最近，吉祥公布最新电气自动化发展战略，展现了集团旗下战略品牌的关键技术整体规划，纯电动行业包含极氪和几何图形。极氪精准定位高档智能驾驶，几何图形则主要20万以下的行业。

这般发展战略“重担”，几何图形到底该怎么合理布局，如何打？就目前的看来，玩法十分冷峻。

最先，几何图形上线了与华为公司开展知名品牌战略签约合作落地式商品，几何图形G6上现身了根据HarmonyOS研发的几何图形数智座舱。

在实际共享这一套几何图形座舱性能以前，想跟大家聊聊，为啥用根据“HarmonyOS”而非“鸿蒙”。这其实也不是用英语故作姿态，实际上HarmonyOS还真的相当于鸿蒙。

有关鸿蒙绿色生态其实也有两个系统，OpenHarmony和HarmonyOS。他们主要有差别：

1.认可度不一样：OpenHarony＜HarmonyOS

OpenHarmony是华为公司捐赠源码而崛起的开源软件，只有HarmonyOS的核心能力，其他生产厂家想应用也就只能依据OpenHarmony的源码开展二次开发后，设计方案出一个属于自己系统软件来。

HarmonyOS要在OpenHarmony前提下构建出健全系统软件，是独华为公司所使用的全维度智能化商业系统软件。

2.完全免费公共VS高价位商业

OpenHarmony开源系统鸿蒙有免费的，你们可以在这个基础上开发设计自己的东西，但HarmonyOS是商业，必须掏钱。广汽埃安的副总肖勇就曾经明确表示，与华为合作价钱并不划算。

打一个不完整精确的比喻，大伙儿可以看作：如果一个座舱在设计的时候用了OpenHarmony系统免费的源码，可是称自己是鸿蒙座舱，让大家都误认为这也是和华为掏钱协作的成效，那这就是个贴标底工程项目。

所以几何图形G6但是物超所值从华为手机手上购买了技术性，才研发出如今这一套自已的几何图形座舱。

几何图形座舱

说这么多呢，或是重归主题带大家一起体会这个车。手里拿着锁匙接近车子，门拉手自动弹出，前贯穿灯和发亮 LOGO 先后照亮。

打开汽车车门，10.2英尺全液晶仪表盘和 14.6 英尺中控屏立刻照亮，坐椅全自动往后挪动，便捷进入车内。就座驾驶座后，智能化AI小助手“小何同学”早已时刻准备上班了。

车载电脑的UI设计仿真模拟家居家具三维互动网页页面，风格细致且版块确立，主页面为APP大客厅，左划是艺术中心操纵多媒体系统，右划进到停车库开展车子设定。

主界面应用商店内发布的APP均根据华为公司严格审核标准，已发布近十款运用。8G运作加128G存储内存，多手机软件与此同时开启还支持长期运作感受依然顺畅。

手机软件除了能在房机里应用，也可以通过登陆同账户完成无缝拼接运转。

例如手机接受定位地址之后在高德地图上打开，把手机接近车载电脑，车载电脑马上便会同歩。

在手机上看了一半的哔哩哔哩视频运转到车机里之后同步播放进展。

全部座舱还做了许多暖心的设计方案，例如节假日日中控屏幕就会自动闪过节日彩蛋构建逢年过节氛围；车内空气不大好的时候可以开空调和空气过滤，一瞬间就会有清爽冷风袭面而成。

小何同学的专业素养

除开可执行性，很多人对智能化系统感受最关心的便是智能语音助手的敏捷度。智能语音助手小何同学除开表面讨人喜欢响声萌，业务水平也挺线上，汇总有如下5大特点：

1.响应式运用分屏功能

适用全部可分屏软件，在导航栏引导模式下，根据视频语音或是快捷按钮打开APP，智能化打开分屏功能，与此同时支持支持分屏功能具体内容上下随意切换。

2. 90秒免唤起

急速回应大部分是如今情景智能的基本功，小何同学不但反应速度＜1秒，具体内容由此可见就可以说，也可以在被唤起之后维持90秒等候指令的倾听情况，防止反复唤起的经常实际操作。

