近日，东尚·奥一新闻持续发布电动车违法改装系列产品调查报道《耗费破万、速率过百？揭密小牛电动车改装乱相》、《网友批违法改装电动车：小牛改装车，只差装两个翅膀了》，相关报道在多个社交媒体上造成激烈讨论。许多网友评论留言调侃违法改装电动车的危害性，更具网友直取九号电动车的改装状况没输小牛，期待主流媒体调查报道，也有许多网友为违法改装乱相的治理出新招，觉得治理违法改装要紧抓生产和销售根源，对执行违法改装的直接责任人开展责任追究。

小红书的里的改装九号C90电动车 图源：互联网

有网友表明违法改装车，“九号”叫嚣小牛

2019年底，主推全世界智能化短交通出行和服务类机器人九号公司宣布发布九号电动车。做为智能化电动车领域内的又一入局者，九号电动车在产品定位层面与小牛电动车拥有众多同样，但在电动车改装行业，这二者也经常被放到一起讨论。一位网友表明，“大街上一闪而过的电动车，并不是小牛便是九号。”

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有一位网友也是坦言：“小牛是什么！”，他指出好朋友买了一辆九号电动车，从头至尾花掉了5万改装，改装后车身净重基本上与摩托一样重，速度快能冲到130千米/钟头，万一出了事故“人毫无疑问如同炮弹一样飞走了。”

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现场记者网友评论中发觉，涉及到九号电动车改装时，改装价钱大多数颇丰，也有说花掉了四五万的，还有说原厂加改装价钱耗费十万以上，有网友表明“（九号电动车）速度是小牛快，价格对比小牛贵”，同时也希望媒体关注九号电动车改装。

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网友建议执行倒查体制，确立改装法律依据

“（电动车）各种各样横冲直闯、逆向行驶、冲红灯...比之前摩托还恐怖！”一位网友评论留言这般指责道。针对违法改装上道的电动车，仅借助交警队地面稽查实际效果比较有限，网友建议治理电动车违法改装乱相可以从生产销售着手，不能只是让顾客付钱。

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有网友体现线下实体店选购电动车默认设置消除限速，默认设置改装，符合实际国家标准车子基本没有，也是有网友一针见血地指明，一些的品牌新国标车在出厂就预留变速侧门和改装插口。这种在制造、流通环节为违法改装个人行为带来了便捷的个人行为又该怎样责任追究？

一位网友表明，应对违法改装电动车“理应主要对改装个人的与单位执行倒查体制，确立改装者刑事和民事义务。”另一位网友则建议，查出来违法改装电动车后要求应限时限内复原车身至产品合格证配备情况，在复原之后还应复诊是否满足国家标准规定，倘若逾期未改，对拥有机动车辆驾驶资格证的直接责任人给予罚分惩罚，对无机动车辆驾驶资格证的不予领取机动车辆驾驶资格证。

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