IT之家 8 月 16 日信息，很多人都认为特斯拉不该向其辅助驾驶系统应用 Autopilot 和 FSD 这种名称，由于这样会使人们普遍认为这种系统软件早已是名副其实的自动驾驶系统软件，特斯拉这种行为先前乃至遭受德国一机构提起诉讼。

早就在 2020 年德国德国慕尼黑一家法院就判决，因为特斯拉则在辅助驾驶系统中用了“自动驾驶（Autopilot）”和“彻底自动驾驶（Full Self-Driving）”的文字，因而存有误导性营销推广，提出诉讼的组织是 Wettbewerbszentrale（市场竞争中心），这也是德国较大、最受欢迎的我国自我约束组织之一。

德国市场竞争中心称，特斯拉则在车子中使用包含自动驾驶字样是误导性营销推广，由于车子仍需要驾驶员来操纵。该机构还斥责特斯拉在销售其车辆时服务承诺他们可以“在城市里自动驾驶”，这也是公司的 FSD 全面的一个作用。

对于此事特斯拉发起了起诉，起诉由德国慕尼黑地域高端法院解决，据 TeslaMag.de 报导，该法院去年 10 月就进行了有益于特斯拉的裁定，但是最近也被公布。

这次获胜对特斯拉而言至关重要，由于市场竞争中心最开始期待严禁该企业则在营销推广中应用“自动驾驶”这种宣传策划语汇。德国慕尼黑高地区法院驳回了这一起诉，称一切浏览特斯拉网址并计划选购其新能源电动车的人都能却被告知他所选购的车辆并不是能够完全自动驾驶。

即便如此，市场竞争中心在努力操纵特斯拉因涉嫌对自动驾驶和彻底自动驾驶的误导性营销推广层面的确获得了一个小获胜，特斯拉迫不得已改动在其德国的官网往上拉以及车子将来作用的一些语言表达。以 FSD 为例子，特斯拉务必表明“不久的将来”给予，而非“在今年底”这个说法。

据悉，特斯拉向德国慕尼黑高地域法院成功的起诉是最后判决。IT之家了解到了，特斯拉在国外也遇到过一样的一大难题，美国加州机动车辆管理处也并对发起了诉讼，美国加州车辆管理所公共行政办公室副主任 Anita Gore 强调，主要目的是避免驾驶员误会和错用一个新的车辆技术。