目前，“车辆越卖越划算”变成许多人的的共识。往往称之“划算”，并不是终端设备市场价有多少个特惠，而是在于伴随着社会的发展，车子尺寸、能源及配备带来了更具有高性价比的主要表现，领域趋向竞争的前提下，也为用户带来了跨级的服务体验。

回望在今年的前三季度，涉及宝妈X5、比亚迪汽车海象、红旗轿车HQ9等全新升级车型相继问世，既为已有的市场格局补充了新生力量，更是国内汽车市场的热点话题。自然，第四季度的汽车市场市场竞争依然白热化，就用下边四款赶上年底前重点上市车型看来，肯定非常值得再等一等。

全新一代传祺M8

提及中高档MPV，大伙儿最经常想到的要是别克汽车GL8或本田奥德赛，但不知不觉中，传祺M8也进入了该目标市场的头部位置，变成国产高端MPV的象征。在今年的8月，于成都国际车展宣布现身全新的传祺M8再度带来意外惊喜，令产品竞争力完成了“如鱼得水”。

就外形来说，全新升级传祺M8顺从时代进步，使用了大规格的直瀑式进气口，营造出一种趾高气扬气场，颇具传祺版“丰田埃尔法”的感觉了。但在车内饰方面，简约的中控设计构思，在提高现代感的前提下，具有更好几家用特性；第二排单独坐椅、奢华用材的加持，则提高了商务接待特性，一样归属于平级行业领先的水准。加上超5.2m车长、3070mm汽车轴距，及其包含汽柴油、HEV和PHEV三套动力装置，能够算得上是并没有薄弱点的出现。

自然，全新升级传祺M8的热度众所周知，但能不能维持热销，标价起到了主要因素。就该款车型来讲，其参考价范围包括17.98-36.98万余元，基本上已入侵合资企业中高档MPV车型的关键核心区；假如全新升级传祺M8标价可以维持这一水准得话，也许有希望令销售量带来质的提升。

大众揽巡

作为一款一个全新的SUV商品，大众揽巡名字的并没相对较高的名气，可是却处于探岳与揽境间的大中型SUV精准定位，及其一汽-大众的质量背诵看来，仍也不排除它可以在短期内铸就爆品考试成绩。

见到这款车的第一眼，大众揽巡便会给人一种“标新立异”的感觉了。多维度的熏黑了网状结构格珊，较大众大家族目前组员拥有很明显的识别度；而发亮LOGO、大溜背造型设计，及其分体式大灯设计方案，则凸显出浓浓的年轻活力。

此外，整车的内饰合理布局也使用了最新大家族设计风格，简约的仪表台合理布局、围绕式悬浮式中控屏，及其精美的电子器件档杆，融进一些“电动式遗传基因”。对于规格，全车车身做到4949mm，汽车轴距为2980mm，针对一款大五座SUV来讲，驾驶感受可以用“奢华”二字来形容了。

有关驱动力，不用说我想大家也可以猜中，大众揽巡可提供2.0T高/小功率2款汽车发动机，配对7速干式离合器变速器和四驱系统。对于一些调侃大众ID.系列产品车型外型比汽柴油车型更好看的消费者来说，大众揽巡应当汇合你的心意吧？

全新一代宝妈7系

在商务接待旗舰级汽车市场，奔驰S级是名副其实的榜样，尤其是全新升级奔驰S级外观设计、车内饰等各个方面展开了深层创新以后，也是显现出了奔驰7系和奥迪车A8L的黯淡。相比而言，宝妈7系首先展开了反映，在今年的4月便公布全新的7系，预计在12月份迈入发售。

与奔驰S级类似，宝妈7系做为知名品牌旗舰级，其产品造型设计不但要领跑时代发展，也是有着具体指导5系、3系车型可持续发展的实际意义。因而，全新升级7系除开扩大“鼻腔”规格外，还带来了贯穿式尾灯、内凹式鲨鱼鳍天线，及其更为细长后尾灯，运用在汽柴油或纯电动车型上均无违和感。

对于车内饰，虽然12.3英尺 14.9英尺悬浮式中控屏设计并没有带来过多创意，但集成化在后排座门拉手里的游戏娱乐操作面板、31英尺的游戏娱乐吸顶屏，还是可以令现代感与奢华感得到兼具。如同全新升级S级的启发一样：不要说各位老板不太喜欢智能化，真当新车发布后，顾客会说明什么是“真香系列”。

最终，在能源领域，全新升级7系除开配备3.0T高/小功率和4.4T发动机三款汽柴油组成之外，也将给予插混版本和纯电动版本，在其中插混版本的零百加速期为4.3s，纯电动版本的WLTP里程数为625km。自然，全新升级7系市场价好像并不是那么关键，真真正正要买的客户只注重什么时候才能拿车。

路特斯ELETRE

相比BBA等各种的豪华车品牌，超豪华品牌的纯电动发展道路相对性比较慢，假如非要说一个得话，玛莎拉蒂Taycan凑合算得上是。但是，即将于10月中下旬发布市场价的路特斯ELETRE，也将摆脱这一困局，变成该级别“首吃蟹者”。

平心而论，路特斯ELETRE外观其实并不合乎大众审美的，细长日行灯与熏黑了进气格栅，给人一种气度不凡的感觉了；为顺从流体力学而进行的“挖空”设计方案，也带来了很强的视觉冲击。自然，熏黑了顶棚、大溜背车体，依然能够在不知不觉中流露出其领袖气质，就足以激起年轻人操纵冲动。

在千篇一律的内饰装修层面，路特斯ELETRE使用了细长全液晶仪表和中控触摸屏，带来很强的神秘感，而碳纤维材料等高端用材的加持，令车内饰的运动感与奢华感也获得了大大加分。对于驱动力，新汽车带来了电动机至大功率分别是612大马力和918马力的两大版本，二者相对应的零百加速时长分别是4.5s、2.95s，WLTP里程数分别是600km和517km。

还有一点，路特斯ELETRE已在武汉智慧工厂完成产业化制造，而我国的消费者，很有可能还有机会首先体会到这个产品。

结束语：之上四款车型有着一个相同点，那就是备受希望、反响热烈，针对分别知名品牌都是有着重要作用。因而，如果要想买车得话，何不等这些车型发售，可以设在年末买车高峰期重点上市商品，坚信都不会让人失望。