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9月7日信息，前不久，特斯拉官网显示，集团旗下车型预估交货速度相当快了，除开特斯拉Model Y的后驱版本号之外，别的车型提车时间均降低了六周的时间。这表示客户的提车时间比以前迅速了，如今不用等较长时间就能提及新汽车。

实际上，特斯拉并不是第一次变小集团旗下车型交货时间。先前，特斯拉就曾一度减少特斯拉Model Y的后驱版本提车时间，由一开始的20到24周变为现今1-4周。不难看出，特斯拉在中国的交货工作压力已经缩小，过去还要等上半年度甚至一年才可以所提到的特斯拉新汽车，如今只需几个星期就能提及，实在是令人吃惊不已。

终究目前在国外市场，要想提一辆特斯拉的车型，顾客更快也得等上几个月时间，和国内比提车时间差异较大。自然，中国之所以能那么快就能提及特斯拉新汽车，主要包括两方面的因素。一方面是由于特斯拉在杭州的超级工厂刚进行改建，年产能提升到了75万台，每星期大概可以提供两万台的产能。在这里庞大产能支撑下，特斯拉可以轻松应对国内订单数量，提车自然就比以前迅速了。

另一方面，特斯拉集团旗下车系经历过数次价格上涨，需要量提高变缓，以特斯拉现今产能足够达到消费者需求，加上现阶段正处在第三季度的后部分时间，上海市超级工厂的产能集中化供货中国市场，因此特斯拉大幅度减少Model Y和Model 3的交货时间，也就没什么怪异的了。

作为世界头部新能源车企，特斯拉这几年在产能左右了非常大功夫，也是超级工厂改建，也是重新建立超级工厂。小武觉得，预估不久的将来，特斯拉将彻底消除全世界产能受到限制问题，完成几个星期就能提车的企业愿景。