9月28日比亚迪举办新能源技术乘用车欧洲线上发布会，本次面对欧洲销售市场发布三款车，包含汉、唐及元PLUS。在其中，元PLUS法国预售价格为3.8万欧，汉和唐法国预售价格为7.2万欧，各自约合26.6万余元和50万元。

关心比亚迪的读者应该知道，“三车齐发”是比亚迪的“老姿势”了。回顾最近几年：2021年1月11日比亚迪全球首发“非常混合动力-比亚迪DM-i服务平台”，与此同时打开了三款非常混合动力重磅消息新汽车“秦PLUS DM-i”、“宋PLUS DM-i”、“唐DM-i”全球预购。2021年广州国际车展，海洋系列的航母05，及其王朝系列的2022款宋Pro DM-i、元PLUS三车齐发。2022年7月21日，比亚迪有限责任公司日本国子公司在东京举办品牌发布会，公布开始进入日本国乘用车销售市场。三款纯电动汽车型ATTO 3、DOLPHIN、SEAL也正式现身。2022年成都国际车展，比亚迪驱逐舰07、唐DM-p、腾势D9三车齐发。更早18年、19年比亚迪也是有“三车齐发”动作，老传统了。

为什么比亚迪不断“三车齐发”呢？小赵觉得有一下几个方面，关键在于技术性积累，整体实力呈现，通通只有表现在新品新款车型上；其次为了能抢占市场，比亚迪给顾客带来了多重选择。不论是汽柴油版、插电式混动版及纯电动版，或是唐宋元汉，总有一款能让顾客付钱；结尾是为降低研发经费，同一项关键技术到多款车，一下就是多版新汽车。说到底就是不得不说，比亚迪确实强。

在这次在发布会上比亚迪集团公司董事长兼首席总裁王传福表明：“欧洲是车辆起源地，拥有很强的奉献精神。上年，在电瓶车覆盖率最高国家丹麦，比亚迪推出唐EV获得本地顾客认同，给了大家非常大的鼓励。在今年的，让我们一起来考虑到将自己的电瓶车送到欧洲，与当地销售市场一起成长。“

除开涉足日本国，比亚迪也不惧欧洲销售市场。据了解，元PLUS、汉、唐三款车将于10月份在法国巴黎车展现身发售，并打开欧洲多个国家交货，包含丹麦、荷兰、德国、西班牙、丹麦、法国等国家。今年底前，比亚迪也将进一步发展法国和英国销售市场，为全国顾客给予高质量新能源技术乘用车及配套方案。

作为世界唯一把握充电电池、电动机、电机控制及车规半导体材料等新能源汽车产业链关键技术同时提供一站式新能源技术整体方案的公司，早就在1998年比亚迪就在那西班牙开设第一家国外子公司，立即打入车辆发源地欧洲。

伴随着世界各国营销推广新能源技术的风气，许多欧洲国家都公布在未来终止开发设计汽柴油车系，那样至今，血统纯正的新能源汽车比亚迪即将迎来大量发展机遇。已经知道近些年，比亚迪欧洲子公司凭着优质的服务与技术，已经得到了本地销售市场的肯定，业务流程从充电电池拓展到太阳能发电、储能技术、新能源汽车各个领域，经营踪迹遍布欧洲20好几个国家、100多个地方。

东南亚市场还在比亚迪的射程范围以内。依据富达基金最新调查，比亚迪已经与WHA伟华集团公司大家有限责任公司签订，宣布签定土地资源认缴、办厂有关协议书，今后将在泰国合理布局亚迪国外乘用车工厂。韩国做为东盟国家最大的汽车行业和东南亚地区汽车工业核心，近些年发展趋势充电基础设施、基本建设智慧电网、给新能源车降税，慢慢构成了强悍的销售市场吸引力，为比亚迪国外乘用车工厂布局泰国的带来了优良的机会。

能够遇上，比亚迪的出海之路会愈行愈远。根据刀片电池、e平台3.0等尖端技术，配搭安全性、高效率、舒服、智能化的全面新能源车产品与服务，与国外出色的代理商、领域小伙伴携手努力，用绿色生态科技和精工品质，造就高档产品与服务，今后将给大量国外顾客提供更为多样化的挑选感受。

上半年，比亚迪已经成为新能源车全世界销量冠军。比亚迪上半年新能源技术乘用车销售量提升64万，截止到在今年的8月，比亚迪新能源汽车总计为客户服务超240万。据比亚迪公布的中报销售业绩表明，截止到2022年6月30日，比亚迪完成主营业务收入1506.07亿人民币，同比增加65.71％，隶属于公司的股东的纯利润35.95亿人民币，同比增加206.35％。