三角冲击碾路基冲击碾压施工技术试验计划方案

为了确保路基工程质量，提升冲击碾压施工技术，在规模性冲击碾压工程施工施工前，再进行冲击碾压施工技术性试验，试验长短100?米。试验段状况为：路堑冲击性压实和填方坝基压实。

优先试验工程的施工目的是为了根据试验检测和，明确冲击碾压施工技术的合理性、合理化、可行性分析，且做到规范化生产流程和应用性工艺指标，为了达到所规定的压实度所要压实机器的种类以及组成工艺流程，各种压实在设备最佳组合中的分别压实次数及其会被合理压实的松铺厚度等，便于为日后冲击碾压工程施工给予可行性分析根据。

因而，务必进一步加强试验段路基工程的施工和检测试验工作中，来确认土石方工程的压实指数、压实次数、行走速度、松铺厚度及压实后的最佳含水量等主要参数，在获得积累的经验及其获得监理工程师准许的前提下，再逐渐进行工作台面。

当场提前准备状况

1

测绘工作

根据精确测量，明确冲击碾压的文章段落。

工程测量基本内容输电线、中心线及标高的进行复测、基准点的复诊与加设、横剖面的精确测量与制作等，若发现具体情况与相关施工图纸不符合，将及时请示监理工程师复诊核准。

施工测量基本内容当场施工放样出路基中心线、坡角、取土场等具体地址，标出其轮廊，请示监理工程师查验准许。

2

清除场所、排水管道

路基冲击碾压前必须要先消除场所阻碍物，清除与掘除工程施工范围之内树杆、有机化合物沉渣及原地面下列15～20cm里的草坪和底土。废弃表层土用挖掘机推至弃土场或特定地点。为降低地下水，清除降水，应进行临时性排水设备，确保路基范围之内无存水，临时性排水设备与永久排水设备紧密结合。

3

搞好填方土及路基底材土的抽样试验工作中

明确取土场然后按固定不动采土深层分层次抽样，然后再进行需要土源的各类试验，包含土的液塑限、塑性指数、颗粒分析、规范击实试验等土工试验试验，并把各类试验结论归纳，撰写试验汇报报监理工程师认同，待监理工程师认同后才可应用。

对消除底土下列的一层底材土完成抽样，做纯天然水分含量、密度、液塑限标准和击实试验，试验结论都应符合要求规定，不然，应制订对应的处理措施，并请示监理工程师审核。

4

搞好施工机械设备检查、保养和运维工作。

5

对于试验道路工程施工实际情况制订施工安全措施、环保措施。

施工技术及方式

1

关键施工流程图

2

碾压方式

冲击碾压选用蔓延遍布的形态开展，行车速度在10～15Km/h之间，行车2次为一遍，每遍第二次的单论由第一次二轮内边距中间根据?，空隙多边各0.13m,当第二遍的第一次向里挪动0.2m冲碾后，将要第一遍间隙所有碾压。第三遍再恢复到第一遍位置冲碾，冲击式压路机向前行驶在竖向冲碾路面所产生的峰谷情况，要以双单二遍为一冲击性模块，当双数遍冲击性时，调节道路转弯半径与波谷开展更替冲碾，使路面峰谷减少，表层贴近整平。按顺时针方向与逆时针每五遍开展互换工作。

3

碾压次数

每一段试验道路冲击碾压20遍之上，冲击碾压10、15、20、25遍后，必须在碾压前已经布局好一点的同一测量点部位，开展标高和压实度（测量点30cm下列表层）检测。当地基沉降误差在50～70mm以内时，且压实度符合要求，就说明原路基品质优质。

4

工程验收

碾压完成后质检工程师即领着试验人员及测量人员对路基碾压开展随机取样查验，试验工作人员主要是对监测点开展压实度检验，测量人员会对路基监控点碾压后地基沉降标高、平面度项目等进行检验，如有不符合要求的一部分马上开展补压也可采用其他主要措施，直至做到达标才行。