近些年，汽车圈逐渐风靡“跨界”风，汽车企业们试图摆脱原有标识，期待在新的领域探寻到更多消费人群。在今年的7月，第十六代皇冠大家族现身，和过去热衷于成熟的低调有内涵人物关系不一样，最新款皇冠逐渐走着“健身运动阳光大男孩”线路，商品主要表现产生翻天覆地的改变。

近日，继全新一代皇冠跨界版在日本曝出市场价后，全新升级皇冠SUV ESTATE也公布了其市场价，起市场价为600万日元（约合大约为29万余元），比基本小汽车版皇冠贵出7万左右，精准定位乃为大中型SUV，而这个价位不是引入我国最终的价。这不禁让人好奇心，新车为什么这么敢开价？在其出现异常竞争国内SUV销售市场，又是否成功突出重围呢？

先讲造型设计，其应算得上车身的亮点，其做了许多的低龄化解决。例如，密闭式进气口、下垂眼式斜长LED前前灯，及其扁平化设计处理引流进风口，都给新车看起来更加像纯电动SUV。

对于侧卧与尾端，又与先前公布的皇冠跨界版相重叠。比如，相同的拼色车体、大溜背顶棚和按段身材曲线，哪怕是尾端的苗条LED灯带都如出一辙，具备浓郁的跨界特点。但是因为大中型SUV的定位原因，造成新车尺寸更高一些、更久，看起来要比跨界版更魁伟。因而，大伙儿彻底能把新车想象成“皇冠跨界2.0版”。

事实上，就造型设计而言，新车基本上把时下时尚元素一网打尽。实际元素拼接，也是有着颇深的创新属性数据，可以在单一化初显的汽车圈内，产生一丝神秘感。

但是对于见惯旧款皇冠稳重定制的车主而言，新车确是有点“妄自尊大”，差异很大！那么问题来了，车主本人针对新车外型造型设计又有怎样的看法呢？

车内饰层面，现阶段都还没具体曝出。但是作为跨界版姐妹车系，新车有很大概率会继承其内饰装修。选用悬浮式中控屏 电子器件档杆的年轻组成，并在里面添加双缝合线、镀铬装饰条等装饰因素，面部识别监控摄像头同样也不会缺席。

驱动力层面，新车同是借助TNGA-K服务平台打造出，给予2.5L油电混动系统和2.4T插电式混动系统软件二种驱动力版本号。在其中，前者至大功率为249大马力，配对的是E-CVTCVT变速箱。后者的综合性输出功率或也为350大马力，配对的是6速手自一体变速箱，驱动力主要表现甚为引人注意。但小编更加关注的是，新车的汽油主要表现将是是多少。

最终：

从价格与精准定位看来，新车假如引入中国市场，可能与宝马五系X3、本田冠道、volvoXC60等车系造成利益关系。但特别注意的是，除开皇冠SUV之外，丰田汽车在中国市场也有丰田汉兰达、凌志雷克萨斯NX等经典SUV商品。假如全新升级皇冠SUV被引入，势必会应对左右互搏问题。因而，丰田汽车就需要为皇冠SUV想清楚实实在在的定位市场细分，防止自己家碰车。

除此之外，此次公布全新的皇冠SUV，和我们认知里的皇冠车辆，一点不符合。这类感观上的差别，很容易使老客户造成厌烦感。与此同时，假如新车不可以凭着全新升级外型语言表达，取悦时下年青客户的食欲，那么就容易出现上下两难的窘境。终究，现今皇冠早已没有过去那样威武了。