保时捷macan纯电动，保时捷macan电动版-环球时讯-小童说事

保时捷是车辆在历史上最出色的豪华车品牌之一，乃至保时捷还将要造就欧洲地区在历史上规模最大的IPO，可能做到850亿欧元上下。

在汽车电动化层面，保时捷早就在上年就上线了纯电版的Taycan，就算最大市场价达到180余万元，但凭着强悍的品牌势能，纯电版Taycan依然在全世界卖出去了4万多辆。

但是在此之后，保时捷的汽车电动化脚本制作便按下了暂停键，直到如今都没有发布第二款纯电车型。但近期，交通出行局了解到了，保时捷的第二款纯电车型将会是Macan EV。

Macan是保时捷最热卖车型，在2021年，保时捷在全球范围内交货了30万台新汽车，在其中Macan便交货了8.8万台，排名第一，帕拉梅拉乃是交货了8.3万台，排名第二。

Macn这款车是保时捷的第二款SUV，发布于2013年，这个车相较于其他保时捷车系最大的优点就是划算。该款Macan的参考价便从57.30-85.30中间，这个价位毫无疑问给更多的人筑梦保时捷的好机会。

但特别注意的是，做为保时捷的新手入门车系，Macan也长期性被人诟病是一台套壳奥迪车Q5，在一体化设计和功能上并没有保存保时捷的真谛。此次Macan EV的生产制造平台将会是一个全新的PPE纯电动平台，并非是保时捷专属新能源电动车平台J1。尽管Macan EV将会是PPE平台的首款车，但PPE平台后面则把会生产制造奥迪车Q6 e-tron等车系，与J1平台有明显级别差别。

但值得一提的是，Macan EV虽然不能在J1平台打造出，可是PPE平台有着和J1平台一样的800V电气架构，最大充电功率可以达到350kW，因而Macan EV的充电效率或是值得一看的。

在和动力续航力层面，Macan ev将会给予单电机后轮驱动和感应电机四驱二种驱动力组成，车子将配对83kWh和100kWh的锂电池组，续航力预估将会要在500-600km中间。

电池供应商层面，目前还没有确定，但很有可能和纯电版Taycan一样，将采取是来自于LG化学的三元锂电池。

但特别注意的是，就在那最近，选用LG化学电池的纯电版Taycan出现了一起撞击起火事情。

9月5日，在江苏省苏州市，一辆纯电版Taycan在撞击防护栏之后便快速起火，经过人民群众想开展解救，但却无法打开门，车里工作人员最后不幸身亡。当地警方详细介绍，事故仍在调查。

一般来说，电动车自燃的主要原因分为两种，一种是bms系统出现故障，而另一种乃是锂电池组自身撞击得到了冲击性。要想让汽车的锂电池组在撞击后不能起火难以，但却能通过调节锂电池组位置、搞好电池监控对策，延迟时间车辆自燃的时间也，最大限度的维护司机安全性。

此外，纯电版Taycan在遭到撞击后没法打开门也是一个非常大的难题。在出事故时，车子应当自动上锁，但是纯电版Taycan在事故发生，车子还是处于锁门情况，加强了援救难度系数，并且也阻隔了车主生存线路。

Macan EV做为保时捷的第二款纯电车，希望可以在电池系统层面有所改进，终究Macan做为保时捷的走量车系，消费人群比Taycan范围更广，如果出现了难题，坚信对保时捷的汽车电动化发展趋势导致致命的严厉打击。

再来说说Macan EV外观层面，Macan EV和汽油车在总体上十分相似，但一些细节上的，Macan EV还是有很大的修改。比如汽车的大灯造型设计不会像汽柴油版那般歪斜出众，往往是和Taycan很相似，内部结构划分成四一部分。车灯下边乃是远近光灯，在外形层面一样有一定的修改，变得越来越深遂。除此之外，先前Macan的大规格进气口也凭空消失，使用了密闭式设计方案，下方后包围一样有了更多的设计方案，变得越来越圆滑。