谈起上百万级奢华行政轿车，我们总是避不开德系品牌的“三驾马车”。终究，好像除开超级豪华的劳斯来斯、宾利车，BBA的旗舰级车型就已经成为许多人眼里的上限。但是如果你充足关心近些年BBA知名品牌间的争夺你就会发现，就算同属一线队伍的他们，也在逐渐的区分出三六九等。

就用新款奔驰而言，S级自始至终就是这个级别王。就算这一代车型在改款时被别人调侃没气魄、不好看，现如今的销售量或是掩不住真香定律。而7系，则只有略逊一筹，依靠特惠卖新车。对于奥迪车的当家的车型——A8L。现如今，乃是依靠同级较大特惠都难以达到高销售额的难堪境遇。

都觉得汽车市场“人算不如天算”，听说，新款奥迪车A8L将在8月18日上市。因此当奥迪车产生改款的A8L以后，可以一改之前的低迷吗？大家不妨一起来看看。

做为中后期改款车型，新款奥迪车A8L外观设计里的调节相对而言还算非常明显，但是所有集中在车前一部分。从相关图片看来，它车前设计方案我想大家都不生疏了，由于总体和先前公布的A8L Horch创办人版基本上完全一致。和现款A8L的重要差别，在于大前灯造型，改成了家族化带转角设计，而中网则是由横穿镀铬装饰设计成了点阵式装点，再搭配上围绕镀铬条后包围和镀铬散热口，看起来确实很显荣华富贵。

但不知道大家是否存在和我一样的觉得：这一车灯和中网堆在一起，让新款A8L看起来更加像大号A3、A4L。也就是说，彻底丧失了一台D级车应该有的气魄。

对于侧卧侧边，新款A8L基本没什么转变，纤细的车体加上适量镀铬条装饰设计，搭配上全新升级款式的大规格镀铬轮圈，奢华感与流畅性确实都很好，最少看起来，比车前更具有豪华轿车气质。而尾端，乍一看基本没有变化。特别是分体式大灯，造型设计彻底不会改变，听说内部结构排列与组合有一定的调节。对于下方镀铬条，是为了制成个假排气样式的而已。

比较之下，新款A8L内饰是转变最小，大部分传承了现款的所有设计方案，尽管这一套智能化驾驶舱设计现阶段看起来依旧很具备现代感。可是却2018年见到如今，的确或多或少会出现诸多视力疲劳。关于驱动力层面，新款A8L仍然配置3.0T V6 48V轻混，区别为多少输出功率2个版本号，传动装置为8AT并配有quattro四驱系统。

相比现款来讲，做为中后期改款的A8L外观设计、配置上拥有小幅度提高，这也是真理的客观性。但放到同级而言，奥迪车日趋下降的品牌知名度，就是对A8L这类旗舰级车型最大的一个伤害。因而，即使如此，新款A8L依然很有可能是陪跑S级角色，你认为呢？