伴随着电瓶车的销量提高，同歩推动了电池装机量增长，据销售市场科研机构SNE Research数据显示，随着我国对新能源车要求猛增，比亚迪在今年的7月在全球范围内新能源电动车电池销售市场销量排名跃居至第二位，超出韩LG。

据调查，在今年的7月比亚迪电池销量做到6.4GWh，仅次赣锋锂业的13.3GWh，LG电力能源和日本康佳各自位居世界第三和第四，电池销量为4.4GWh和2.9GWh。

另一家国内公司中航锂电7月销量排名第六，超过韩国的三星SDI。总体来看，全世界电池销量7月升到39.7GWh，同比增加80%。

据统计，在稳居前十的驱动力企业当中，除赣锋锂业同比增长率为95%之外，别的中国企业的装机量增长速度均将近200%，而日韩同行业公司的增长幅度则都未超出70%。

在锂电池驱动力行业，三元锂电池和磷酸铁锂电池展现“二分天下”。

不久前，比亚迪在交流平台上表明，现阶段集团旗下的新能源乘用车车系已实现了全系列配备刀片电池。

数据显示，2020年3月29日，比亚迪发布其自主研发新式磷酸铁锂电池“刀片电池”。

对比三元锂电池，刀片电池具备安全系数高、循环寿命长、低成本等特点，而比亚迪“汉”为第一款配备刀片电池车型。