3. 双音区认知

小何同学会自动鉴别指令来自主驾或是副驾，如果你在副驾传出“开车窗”的指令，即便未说明是哪里的车窗玻璃，小何同学听后就会直接为你打开副驾车窗玻璃。

稍微有点令人遗憾的是，后排的指令就会被鉴别成前座，既然都做了多音域，期待中后期能够升成4音域，让后排也感受被关心的搭乘服务项目。

4.视频语音拒识

小何同学被叫醒后，不容易过于执着“唤起-指令-实行”的一个过程。他会高效的过虑车里会话，只允许来独立驾或副驾驶的视频语音指令。

5.双指令鉴别

可以同时下发2个视频语音指令不用等一个指令执行完毕之后再下发另一个。同时对于指令鉴别都是比较灵活，上一个视频语音指令执行中随时可以更改指令或新增加指令。

总的来说，这一套座舱能够提供一个管家式服务，虽不能彻底去根据自己的需求来保证计划方案，可是听从也比较，和现阶段智能座舱对比都是一个比较能打的水准。

智能驾驶水准

几何图形G6使用的L2等级智能化辅助驾驶系统，能够提供自动泊车系统、交通标志识别、ACC自动巡航、车距判断表明、车道保持辅助和HUD抬头显示器等服务。

这个功能对于爱安全驾驶智能驾驶的朋友们应当比较了解，就不用多过多阐释。

即便不能使用L2等级辅助驾驶系统，要是与前面的车子车子间距太近了，FCW前碰撞预警作用还会提示司机留意保持车距。

突发状况下，AEB自动紧急刹车作用将积极开展刹车踏板最大限度确保行车安全系数。

个人感觉较为好用的作用是540o全景影像系统，几何图形G6的此项作用会根据实际情况全自动开启。

例如提前准备高速，在往左边接近收费亭的过程中隐私功能就会自动开启。

当泊车全过程中长距离身旁阻碍物间距太近时，G6会自动警报同时还会全自动开启540o全景影像系统，协助驾驶人员更明显看到周边状况防止碰擦。

驱动力 续航力

几何图形G6除开此次智能化系统更新，还继承家族神准续航力遗传基因。开了几何图形G6，那就是一场以诚相待的旅程，屏幕上显示剩多少千米，他就可带你跑多少公里。

驾驶感受个人感觉还能够，几何图形G6配备70kWH充电电池，最大续航力可以达到620千米。

功率150kW，最大扭矩转速310N?m，在具体开高速时享受了一下百公里，回应迅速，操控性非常明显。

汽车方向盘和开关都很好操纵，较为轻柔。3种性能模式和3种能量回收抗压强度组合在一起能够满足能量回收的大规模调整。

NVH中等水平，能够满足日常安全驾驶要求，可是快速行驶时还是有点风噪。汽车底盘属于稳，能够感受到韧性的托起和包囊，却不是厚重种类。

静态数据感受

最终来讲讲它的美貌和搭乘感受，我本人得出中上好的点评，总结如下：

1.色调超凡脱俗

色调直戳我审美点，是之前新汽车本人最喜爱的一款。特别是在我试架的雾绿款，外面是幻影炫彩亮光漆绿，里有莫兰迪绿，清爽但是不淡而无味，产生一种度假的释放压力感。

内饰板选用小麦桔杆新型环保材料，不但没什么臭味且带着一种与众不同的纹路美。

2.坐椅五星好评

坐椅在开关门时全自动后退便捷上车时。用材是柔软皮层再加上丰满的支撑物，开了一会儿腰都不痛。后排汽车头枕多少可调式。

3.搭乘室内空间非常好

坐到车里没什么压迫感，汽车轴距2700mm，但大家看图片应当能够感受到车之间设计较为轻柔简洁，坐椅都很如意。

后排膝关节到前座间距大约3拳多，前排座位多少能够管控，后排头上室内空间也有将近3拳。

4.干湿分区

手机无线充电平台和杯托一部分做了高低LOFT式界限设计方案，不必担心手机上出现意外碰水。

下边服务平台做出来的极低，看上去清新，不过我觉得下边储物服务平台实际上置物量一般。

5.宽敞明亮

后窗玻璃是以后排顶棚延至汽车后备箱，在视觉上扩展内部空间且赏云极佳，但是有个bug：尽管后排上方的夹层玻璃做了淡墨防晒隔离解决，可是夏天依然有一些晒...

（后排原相机俯拍）

最终

做为吉祥进到电气自动化战略转型的主要商品，几何图形做了许多打磨抛光。

G6尽管选了扶持华为的技术性，但并没有直接用华为的座舱，这就能看出来几何图形对自身自觉性的高度重视，忌讳用外界原素做自己的火红金手指。

这两台几何图形G6的价钱在15.28-17.48W中间，融合它数据来看，大家认为这个价位确实吗？