近日，成立时间 2011 年途虎养车升级赴港IPO，这也是今年在1月份报请赴港IPO以后，再度正式开始新一轮资本运营。途虎养车升级招股书，补充披露了2022年上半年的销售业绩数据信息，亏损较同时期大幅度下挫38.4%，但并未实现提高效益。这一家3 5年亏 140 亿，大半年门店降低 5800 家里的互联网技术汽车服务公司有什么情况？为什么亏损如此大，依然必须坚持赴港IPO？

途虎养车IPO突出重围三大挑战

香港交易所网址表明，途虎养车背靠大树却不太好纳凉。提交招股书，联席会保荐代表人为高盛公司、中金证券、美银证劵、法兴银行。在其中，第一大股东腾讯官方持仓近20%。早就在在今年的1月24日，途虎养车就在那香港交易所递交了上市申请，但是由于没能在6个月根据聆讯，其招股书变为“无效”。这也是途虎养车第二次递表香港交易所。针对第一次“无效”缘故不为人知，但是这一次IPO依然遭遇三大挑战：

第一：盈利问题

据招股书表明，2019年、2020年及其2021年前三季度，途虎养车的营业额各是70.4亿、87.5亿和84.4亿人民币；同期毛利率各是5.23亿、11亿、13亿人民币；本年度期限内亏损分别是34.28亿、39.28亿和44.35亿人民币，近三年，途虎养车总计亏损达117.89亿人民币。经调整净亏损分别是10.4亿人民币、9.7亿人民币和9亿元。

不仅仅是盈利的亏损，同样报告期内途虎养车生产经营所产生的净现金流量则分别是-2.52亿人民币、3.31亿人民币和-4.55亿人民币，乃至2021年前三季度运营净现金流量由上一年的6.02亿人民币立即变为亏损，为此来看2021年企业全年度盈利情况也并不理想。

资料显示，途虎养车成立时间2011 年，主营轮胎销售，逐渐发展趋势至汽车修理、维护保养、美容护肤、汽车用品、汽车机油等多个业务流程。借助网上 线下推广相结合的，途虎养车快速扩大。

客户在手机里提交订单，到近期的门店进行订单信息，门店给予场所、机器设备、技术员，产品与服务的交货执行形成闭环。价格对比4S店更全透明，服务项目比马路边小商店更周全。这个模式让途虎迅速打入销售市场并站稳脚步。

自然，“价格透明”是消费者挑选途虎最常见标识，都是途虎最大的一个牌面。令人遗憾的是，“价格透明”也背后都是毛利率的下降。

正是如此，途虎盈利问题一直不开朗，缘故只不过主要有以下几个：最先，途虎养车业务流程支撑的“零售商”方式，盈利过薄。尽管途虎养车积极与品牌合作、加重供应链合作等模式提升议价权，但实质上无法解决赚取差价的“零售商”方式，盈利吊顶天花板过低。

次之，应对行业竞争压力扩大要求，途虎养车迫不得已将巨额财产用以营销推广开支，且大格局资金投入自始至终不曾中断。收入微薄，花销极大是途虎养车一直以来都遭遇的窘境难题。

第二：客户恶意差评

冰冻三尺非一日之寒，客户是一把双刃剑，通常客户越多企业投诉都不会少，如同中移动投诉是中中国联通10倍左右一样。消费者对途虎养车的举报也不会少。在第三方投诉平台上，对于途虎养车的投诉率为643条。包含“在线客服不当作”、“售后维修服务不到位”、“虚假广告”等成为了关键举报难题。诸多客户在途虎养车开展售后保养时，车子出问题，途虎层面不但未妥善处理，反倒找各种理由推诿回绝，造成客户体验受到影响。

客户体验不太好的立即结论，是企业口碑与市场选购自信心的双下降。截止到2021年第三季度末，途虎养车工厂店一年内同比增加55.9%，但同时期途虎养车均值月活跃用户提高37.4%，亏损却不断扩张。

为了能真实体验途虎养车服务，小编挑选所在地山东省临沂市就近原则一家途虎养车门店，真正体验了一把“让汽车保养更方便”的途虎门店。虽然遭受新冠疫情监管产生的影响，小编一起去的这个店基本没有什么消费者，可是服务生都在玩手机，服务项目也不热情。来看人们对途虎养车的描述并不是没缘由的，体验感受真有待加强。

