大众集团换帅会不会更改公众的汽车电动化脚步？现在来看，好像没有影响，甚至可能加速。

上星期，大众汽车公司新一任CEO弗雷德里克·布鲁姆（Oliver Blume）在佛罗伦萨的内部会议上表明，一汽大众汽车将加速向新能源汽车的转型，但转型时需要寻找正确“节奏感”。

他建立了一项十点方案，密切关注会计稳定、可持续、金融市场及其中国和北美地区的行业发展等。

布鲁姆说：“做为电瓶车的粉丝们，我适用这条道路……我们将要维持现阶段的速率，并且在很有可能的情形下提升速度。”

一汽大众汽车的目的是到2025年超过特斯拉汽车，变成全球最大电瓶车，到2030年，其全球汽车销量的一半无疑是纯电动汽车。

布鲁姆自2015年起出任玛莎拉蒂CEO，一直是不断能源的推动者，在就任大众集团的掌舵者时，外部怀疑他会不会消除前任赫伯特·迪斯（Herbert Diess）对纯电动车强烈的关心。

先前，他在接纳法国媒体采访时表示，汽车电动化依然“通常是雷克萨斯的话题讨论”。他在佛罗伦萨的演讲中补充道，大家需要通过界定和落实很明确的发展战略，寻找平稳转型正确的节奏感。

内部人士称，布鲁姆被称作比前任更理智、更具有的共识推动力的领导人员。前任迪斯以发展战略里的激进派而著称，在位期内与公会激化矛盾。

布鲁姆也将接手手机软件单位Cariad的岗位职责，该单位要在迪斯的监督下设立的，但远落伍于其总体目标。

他在在接受采访时表示，手机软件单位可能对战略伙伴关系更为对外开放。