当车辆硬件配置方面的市场竞争迈向趋与此同时，以车机系统为象征的智能座舱感受，变成了各种汽车厂家市场竞争的创新高地。

近日，好奇心日报App参加感受了比亚迪DiLink 4.0(5G) 智能网联系统软件，该体系被初次配用于比亚迪汉EV上。

感受中，配置了5G互联网技术的DiLink 4.0，网络速度更快、延迟更低，车截5G最大下载速度为1Gbps上下，提交最大速度为100Mbps上下。根据快速互联网的扶持，5G的延迟为ms级，客户在转换不一样运用和访问超清视频时，基本上不容易遇到卡屏、延迟等状况。

而MIMO 4X4 无线天线计划方案则可以达到多进空出，为此提升数据信息传输速度和精确性，数据信号更强更加稳定，提升 信道容量，推动车子高效率连接网络。

例如，在汉EV的智能语音系统主要表现上，唤醒词“小馨”的反应速率、鉴别准确度都取得了较大水平上的提高。依据官方数据统计分析，“小馨”的唤起响应速度减少至611ms，唤起通过率95%，在线识别响应速度1.57s。

此外，系统软件的视觉效果UI及互动也获得了大幅提升，提升浓淡方式。在AUTO方式下，可依据汽车定位鉴别车子所在城市，并按照所在城市的日出日落時间，响应式转换系统软件的深色模式和浅色系方式。客户还可以利用视频语音转换系统软件深色模式、浅色系方式。

导航栏层面，单频导航定位技术性改进了繁杂高架路、聚集街道社区、大城市大峡谷等数据信号较差时的市场定位不准确难题。

具体来讲， L5 是新增加的接受信号的频率段，L1和L5便是在市场定位时的2个不一样接受讯号的频率段。单频精准定位新技术是应用L1 L5股票波段开展市场定位的技术性，L1的载波为1575.42MHz，而L5的载波为1176.45MHz，L5的頻率相比L1更低、光波长更长，自由空间衰减系数更小，L5的编号工作能力更强。因此 ，在相同的标准下，繁杂自然环境下精度等级提升 了2倍。

值得一提的是，比亚迪DiLink本次还更新了整车的音响系统。

比亚迪DiLink携手并肩丹拿顶尖音响师Bjarke Pihl Bovbjerg在丹拿总公司试验室，历经3个月，领着队伍进行车子校音。Bjarke Pihl Bovbjerg是丹拿车辆业务部研发总监，潜心音箱行业20多年，曾参加几款豪华车型音箱调试。

本次两方协作发布的HiFi级订制音箱，完成了更好的防尘盖开孔率，可以有效地保证响声輸出实际效果，最大限度防止了对声强传送的危害，保证了音效的真实有效。该音响系统功放机较大功率可达775W，底音更磅礴，适用整车音响系统更高的声效采样率，最大限度的保证了歌曲关键点的回看。

与此同时，汉EV右后面围240mm双大音圈重低音音箱，相互配合中门75mm双大音圈底音音箱，在保证出色暂态回应的与此同时，给予更激昂的低頻，可以达到喜好底音客户的要求。除此之外，高音单元则选用丹拿特有的镀层软球顶技术性，能够降低音箱的非线性失真，与此同时也协助音箱开展排热，让系统软件长期工作中在平稳情况。

最重要的是，该音响系统还能够融合即时的速度及噪声数据信息，动态性调节整车每个音箱的频率响应，保证噪音对歌曲的主要表现危害降至最少，维持一切安全驾驶情况下的高质量听觉系统感受不会改变。

（文中先发好奇心日报APP）