特斯拉Model Y的锂电池组被排出在加拿大洛杉矶产生火灾的原因以外。五月份，本地的一辆特斯拉Model Y出现意外关掉并着火后，司机迫不得已摆脱车窗玻璃脱险。

被告方贾米尔·朱塔（Jamil Jutha）告知本地新闻记者：“那时候门打不开，窗子打不出来，”“我踢开窗子，爬了出来，马上拨通了911。”他踢穿主驾的玻璃窗后，从车内逃了出去，车逐渐着火。在要求施工人员帮他疏通车子时，火苗出现。

周边的一名局外人拍照了一段超出12分钟视频，视频表明，Model Y停靠在公共道路正中间，全部驾驶员侧汽车车窗被踢走，但仍然挂在车内。能够看见烟根据早已挪动的汽车车窗处冒出。一部分视频如下所示：

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贾米尔·朱塔在视频上说：“我车逐渐起火，并不是火苗，反而是起烟，我特斯拉电池没电，我也不知道发生什么事。”特斯拉的门是电子器件开启的，但紧急情况下，它有一个机械设备释放出来设备。但是，这个驾驶员表明，在极大心理压力下，能想到这一并非易事，因为他并不是判断力。

虽然很多指责人员迅速将火灾原因归因于特斯拉的高压电池，但已经消除了它原因。与此同时，我国道路交通安全管理局（NHTSA）还要求特斯拉给予相关火灾的数据，虽然火灾出现于加拿大，而非国外，这家机构现阶段正在处理大概416000辆2021和2022款特斯拉Model Y和Model 3车辆的“幻像制动系统”难题。

加拿大交通运输部接手了该辆损坏车辆，并和加拿大特斯拉汽车集团确定，该辆Model Y的充电电池已经被清除在可能会引起火灾的原因以外。在加拿大交通运输部检测员和签订监察员、特斯拉意味着、省部级保险公司别的几个高官及其北温哥华市消防队监察员开展2次协同调研后，发觉本次火灾还有另外原因。

现阶段，调研依然在火热进行中，但火灾的准确原因并未明确。但是，调查员发觉，火灾起源于汽车仪表板的左半边，或更准确的说，“在左边车身控制模块周边”

调研关键已转移至汽车的这一领域。加拿大交通运输部表明，“为了能进行全方位查验，已拆下来汽车仪表板下方好多个构件。”这种构件包含左边车身控制模块和转向柱总程。他还拆卸了很有可能包括记录数据车辆计算机。