最近几年新能源汽车的迅猛发展让许多原先提前准备购买燃油车的小伙伴们，已经开始把目光迁移向新能源技术，乃至就出现了“电瓶车时期，谁还买燃油车”的说辞。看上去新能源车市场一片火爆，可是却具体销量看来，燃油车依旧是流行。

日前，车辆聚焦点从广汽丰田官方网处获知，知名品牌9月份销量为96000辆，同比增加98.8%。但在在今年的1-9月份，广汽丰田累计销量达到764808辆，同比增加也做到31.3%，间距年销上百万的目的是愈来愈近。

具体而言，广汽丰田三大旗舰级车系丰田凯美瑞、汉兰达及其赛那都得到比较不错的销量考试成绩，在其中丰田凯美瑞以24185辆的月销量数据信息变成广汽丰田的品牌销量担任，在今年的1-9月份累计销量近20万亿元，再次稳居合资企业中高档车头顶部势力。

旗舰级SUV汉兰达9月充分发挥仍然平稳，月销量做到8226辆，在今年的1-9月累计销量超出7万台，这就使得汉兰达的月平均销量贴近8000辆，针对一台开售价钱贴近27万元小盒子商品而言，主要表现值得肯定。不过随着2.0T版本汉兰达正式上市，这两台合资企业中小型SUV标杆车型在第四季度表现的同样也值得一看。

赛那9月份销量主要表现依然强悍，卖出7824辆，归属于合资企业MPV销售市场之中仅次别克汽车GL8的出现。在经历发售抬价销量遇寒以后，重归常态化的赛那成为了许多个人用户的买车优选，在今年的赛那累计销量为56031辆，从最近一段时间的销量情况看，赛那在今年的累计销量极有可能会超出8万台。

而除了以上三款旗舰级车系外，广汽丰田雷凌9月一样一直保持着热卖，销量做到17228辆，在今年的1-9月累计销量早已提升14万台。值得一提的是，雷凌双擎已连续10月稳居混动轿车销售冠军名额，丰田混动对于目前消费者来说，还是有着极强诱惑力的。

对于威兰达及其锋兰达这几款SUV车系9月销量也一直保持着过万的水准，分别是12928辆及其11258辆，态势非常强悍。

焦哥评价：在今年的做为广汽丰田设立的第18年了，生产厂家都是将年销总体目标定在了100万台，就目前的销量趋势看来，这一目标应当可以轻松完成。值得一提的是，广汽丰田全新升级纯电动SUV—bZ4X日前都是即将迎来正式上市，新车价格区段为19.98-28.78万余元，比以前的预售价格很便宜许多。不知道大家又感觉这两台新汽车会不会变成广汽丰田销量持续增长的重要呢?热烈欢迎留有你的看法。(文-龙)