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龙山长江大桥北锚碇鞍部施工完成全部

9月12日，由于最终一方现浇混凝土及时，龙山长江大桥北锚碇鞍部施工完成全部，为下一步上部结构组装打下基础。

龙山长江大桥北锚碇锚体在平面图呈U形，尾端横着宽54米,前面分离出来，每侧横着宽为14.6米，锚体顺桥向总长67.3米。锚体按构造承受力功能和分成锚块、散索鞍鞍部、前锚室、横纵往后浇段、压重块及锚体装饰设计块。在其中鞍部选用中空薄壁结构，厚度为3米，在外壁设有通风口。鞍部分上中下游2个地区，混泥土分开浇制，每一次现浇混凝土选用1台28米布料机 汽车泵开展浇制。本次为鞍部上下游侧第14层现浇混凝土，共浇制249立方。

进行鞍部施工至今，新项目建设团队解决了持续高温炎热、防控疫情、原料机构艰难等问题，始终坚持“打造出品质工程、基本建设平安工地”为主要目标，秉持着聪慧、翠绿色、安全建设理念，建立了严格施工工作计划方案，对现浇混凝土施工流程步骤安全工作严格把关，以保证北锚碇钢筋锚固安装系统、锚块浇制、散索鞍等各个工点施工每日任务衔接工作。通过9个多月的迎战，鞍部施工每日任务优质高效进行。（由来：江苏省省交通运输厅网址）

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江阴市张家港市长江隧道掘进提升两千米

前不久，江阴市张家港市长江隧道右线盾构机掘进顺利完成最低值，总计涌水量超出2000米。中秋节期内，新项目500多名建筑者恪守施工工地，克难攻坚，24h工作，保证盾构安全性稳定推动。

江阴市张家港市长江隧道最低值坐落于水中82米，掘进机底端较大工作压力做到9.8巴，等同于人手指甲盖总面积上承担约10KG压力。为确保隧道施工成功穿越重生最低值，项目团队精心安排，合理安排，逐步完善施工计划方案，对现场规范化管理；与此同时，工程项目数次组织召开讨论会，分析总结掘进主要参数，精确操纵同歩灌浆、应用创新双液同歩注浆技术，全面提高成形隧道施工品质。

自掘进机掘进至今，江阴市张家港市长江隧道建设指挥部统筹疫情防控与安全工作，严苛相互配合当地政府防控疫情规定，推行军事化管理，保证“抓牢，两手硬”。掘进机地底穿越重生包括智慧管理指挥中心、江北区民宅、江北区堤坝里的好几处危险因素。为确保穿江隧道施工高效率掘进，建设指挥部有效优化配置，积极协调清除施工不利条件，机构项目团队选用机器视觉检测技术性，精准检验地基沉降，提早整理识别施工里的危险因素，对主轴、刀具寿命问题进行系统检查剖析，动态管理掘进机掘进主要参数，并通过智慧管理指挥中心进行全面的监管。

江阴市张家港市长江隧道的建立对贯彻落实长三角城市群发展战略规划，减轻江阴市长江大桥交通压力，加强湘江主干线过江通道道路通行能力，推动长三角高品质一体化发展，加速扬子江城市群基本建设及其跨江协同发展，服务项目“强富美高”新江苏现代化发展等起着至关重要的作用。（由来：金陵晚报）

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观音寺长江大桥将要奠定第一根桩基础

观音寺长江大桥是武汉至松滋高速路江陵至松滋段超越湘江通道，也是世界上第一座超出公里的混合组合梁斜拉桥，现阶段进入了桩基础施工前最终启动阶段，只等主汛期一过，就能奠定第一根桩基础。

自打观音寺长江大桥动工仪式宣布举办后，各参建单位马上进场基本建设。现阶段，当场施工的履带机、钻探机、门式起重机等设施已经有十多台，到场施工工作人员达150名。

据统计，现阶段，主线任务栈道施工平台及打孔服务平台已经完成构建，钻机设备已入场，钢筋厂、搅拌站已经具备建成投产标准，预估10月主汛期以后进行桩基础施工。

观音寺长江大桥总长1860米，主塔为A型，与荆州市长江大桥构造类似，但是由于观音寺长江大桥并没有在水流中设定桩基础，而是通过将桩基础设定于坝坡上，一跨超越湘江，仅根据主塔与梁面载重，这给施工增添了巨大难度。

为摆脱宣布施工后瓶颈问题，参建单位已提前准备解决，争得依照明确施工期，保质保量完成立交桥基本建设。据相关负责人介绍：“施工单位倾注了很多工作人员机器设备，确保在宣布开钻以前，全部钻探机到位，灌注桩所有搞好贮备工作中，在开始施工环节中，我们将要科学安排施工期，提升每个施工节点施工核心技术，保证全部立交桥的成功完工。”

观音寺长江大桥是武汉至松滋快速，江陵至松滋段过江通道的控制性工程。武汉市至松滋高速路是湖北“九纵五横三环”中的关键联络通道。江陵至松滋段项目总投资约158亿人民币，预计今年可完成投资22亿人民币。（由来：荆州新闻网）

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芜湖市长江大桥更新改造有序推进

前不久，在芜湖市长江大桥桥梁及布线工程项目更新改造工地现场，工作员摆脱高温天气等不利条件危害，科学合理施工、克难攻坚，更新改造连接点总体目标有序推进，预估年之内完成施工全画幅变换。

“一个半月至今，大家摆脱高温天气和匝道口多交通量大等不利条件，根据调整作息时间、贯彻落实高温防暑计划方案、开设后勤保障组和医务所、参加交通疏导和值岗等举措，保证施工安全性、交通出行顺畅。”相关负责人介绍，“二标段担负芜湖市岸引桥、土桥立交桥、软土路基段、十里牌立交桥、龙洲湾布线主线任务桥及匝道口等路基工程、地面、公路桥梁、交安、园林绿化工程，现阶段已经完成15%的工程量清单。”

一标段则主要从事芜湖市长江大桥主线任务桥施工，包含潜山岸引桥、正桥、芜湖市岸引桥，总长5681米。引桥全过程骑跨在既有铁路和航线上边全画幅封闭式施工，道路交通安全风险大、交叉施工面多并狭小。因此，新项目增加人员及工业设备资金投入，弹力组队、灵便机构，完成各工种操作人员合理布局。据统计，自8月至今，依次进行南全画幅公路桥梁附属设施拆卸、不仅有路面沥清及钢纤维混凝土基础垫层剔凿施工。现阶段，建筑者紧抓转秋优良气温，预估10月进行南全画幅基础垫层浇制施工和人行道改造，11月进行沥青混合料铺筑施工，12月底具有南全画幅全线通车标准。

芜湖市长江大桥本次更新改造共设定28个施工定位点，包含主体工程检修、支座更换、路面更新、路基工程外理、供配电系统及照明设施更新改造、新增加城市亮化、健康监测系统更新改造、新增加信息化管理设备及其排水设备等配套工程更新改造升级等。项目实施计划在今年的12月底进行两中标单位南全画幅路面养护及桥梁维修加固，完成换幅全线通车，北全画幅施工；来年5月底全程竣工。（由来：芜湖日报）