比亚迪汉 ota升级，比亚迪汉最新OTA升级-热闻精选-小童说事

据官方网站信息比亚迪汽车将于7月29日打开“汉”家族的小范围OTA升级，预估到8月初打开分次升级。之前被司机催更事情终于有答案了。

从比亚迪汽车“汉”上市以来累计作出了达到17次OTA升级，紧紧围绕智能出行、人机交互技术、出行感受等三大层面持续的优化和打磨抛光。

恰好我弟有一款2021款的汉EV，恰好经历过上一次的OTA升级。还记得之前升级了三个部分：HUAWEI HiCar、RPA车窗外全自动泊车雷达功能、律动音乐车内氛围灯三大功能。

据了解本次OTA升级将会带来六大板块的升级：新增加“HWA快速驾驶协助功能dTCS分布式系统车身稳定系统系统软件”两个高级配备，产生更方便的出行体验；“DiTrainer教练员方式、百度大脑智能语音系统、NVH积极声、智能化左右电”四项益智功能

其实我们也可以理解成三大版面开展升级：

智能出行：HWA快速驾驶协助功能及dTCS分布式系统车身稳定系统系统软件。

HWA快速驾驶协助功能包含ICC智能引航和ILCA互动式变更车道操纵两个功能。ICC智能引航能让车辆在0-130km/h范围之内开展巡航控制和行车道垂直居中维持，完成自动跟车。ILCA互动式变更车道操纵也称之为拨杆变道辅助，在时速60-130km/h范围之内，打开智能领航模式中，用户仅需转动转为拨杆，系统软件便会在保证安全情况下自动控制系统车辆变道。通俗点讲ICC智能引航便是车道保持和自动跟车，拥堵前提下这一功能就特别好用了，能够在很大程度上缓解驾驶员的疲惫。高速上还可以自定跟车距离降低由于跟车距离不足而引发的道路交通事故。ILCA互动式变更车道操纵适应于快速道路或是快速驾驶场景下，在打开巡航模式下我们可以转动转向杆完成全自动转为操纵。这俩功能的搭配能够极大降低驾驶疲惫和驾驶安全性。在硬件配置达到的情形下这俩功能还能够升级到更高级别的全自动驾驶。可能在后续的OTA升级上我们会看到。不过这个得相互配合高精地图来达到。坚信不会太久。

dTCS分布式系统车身稳定系统操作系统是新能源电动车的先天优点，根据对4个轮胎扭距转变实时监控系统和意见反馈，立即判断出每个轮胎粘合力状况，而且有针对性的即时分派扭距，降低轮胎跑偏，有效缓解汽车的加快稳定性还可以避免因电机扭矩操纵延迟时间造成两边主动轮速过大，造成分动箱损坏。除此之外，dTCS根据降低扭距信号传递的路程，操纵更精准迅速，降低了用户的加速顿挫感，产生更舒适的乘驾感受。特别是快速行驶时更低的数据信号延迟产生更高安全防范措施。

人机交互技术：百度大脑智能语音系统升级

新增了系统分区语音识别技术功能，不同类型的坐位发出智能语音能够精准脱贫，而且根据不同坐位命令作出相对应权限的下发和执行。都将一条语音指令的执行升级到持续实行方式。再也不需要传出一条语音命令以后再重新唤起去执行下一条命令了。

此次还对智能语音作出了更为深层的优化，屏幕上的智能语音系统助手、媒体中心、蓝牙电话都可以通过语音操作，正确实解放了两手提高了驾驶安全性。从人机交互技术上作出了全方面的提高。

出行感受：NVH积极声，DiTrainer教练员方式，智能化左右电

NVH积极声打破以往死板语音提示，加入耳目一新的中国传统元素语音提示极大提高了驾驶感受。

DiTrainer教练员方式连动车载电脑端与移动端，为用户打造出了全新智驾和驾驶级别二项功能。在其中，全新智驾功能紧紧围绕“保驾护航”的效果，建立了“大城市伴驾、快速保驾护航、靓车关爱”三个维度四项功能，司机可以自由选择功能方案的组成及其提示方法，在保驾护航的前提下真正理解用户要求。驾驶级别功能则可以科学规范地剖析用户现阶段的驾驶水准，并予以驾驶等级的鉴定。APP端通过与车载电脑端连动，依据用户驾驶行为分析形成有关点评与驾驶汇报，并设定有成就徽章与大咖擂台，趣味性，助推提高用户驾驶水平。

根据用户自定提示再加上与手机上端互动交流，每一次交通出行完毕我们能够从移动端看到自己的驾驶成绩，针对较好的驾驶习惯性会起到一定的功效。同时还可以与车主分享和PK，相互监督，游戏娱乐的同时也培养了较好的驾驶习惯性。这一感受我认为比较重要也很有趣。