在全球资本市场，车企通常获得比较多的关心，特别是伴随着新能源车时代的来临，以特斯拉汽车为代表新能源车企在金融市场异彩纷呈。目前为止，特斯拉市值做到6989亿美金，仍是全球市值最高的车企，日本丰田汽车（总市值1864亿美金）排名第二。

做为中国新能源汽车意味着公司，比亚迪汽车总市值早已位居世界第三，超出德国大众汽车，可以想见是指，以后20年无疑是新能源车完成推动的年代，最少金融市场早已首先提出了回答，下面将于销量、销售额和盈利层面慢慢完成领跑。

但是，半路杀出个典韦，一家豪车品牌的估值立即远远超过了德国大众汽车、宝马和奔驰等汽车大型厂，它是保时捷。9月29日，保时捷企业在法国取得成功IPO发售，总市值约合达到5800亿人民币，超过大家、新款奔驰、福特汽车、宝妈等各大生产商，一举跃居全世界第四大汽车公司，总市值仅次特斯拉汽车、丰田汽车和比亚迪汽车。

保时捷这是继兰博基尼和阿斯顿马丁·乔治以后，又一上市超豪车品牌。保时捷有什么魅力一推出就能变成了全球第四大汽车企业？

保时捷辉煌往日

保时捷名声可以说远近闻名。保时捷以超级跑车出名，在其超级跑车界名声能够名列前三。保时捷知名并不是没有原因的，在91年以前，保时捷就已问世。创办人是汽车产业史的风云人物——马尔蒂尼，他曾经制造出全世界第一辆四轮电动车和第一辆增程式电瓶车。

在创办人光晕支撑下，保时捷怎么可能会孑然一身。19个世纪30时代上下，马尔蒂尼与儿子费利创办了大众汽车企业，大众汽车创立四年后，马尔蒂尼制造出大众甲壳虫这一经典车系。

第一辆保时捷超级跑车便是在大众甲壳虫的前提下设计方案出，这一款保时捷得到了超级跑车市场巨大热烈欢迎，为保时捷后面发展趋势奠定了坚实基础，乃至赢得了跑车之王的美称。自此Porsche 911问世，其创意设计——车后侧运载六部汽车发动机，也是造就了保时捷的经典外观。

保时捷的过去灿烂辉煌，它和大众汽车全是马尔蒂尼开创，可以这么说保时捷和大众之间的关系十分密切，可是最开始保时捷并不是大家旗下子公司。在十年前，保时捷变成了大家旗下子公司。

保时捷离不了中国销售市场

和大众汽车对比，保时捷的销量并不是很高，可是保时捷的利润占比但不低。保时捷在2021年的收益做到53亿欧元，但在上年大众汽车的收益为193亿欧元，保时捷奉献了大家27%的收益，但保时捷的销量仅占有率不够4%，因此保时捷的收益奉献非常高。

大众汽车在中国销售市场很受欢迎，每一年的销量非常高，而保时捷也是受到广大中国富商的青睐。

有数据显示，全球每市场销售3辆保时捷车辆，其中还有1辆一定会在中国，中国连续多年变成保时捷最大的一个单一市场，因此保时捷现在的高总市值离不了中国销售市场贡献。在其中，深受中国富商青睐的保时捷车系是帕拉梅拉和路虎揽胜，这俩款车全是保时捷的经典车系。

而且久假不归是指，保时捷中国车主平均年龄为仅有35岁，十分年青，年轻女孩客户的提高速度特别快，要记住保时捷归属于超豪华品牌，每个车型价钱都很高，由此可见保时捷在中国市场品牌知名度打造出得很成功。

保时捷也是有隐患

做为知名豪华汽车品牌，保时捷有许多老顾客青睐，可是保时捷的高速发展也遇到过一定的窘境。现阶段，全世界汽车制造业都是在追求创新，传统式燃油车顾客认同度不断下降，可是在这一方面，保时捷做出来的也并不及时。

2019年保时捷才发布第一款新能源电动车，但这款新能源电动车也并不为用户接纳，这一款电瓶车则在销量比例为14%不上，而中国的销量数据信息很差。更令人堪忧是指，保时捷这一款新能源电动车Taycan，还不断传来起火消息，这让顾客一直处于犹豫心态。

保时捷方案来年推新电车车系Macan，希望可以依靠这一款电车，扭曲保时捷现阶段没紧跟时代的窘境，但好像由于大众汽车的研发缘故，造成这款车很有可能会延迟投入市场。

新能源车变成世界汽车创新发展的方位，保时捷方案到2025年，电车销量可以达到总销量的50%，可是就目前保时捷的电车销量看来，好像并不是很好，但未来会怎么样翘首以待。