今年在举行的成都国际车展上，2023款AION V Plus上市。本次换代最大的闪光点是AION V Plus初次加入7座型号，进一步提升了实用与功能。

差点儿忘了说价钱，伴随着7座运动版的加持，2023款AION V Plus推出了10款车，市场价区段为18.98-26.98万余元，在这个价格还是有一定核心竞争力的。那样本次新汽车有什么特点？养车费用是不是便宜？今天小编就给大家关键处理这几个问题。

终归是本年度换代，外观设计造型设计层面，23款AION V Plus没有太大的修改。依旧承袭了“星战子弹进气格栅”设计风格，走的是时尚潮流新潮路线。贯穿式尾灯组造型仍然非常出众，车前造型依然有棱有角。但是新款汽车加入细雨青的车身配色，一听就来源于周杰伦的“青瓷”。

车体侧边，AION V Plus的占比很融洽，造型设计也十分雅致。升降式的顶棚很时尚，而拓宽的后尾灯与后车门拉手恰当相接，很有特点。而后尾依然是简约的设计风格。

再来说说车身长度，AION V Plus的尺寸分别是4650/1920/1720mm，汽车轴距2830mm，是一个比较标准化的紧凑SUV规格。电瓶车“四轮四角”的规划也能把AION V Plus车内空间的使用率更大化。

视野赶到车里，你就可以看到12.3英尺的全液晶仪表也有硕大15.6英尺中控屏幕。除开二块耀眼的大屏幕，AION V Plus的车内饰“一切从简”。

其实现在新能源车更新换代速度如同智能机一般，因此23款AION V Plus也更新了双屏幕双芯，让ADiGO SPACE智能座舱性能立即翻番。

哪怕是ADiGO PILOT无人驾驶的计算方法也经历了提升，系统的稳定性及其行车道垂直居中维持的水平大幅度更新。

与此同时AVP记忆力停车增加了斜列停车，可以一键泊入鱼骨头停车位，但是仿佛中国这类款式规划的地下停车场不是很普遍。此外，23款AION V Plus还OTA了积极避让，改善了窄巷行驶的感受。

上文中大家还提到23款AION V Plus最大的一个更新取决于第三排座椅的增加。2 3 2的规划使它功能性进一步扩展，后备箱容积较大可以达到1563L。

五花八门的版本号必定会产生各种各样的电机和锂电池组。AION V Plus能选165kW和200kW二种型号的电机，并配备71.8kWh、69.9kWh、72.1kWh、80kWh及95.8kWh四种不一样容积磷酸铁锂及三元锂电池组NEDC里程数分别是500km、600km及702km。

用电费用：每千米

就以参考价24.96万元2023款AION V Plus 90 超长续航版为例子。

用电量方面，它配备的是95.8kWh的电池组，这款车NEDC条件下续航力702km，针对日常一周出行而言一周一充毫无压力。就以一年行车20000千米测算，必须耗费2729kWh的电，依照上海市正常电费进行计算，这一用电量一定是处在第二档（家中别的大功率电器也要用电量）（第二档3120-4800kWh），电费是0.667元（未分时图），一年的电费是1820元，确实划得来。

保费：每一年约7277元

保费方面，就以新手入门版为例子表明，商业险大家只是以基本的交通强制险、车船使用税、第三者责任险（100万）、机动车损失险、不计免赔险、自燃险、涉水险进行计算，这几项的综合费用为7277块左右。

自然你在买车时能够根据自己的喜好来选择是不是选购像玻璃险、自燃险、车上人员险等其它保险险种，此外，一般建议第三者责任险需要购买150万或是200万信用额度，保费增加并不多，在机动车保有量非常大的一线城市，城市交通情况繁杂，高额度的第三者责任险是很有必要的。

保养花费：0元

AION V Plus有着第一任司机三电系统终身质保的利益。不过作为新能源车，AION V Plus是并没有尺寸保养之分的，保养程序流程便是查验三电系统情况，加上空调滤清器层面检查。不过如果你来4s店定车，一般都会赠予10次或是15次的前提保养，因此在3年6万多公里的时间段内，你并不能在保养层面花大钱。

汇总：

结合了商业保险、保养及其充电费用，大家获得AION V Plus 90 超长续航版每一年的花销大约在9097元，每一个月平均费用为758元，如此低耗费不得不让人感慨或是纯电动车便宜好养啊。