在这样一个金九银十的日里头，是各个汽车企业减价最多的时候，由于4S最后冲破仅有在这里最终几个月，是否能进行一切，是不是合格产销量，关键依靠几个月的营销方案了。从此，即使是十一国庆后，在房市区还是有很大的优惠价格，特别是合资的降幅远高于国产汽车，就像我们今天分享这一款2款车又有着很不错的性价比高。针对，大众这个牌子，我本人也是十分喜爱，而我喜欢的并不是大众设计，我更喜欢大众的零部件通用性率，由于中后期养车成本可以省不少费用，关键在于检修十分方便，随便一个汽修厂都能找到零件，省时省力方便又省钱，何乐而不为？

大众探岳现阶段终端设备也是有一定程度的降幅，从参考价20.49万跌至15.04万，现阶段地域不一样因此降幅不一样，例如我们这里就会有3万左右减少，以上海为例子也是有4万左右的降幅，各个地区短则好几千更多就是几十万的降幅，这样一来就可以突显探岳的性价比高了。

上边说大众这个品牌产品造型设计只能说是合乎大伙儿审美的，算不上很激进派但也不会太中等，探岳设计总体来说还是很不错的，最少看上去比较低龄化。自然，针对大众这个牌子而言，我觉得驱动力的质量才是最主要的。

从驾驶体验看来，探岳大门口版选用了一台1.4T四缸发动机，至大功率150大马力，配对是7速双离合，说实话，许多人较为担忧探岳会小马拉大车，但是现实跑起来后，加快主要表现还能够，但是由于排气量小也便是一般代步出行的水准。说起动力足，绝对是高配220大马力的大功率版本，高速行驶的时候特别有底气，并且配置了全时四驱具有轻微的越野车水平。

实际上探岳的主销后倾角车系为330小功率版本，15万也拥有186大马力，而是说国六的颗粒捕捉器难题严重影响好多人，耗油量大幅提高，生产厂家说明书中解决方案也只能是处理临时性难题，并且是有风险的，如果你喜欢这个车，探岳的380款这一款高功率发动机版本并未安装颗粒捕捉器，可以考虑。必须明白的是，探岳的车身4.59米，汽车轴距为2.7米，因此驾驶感受很一般，针对一般家庭来讲，也是能达到一家五口的需要，及其家庭车的需要。

与探岳对比，大众的途观L比较容易让顾客所认可，途观L算一台十分经典德国车了。现阶段在中国的拥有量超出80万部，这也是80万司机网络投票出去的一款SUV，总体来说还是不错的。自然，途观L如今在终端设备也是有2万左右降幅，最少价钱赶到17.8万，也可以凸显出大众的真诚了。

与探岳对比，途观L空间更具优势，终究车身做到4.7米高，汽车轴距都是贴近2.8米，因此选择途观L的车主大量，终究价差仅有几万块，就能够拥有一台室内空间更多的SUV，何乐而不为？自然，最新款途观L在颜值上的提高都是显而易见的，再加上大众知名品牌入华早，早就深得人心，再加上中后期成本费层面会比日系车比较便宜，所以选择途观L都是不错的选择。

在实用领域，途观L不但室内空间更高，并且装有五座版本及其七座版本，可选择性大量，适用场景大量，再加上最新款车内饰合理布局充斥着现代感，也有配备提高显著，例如哈曼卡顿顶级音响能够带来比较好的声效感受，还有很多高新科技协助配备，对任何年龄段而言都可以轻松上手。除此之外，途观L的三大件与探岳基本一致，在质量层面尤为明显，途观L口碑很好，根本原因是汽车发动机完善，有车友意见反馈开40万多公里都还没发生过问题，考虑到到了后期汽车保养层面，途观L还是值得要考虑的。

但是，比照探岳，途观L全系列选用2.0T柴油发动机，配对7档干式离合器，大马力分别是186匹和220匹，与此同时顾客对这一套汽车动力系统，已经是很熟悉，在耗油量上也减少很多，满油能跑758千米。要记住，相同的价钱只有购买到规格较小的1.5TCR-V或者2.0L的威兰达，比较之下配备2.0T的途观显著更具性价比高。这也是他多年以来可以，长盛不衰的重要原因。最终大家都会如何点评这一款SUV呢？欢迎转发探讨。