许多90后生人对皮卡车的认识全是电视上，她们看见中东国家的一些人驾驶着皮卡车，上边也带着重机枪威风凛凛战斗的情景，确实也对皮卡车心生向往。皮卡车就是这个样子，它原本就是一款多功能的车。近年来随着皮卡车文化艺术的持续盛行，大家也逐渐将目光放到了皮卡车的身上，也让他它得更加具有家庭用气氛。今日详细介绍这一款深圳福田大将军G9就兼具了工程车和家用轿车的特性，一起来看看它驱动力主要表现到底好不好？

深圳福田大将军G9应用的是2.0t的柴油机和8at的驱动力组成，具备着激进派外观及其平级领跑配置。发动机输出功率为120kw，最高值扭矩为390Nm。

相对于柴油机而言，低转速比中的扭距十分强大 这也使得驾驶员在踩油门时会比一样排气量的发动机更加轻松一些，驾驶下去也不会让人觉得过于疲惫。加上皮卡车广泛座姿比较高，视线有一定的确保，远途驾驶也不会觉得十分疲惫。

当汽车发动机处在2000rpm时，即便是eco模式这个车还可以从容应对。在低转速比的情形下车子又十分节油，但是如果你必须猛烈驾驶，那只需将它调整至运动模式，你就可以享受真正意义上的驾驶愉悦了。

采埃孚变速箱的重要特点是换挡时余量非常大，即便是用了eco模式也不会有特别大的更改，但是它刚好可以获取到一款柴油机的身上。当要急加速时，变速器也可以自己开展减挡实际操作。尽管也会导致响声不是很动听，但是却给大家带来了更强大的驱动力。

这款车的悬架结构或是十分出色的，在通过一些颠簸的路面情况下不会有什么拉跨表现的。并且车子越来越快，针对颠簸路面过虑可能就变得更加优异。但无奈的是假如时速太慢，它对于颠簸的过虑反倒并无法达到令我们令人满意的实际效果。

尽管深圳福田大将军G9的转弯触感和一般的越野车SUV类似，一点都算不上一切精确度可谈。但是这种粗糙驾驶方式却能够使它高效的应对颠簸地面，让驾驶员以一个比较非常容易姿态去操纵车子。

快速行驶时，你不仅需要承受柴油发动机的噪声以外，你还要忍受265mm长度的车胎发出胎噪音。但好运的是这款车的主战场毕竟不是市政道路，你又何必在意这种细节呢？

车子内置有车道偏离预警系统和预碰撞系统，这类以往只配置于高档车的软件竟然配置在一台一般皮卡车的身上，也充足向人们展现了这款车良知的地方。但无奈的是，这2套系统软件根本无法精确的鉴别驾驶员用意，有有可能出现乱报状况。

假如你问一个人挑选皮卡车是因为什么，许多人都不会告诉你，它外型给大家很大的归属感。现如今天底下我们自己的归属感的确很少，但当我们坐在一款安全感爆棚的皮卡车里时，我们会不会有一种被照顾的感觉呢？

深圳福田大将军G9前脸造型设计就十分激进派，再加上视觉效果上十分厚实宽大进气口，再搭配上边十分显眼的鲜红色英语字母，确实可以给人以很强的归属感，也可以营造出一种很强的攻击性。

车内饰的原料选材和用材也绝对配的上它几十万元的价钱。门扇和坐椅都充满很多棱形缝合线来做装饰，努力把这个车打造成为合适家用时尚潮流皮卡车。因为当你刚打开门进到时，你甚至害怕我想这是一台皮卡车，你甚至觉得你进入一台都市SUV的怀抱里。

事实上写这篇文章时我始终都是在问一下自己，我将来要不要换一台皮卡车呢？由于这款车对我吸引力实在太大。它一定可以满足我生活当中各个领域。希望驾驶它追求完美自由洒脱的生活状态。与此同时真心希望对皮卡车限制可以早日完毕，我们一起真真正正过得了我们应该的生活状态，也许这才是真正大家更为憧憬的事情吧。