老湿机聊品牌汽车
Sportback字表面的意思解释运动背包,在新能源领域里却有着不同的表述。
Sportbackvehicle的释意为“跑车”,一般车型SV版本乃是车型“跑车版”或“性能版”,并且车子总是会应用溜背造型或掀背式设计,让车子看上去有更高的运动风格。
在奥迪汽车内有2款新手入门车关心也比较,近日有网友了解A3S或Q3S的“跑车版”性能怎样;那下面我们就来看一看这两车吧,大众奥迪特别会使用一些稀奇古怪标志,例如TSI/TFSI,本来不会很大排气量和很平凡的驱动力却可以通过这类夸张的数据和特殊标明方法使之客户产生一种莫名的自信,因此其所谓“跑车版”怕也是相当的难堪哦。
奥迪车A3有两种版本,分别是:
Sportback,跑车版Limousine,豪华版
有关豪华版就不赘述了,平心而论,这个车和“奢华”两字一毛钱关系都没有,直观地视觉冲击是粗糙和廉价感十足;例如应用超小型的全景天窗,座椅材质最高标准是皮料和翻毛皮材质配搭,低中适用皮革制品和纺织物原材料配搭、乃至直接用织物座椅,座椅舒服作用最高标准要用了座椅加热,中标配连隐私功能也没有,车载电脑只适用倒车后视并且是顶配才有的配备,难堪的是不兼容OTA,空调机组也只有顶配才会后排独立空调,但统统并没有空净或等离子发生器。
这一配备标准及奢华没有关系,车内饰用料与设计水准也与其说没有关系,许多十万级其他国产汽车的奢华感都比它强。
跑车版奥迪车A3自然也就并没有奢华感可谈,那样性能和操纵又如何呢?
豪华版和跑车版所使用的动力传动系统一样,不难看出此车不会有任何理想化的驱动力;其武器装备的是一汽大众汽车所采用的280TSI1.4T&7DCT的搭配,是MQB服务平台时代的产物,发动机驱动力贮备低到110kw/250N·m(1750~3000rpm)。
这一驱动力规范其实非常低,此车的总重量为1400kg,用这两台汽车发动机驱动较大耗油率是106.85Hp/T;该规范相匹配的是百公里提升十秒,再快就不大可能了,并且要想提升十秒还得让变速箱的传动效率够高才可以。
奥迪车A3全系列配对DQ200变速箱,其实就是这台点评比较差的七档双离合;其传动效率反是算是高,但是换挡顿挫和异常响声问题甚是突显;从而实现得到的结果只不过是9秒多过百,这种车与”轿跑车“有关系吗吗?显而易见是不存在的。可以这么说奥迪车A3的旅行款和大众高尔夫几乎一样,同样的服务平台,一样的发动机变速箱,一样的前轮驱动,这种车是最很普通的代步汽车了;其三厢版其实跟朗逸一样,国际版的捷达在合资企业一汽大众汽车里称为新速腾,以前称为宝来,朗逸便是高尔夫球的三厢版。
但是难堪的是国外版本的朗逸起码还要了8AT变速箱,换句话说所谓奥迪车A3跑车版或豪华版,其实际水准不如朗逸高。
奥迪车Q3Sporback是独立支系出来的一辆车,可事实上是与老款也没有区别。
此车相匹配的汽车发动机有三个版本,分别是1.4T&7DCT,用的是干式离合器,驱动力规范不会改变,这一版本难以实现10秒过百;那在综合性其前轮驱动服务平台标准的,这个车在20万以上SUV里基本上是垫底的水准,无法找到更弱这个选项了。
40TFSI2.0T相匹配的是一汽大众汽车的330TSI小功率版本,标准是137kw/320N·m,一样配对7DCT;这一组成仅有前轮驱动选择项,过百能提升9秒,综合性水准比不上10万级别欧尚X5、皓极、长城哈弗H6候车,产品卖点只能算是那四个圈。
45TFSI2.0T相匹配的是380TSI,该版本为四驱,极限值为162kw/350N·m,极限值是过百提升8秒;这个水平和轿跑车都是没有关系的,在长城哈弗F7x并没有停产车以前,15万等级就可挑选到6.6秒百公里加速的四驱跨界SUV。
这便是德系汽车对“SPORTBACK”的明白了,要真正的性能车其实很难在德国车里找得到,哪怕是在超级跑车势力里是以意大利和英国的跑车为榜样;而现在是电驱动的专业技术时期,要想普通高性能轿跑车和跨界SUV肯定要选自有品牌的插电式混动、增程式或是新能源电动车,跑车也有部分选择项了。
这种汽车在价格与奥迪车A3&Q3S重叠前提下,基本上都可以做到5~8秒破旧的性能,高于20万不仅有4秒之内过百高的性能车。
编写:天宇Auto-车辆科学岛
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