1、前言

昨日（9月4日），在黑龙江牡丹江，一位工人坐氢气球打松塔时，不小心气球被风吹走并失去联系。最新动态表明，该工人早已安全落地，被吹跑的原因是因为操作失误。在这里起事故中，有一个蒙蔽人的地方，新闻媒体在报导失去联系时，都讲的是氢气球；之后报导安全落地时，文章标题或是氢气球，可是文章正文一部分说的则是热气球。究竟是氢气球，或是热气球，大家无法断定，但是其起飞原理是一样的。幸运的是，这名工人最后懂得了实际操作，安全性下落。假定气球无法控制，最后的归宿是哪儿？

2、氢气球与热气球

不论是氢气球，或是热气球，它升力原理都是一样的。气球的内部氡气或是热流，其硬度要小于外部正常的空气的密度，于是便仿佛乒乓球赛浮在河面一样，热气球会浮在气体以上。氢气的密度是0.081272 kg/m3(0.1MPa, 25°C)，热气球的密度是0.95kg/m3（100℃）。而空气的密度是1.29kg/m3（0.1MPa, 0°C），恰好是这一相对密度，才算是气球可以起飞的主要原因。

此外，从氡气和热气的相对密度大小对比，大家也可以看到，氢气球的起飞实际效果会比热气球好得多。同等条件，氢气球的升高速度相当快；需要容积还小。可是，相对而言，氢气球比较风险。氢气是易燃气体，非常容易发生爆炸事故。最有名的事例该是德国“兴登堡号”飞行器，那时候为进一步提高升力，使用了氡气，结果在1937年5月6号飞行器着陆时发生爆炸事故，35人不幸遇难。

氢气球是储存属性的，它升高和降低，其实就是升力控制，重点在于气球容积大小。当充斥着气得情况下，升力可能就固定不动了，此刻要想降低，必须要在气球上开一个贷款口子，让氡气泄露去外面去。这名工人操作失误，无非就是也不会让氢气球泻气，反倒开启了闸阀，让更多人氡气进到气球了。而热气球操作就简单一些，它升高和降低，要靠内部结构空气的温度大小，温度高，升力越多。开启闸阀，吐火加温，气球升高。关掉闸阀，冷后即使不实际操作就会下降。

3、升力原理

返回升力原理上去。气球的起飞，取决于存有奋发向上的升力，这一升力便是空气中的水的浮力，所谓空气浮力，核心是空气中的气体压强。同学都了解，空气中的气体压强跟高度相关，越高压越低。如同压力一样，水越重，压力也就越大。一切一件物件，只需存在路面以上，和空气触碰，就都存在着水的浮力。只不过是，有一些物件非常重，浮不起。由于，一切物件，都是有容积，那样它顶端遭受压力由于高度高且缩小，底端遭受压力由于高度低而增大，那样底大顶小，就构成了向的压力差，其实就是空气中的水的浮力。

空气中，伴随着气球的持续上升，空气的密度在不断地减少，空气中的气体压强也在不断地减少。因此，升力会愈来愈小。假如空气的密度降到热气球的水平，那样热气球就怎么都飞不上来了。因此，热气球安全性在这儿还可以显现出来，无法控制后不容易自由的飞翔，到特定高度，就算火没灭，也飞不上来了。从下表来看，3000米的高空，其相对密度已经跟热气球里的相对密度差不多。这一高度，人也能存活。而到20000米长高处，空气的密度才与氢气密度贴近，这个时候的低电压超低温，身体早已活不了了。因此，3000m和20000m便是热气球和氢气球的上升极限值。

4、汇总

此次失去联系事情，很有可能就氢气球，因其特殊放空气降低实际操作，造成工人操作失误。依据气球的升力原理，无法控制后，氢气球大约可以飞到20000m的高处，热气球则可以飞到3000m的高处。显而易见，热气球比氢气球安全系数高一些。