大黄蜂雪佛兰科迈罗，雪佛兰科迈罗大黄蜂-热闻精选-小童说事

大黄蜂雪佛兰科迈罗，雪佛兰科迈罗大黄蜂

#老湿机聊汽车品牌#

雪佛兰品牌集团旗下有一个款挺有意思的超级跑车，这个车叫作“大黄蜂”。

此车有好几个驱动力选择项，在其中知名度比较高的是2.0T&8AT的搭配，实际上这个车就好像是雪佛兰跑车版凯迪拉克汽车ATSL；发动机标准是202kw/400N·m，推动这个车能够实现六秒级别过百考试成绩，虽说整体实力很是一般，但是更为价钱相对较低的超级跑车也还是有点人爱它。次之也有3.6升的六缸选择项，这一版本排气量挺忽悠人的，但实际上驱动力主要表现反倒更弱，终究驱动力贮备仅仅241kw/377N·m，动力输出暴发力不如2.0T新版本。

大黄蜂科迈罗的水准就这样，的确有些“样子货”的感觉了，和野马跑车算的是平级车是；因此下边要探讨的星迈罗从姓名看来理应都是“样子货”，实际上这个车比科迈罗不如。

此车是一辆跨界风格的紧凑级SUV，车身长度为4537*1823*1564、汽车轴距2700mm，车辆看上去健身运动感十足，终究COUPE的风格SUV主要的便是健身运动。仅仅艺术感显得很像众泰汽车以前效仿定制的一款车，长相谈不上多大。

做为主要的运动跨界SUV，这个车起码该具有下列三个特点。

标准化悬挂系统四驱系统澎湃动力

星迈罗用的是前麦佛逊、后扭力梁式非独立悬架，拉倒了，一条扭力梁决定了它命运；在这个价位连接点上一直用扭力梁悬架的SUV好像一辆热销车也没有，在其中最有价值借鉴的便是东风雪铁龙的C5天逸和漂亮4008。

用扭力梁悬架基本上相当于并没有四驱，虽然初期也是有铃木摩托的铃木维特拉和纳智捷大7用扭力梁打造出了四驱SUV，但这两车都停工了吗，并且知名品牌都退出；星迈罗估计也能猜中结果，因此这个车仅有前轮驱动选择项，那这辆车的操纵水准并不难分辨喽，水准显而易见会相当一般。

在控制和推动平台上的等级都足够低前提下，该辆车动力都是不是太好的。

此车配对的是1.5T四缸发动机，驱动力标准是135kw/250N·m（1500~5000rpm），最大净功率132KW；这个水平可以用平淡无奇来评判，现阶段国内最牛1.5T标准的是最大净功率145KW，最大扭矩转速做到305N·m并可在2000~4000rpm区间保持最高值导出，不难看出星迈罗的驱动力水准怎样。

星迈罗相匹配的变速箱是CVT，其实就是传动效率基本上最少，使用期限毫无疑问最少，而且不适宜激烈驾驶的低级的无级变速箱；这样的搭配真的是非常一般的搭配，参照长城哈弗H6、CS75PLUS、欧尚X5、车风皓极等国内1.5TSUV的价钱，其精准定位更合适在10万以下，所以这些车配的并不是七档干式离合器便是8AT。

这便是星迈罗，“迈罗系列产品”的水准好像都不是太好。