第三：监督机构提醒谈话

伴随着车辆市场的发展，汽车市场服务项目存在的问题慢慢呈现。前不久，途虎车辆因很多举报问题被监督机构提醒谈话。监督机构并没有公布提醒谈话具体内容。但是，依据汇报，大家也能够获得一部分信息内容。在大量投诉案例中，变相加价、潜在性收费标准、违反顾客意向捆缚套系产品或服务、额外不科学交易条件等，也有售后维修服务质量参差不齐、维护保养乱相多这些，由此可见途虎养车在门店的服务管理质量上依然存在诸多问题！

2、新能源汽车行业竞争

2022年上半年度，中国新能源汽车销售量依然保持相对较高的增速，资料显示，1-6月中国新能源汽车销售量各自实现了266.1万台和260万辆，同比增加了1.2倍，市场份额达到21.6%。

早就在2020年，相关部门就发布《新能源汽车产业规划（2021-2035年）》，整体规划预估到2025年，中国新能源汽车销售量占有率需要达到20%上下，而到2035年这一数字将达到50%，纯电汽车将成为新车销售主流的，公共性拥车完成全方位汽车电动化。受新能源汽车对现有汽车交易市场冲击，途虎也发觉了新能源汽车售后服务利润点，逐渐进军新能源车市场。作为创新业务的初次试着，2021年9月17日，途虎公布把与全世界高档机油品牌胜牌深度合作拓展至新能源领域，彼此联合发布“XEV新能源技术及服务内容”，对于新能源汽车给予量身打造的一站式维护保养项目实施方案。

但是，并没有燃油车燃气轮机等机械传动系统，新能源技术车的保养和售后服务被视为简单化了很多，而简单化代表着售后服务领域服务量降低，都是盈利的降低。在这种情况下，怎样开拓售后保养的创新业务？途虎层面表述有别于传统汽油车，新能源汽车的内嵌电驱动系统和精确的零部件对维护的液压油规定更为严苛。从新能源车的角度来讲，充电电池做为关键部件比传统汽油车应用了更多金属复合材料，这个时候就需要电池保护液有着更加好的耐蚀性能，来预防电池液泄漏的情况出现。因而，新能源汽车的保养更主要充电电池及三电系统等多个方面。

面对尚不成熟的新能源汽车销售市场，途虎在实践一个新的运营模式，还需要防止虎视眈眈的竞争对手们。2022年7月末，搏世与赣锋锂业协作打造出新能源汽车维修中心正式营业，汽车市场专业化新能源汽车设备维护行业可能刮起一轮一个新的飓风。

有着3000 门店的天猫养车一样今年在3月明确提出“新能源汽车服务项目全顾客价值”发展战略，开启新电力能源“售服一体化”合理布局，意味着天猫养车早就在新能源汽车保养领域中进行跑道合理布局。

途虎为了能占领新能源汽车保养销售市场，采用与零跑汽车双开门头特约服务门店方式，圈起了一部分新能源厂产品牌车主。

她们眼里的途虎养车

针对此次途虎养车升级招股书，引起了大家强烈反响。行业人士剖析，门店的持续扩大让途虎养车有很高的融资需求，企业战略转型的浪潮下巨额财产资金投入也非常重要，多轮融资后打开IPO是为了以后的合理布局“备粮”，根据发售寻找新融资方式是途虎养车的成长必由之路，可是本身运营模式和服务口碑等诸多问题但也伴随途虎，此次能不能成功发售，尚需进一步犹豫。

针对进军新能源汽车跑道，也有很多人是褒贬不一。途虎养车自主创新业务负责人接受采访时表示，新能源汽车售后市场室内空间极大，途虎已和威马、零跑、北汽极狐等新能源车企，以及一些汽车充电桩服务平台战略合作。现阶段，数家途虎养车店已加入到汽车充电桩的检修。“我们将要体系里的4000好几家店逐渐转型发展，完成‘新能源汽车 传统式汽油车’一店双服务方式。”

许多网友称，途虎养车从此之后要想出血发售，无非是想过股权融资获得资金适用，参考传统式汽油车保养门店扩张的方式，占领新能源汽车销售市场罢了，不然市场体量的下降，盈利空间的缩小，持续不断的砸钱早已无法支撑点途虎养车的昂贵成本费用。针对途虎养车来讲，能不能凭着此次的招股书“风声水起”，还是一个未知量。