，再去考虑盈利问题。各界游戏玩家中，怪物、小电、街电、拨打电话所获得的融资额较多，这些公司得以快速扩大，赢得了和流量市场占有率。

通过数年的行业拼杀和大转变，2021年4月1日，怪兽充电在纳斯达克上市，就在那同一天，街电和搜电公布宣布合拼，两人共同建立一个全新的企业集团，并且于5月6日宣布改名为竹芒科技。行业逐步形成街电、小电、怪物为代表“芦芦兽”行业格局，但是在疫情冲击下，“竹兽”后来者居上，与美团外卖充电宝再次刮分着这一块销售市场。

共享充电宝确实是赚过的钱。早就在2017年，拨打电话就官方宣布完成盈亏平衡，变成行业第一家完成盈亏平衡的公司。唯品会2018年财务报告表明，其投资控股的街电已经实现持续三个月的赢利，并奉献了1.96亿人民币的收益，同一年，小电也公布实现提高效益。怪兽充电招股说明书表明，怪兽充电2019年和2020年的纯利润分别是1.66亿人民币、7540万余元，连续三年实现提高效益。

但是随着资产风潮的制冷，砸钱换体量的时期已经过去了，潜藏在行业中存在的问题慢慢曝露。共享充电宝行业自身技术性成本低，设备相对高度单一化，客户忠诚度差，再加上高频率小额贷款消费的特点，难以价格上涨。

但在B端行业市场，各种品牌必须角逐好位置的点位和商家，面临高额的分为费和营销成本。在费用和低价双重夹攻下，共享充电宝的生存环境愈来愈窄小。而新冠疫情来临后，各种商业圈、旅游景区的人流、客流量大大减少，这会对本来就生灵涂炭的共享充电宝公司，相当于当头一棒。

据招股说明书，小电科技年分为利率从2018年的24.2%提高至2020年的38.2%，而入场费率也从1%提高至16.3%。怪兽充电进场成本费用从2019年的1.06亿人民币提高至2020年的3.8亿人民币，进场费成本占比由5.5%升至14%。

非常大的成本费压力之下，即便定位点和用户数稳步增长，几个头部公司的日子了依然过的不好。财务报告表明，“共享充电宝第一股”怪兽充电2021年营业收入35.85亿人民币，同比增加27.62%，亏损1.25亿人民币，同期相比由盈转亏。2022年一季度，怪兽充电完成营业收入7.372亿人民币，亏损为9640万余元。

增收不增利的前提下，怪兽充电的股票价格一路下滑，截止到2022年8月29日，怪兽充电股票价格为0.92美金，较发售当日8.54美金/股收盘价格，跌来到近九成。

曾在2021年4月提交香港股市招股说明书的小电科技，在招股说明书无效后，被爆出裁人信息。在今年的3月，据蓝鲸财经消息，小电科技方案裁人2000人，好几个单位裁员比例达50%，大多为商务拓展职工。接着，小电科技回复称，曝料信息与事实不符，企业正将自营变为分销模式。

竹芒科技早就在2021年底合拼的过程当中，就撤编了一批原街电业务部职工。哪怕是对共享充电宝全攻全守的美团外卖也减慢了步伐，据Donews报导，2021年7月，美团外卖共享充电宝责任人标高早已离职创业，该单位众多BD换岗至美团优选，集团旗下33个直营大城市定位点被地区代理接任。

经过多年定位点争霸战后，共享充电宝的行业收益已经消散，销售市场增长速度持续下降，行业头部效应十分明显，但成本费用高，赢利困难的顽症依然难以解决。涨价，似乎成了挣钱唯一解决方案，但是真的救患上共享充电宝公司吗？

3、价格上涨以后，出路在哪？

在实地调查中，不仅一位顾客告知《豹变》，共享充电宝价钱很贵，他已经购买了充电宝随身带。针对共享充电宝涨价会不会危害使用次数等疑惑，艾媒CEO张毅指出，共享充电宝的涨价事实上带上威胁特性，客户没电能情况下，非充不能，价格贵一点迫不得已接纳。

“并且价格高了，充电效率并没提高，给客户的感受是下降的。假如共享充电宝的快充并没有同歩提高，这一市场用户口碑就会一直比较差。价钱的提高一定要和服务项目的提高力度正相关，才可以令顾客真真正正令人满意。”张毅表明。

浙江大学国际协同国际商学院研究者盘和林觉得，C端价格上涨确实是提高利润率的路径，还可以提升B端收益，从而让共享充电宝排列相对密度更高，但是也会遗失用户和危害用户评价。他建议“共享充电宝在主营业务牢固的前提下，可向广告和金融行业去谋取多样化提升，运用APP的基础流量做一些引流，早期以培育顾客习惯性为主导，直到总流量增加之后可以谋取转现。这也是互联网公司较为流通的作法。”

事实上，除开涨价，共享充电宝还在想方设法节约开支开展逃生。近年来，怪兽充电跟小电陆续从从前的以自营为核心，变为自营和代理商结合的方式，而竹芒科技和美团外卖共享充电宝早已变为了纯分销模式。二者的区别就是，前面一种公司需要承担生产制造、采点，自傲定位点赢亏，而分销模式下公司将机器设备出售给地区代理，靠平台服务费盈利。

在盘和林来看，分销模式的重要目的是为了减少经济压力和平摊风险性。“采用直营模式，必须交给场所每个人一定的房租来租赁室内空间，因此直营模式的运营风险彻底在共享充电宝公司。并且通过代理商能够转移风险给卖家，由卖家来付款充电宝的设备成本，采用分佣固定收费标准的方式，一方面避开共享充电宝不用的风险性，另一方面也让共享充电宝企业能够从代理商那里获得稳定的收益。”

但转型代理模式能否扭转共享充电宝行业目前的局面，还要打个问号，本就吐槽不断的服务质量、售后问题，在代理商接管后，或许仍然难以得到解决。

另一方面，共享充电宝也在开拓新的收入来源，白酒、口罩、短视频这些与共享充电宝毫无关联的新赛道，都成了企业跃跃欲试的第二增长曲线。

2021年7月，竹芒科技就对外宣称，已研发推出口罩机、AED体外除颤仪一体机等产品，公司还计划推出包括体温检测仪在内的消费类硬件产品。小电科技也在招股书中透露，要与短视频公司进行战略合作，提供短视频及直播营销解决方案。怪兽充电则表示，要布局白酒、礼品机、智能零售柜、电子烟、IP玩具柜等行业。

2021年年初，怪兽充电推出的白酒品牌“开欢”正式上线天猫，但市场反响令人尴尬。今年8月，开欢天猫店部分产品的月销量只有个位数，可见第二增长曲线进展得没有预期般顺利。

张毅认为：“如果布局的这些业务没有直接解决市场痛点，满足不了消费需求，布局得越多，越消耗成本，给企业的运营也会带来越多负担”。

无论是IP玩具、白酒还是口罩，要在这些已经足够成熟的垄断行业开垦一片土壤，难度或许不亚于做好主业。如今看来，共享充电宝这个看似聪明的发明，既输了自己，也没能赢得消费者的心。

（应受访者要求，林凡、吴瑞、李星为化名）