从资料显示，在今年的7月新能源乘用车零售销量做到48.6万台，对比同期相比增加了117.3%，但环比上月降低8.5%，缘故有可能是汽油车购置税补贴政策落实，加上7、8月本身就是传统式淡旺季，因此销量出现下降。

在榜单中比亚迪汽车四款车型入选，当中3款也是进入前五，分别是2款耳熟能详的byd秦与汉，及其来源于比亚迪汽车海洋网系列鲸鱼与航母。在其中销量最好是的是秦，7月达到了3万价位，像大众朗逸这种传统式热卖车型并不是它敌人。

而海豚是海洋动物系列第一款车型，发售一年来，月销量逐渐被更新，7月份时达到20493辆，是销量比较好的微型汽车，超过飞度、丰田威驰等平级传统式燃油车，实力强大，值得一提，不久前鲸鱼和海象、元PLUS一齐现身日本，并将在明日1月开始进入日本市场。

除开比亚迪汽车，比亚迪汽车也巨资涉足新能源技术市场，集团旗下新能源品牌早已包括吉祥、几何图形、领克汽车、极氪和睿蓝，C端市场、B端市场都有合理布局，商品势力也挺健全。具体而言，在其中吉利帝豪L Hi·X、几何图形A、几何图形E、极氪001都排入了TOP15榜单。

在其中吉利帝豪L Hi·X是一款插电混合动力车型，配备雷神1Hi·X混合动力系统，兼具澎湃动力和油耗低，在石油价格相对较高的时下越来越受欢迎，虽然6月底才交货，但月销量仍达到5586辆，听说这已经是三挡 DHT生产能力受到限制得到的结果，倘若生产能力放宽，销量可能也会更强。

晓亮P7是销量比较好的造车新势力车型，7月销量6397辆，依然是威马汽车的主力军车型颜值爆表，满足现代年轻人的出行感受，与此同时宽阔的搭乘室内空间还可以顾及到大伙儿搭乘的舒适度，此外它还有着丰富多样的信息科技配备，那也是时下年轻消费群体所重视的。值得一提的是，晓亮P7还针对顶配车型带来了翼展版本号，能够满足消费者对于个性化车型的需要，也提高了在顾客心里的品牌形象。

较为出现意外的是，特斯拉汽车Model 3并没有进到销量榜单，而特斯拉汽车总体出现断崖式下跌，在中国销量2.8万台，同比狂跌64.2%，其中还有消极压身和7月是淡旺季产生的影响，但更多可能是由于上海工厂更新改造停产了2个月，且特斯拉汽车有着自己的交付计划，每个季度前两月都是会集中化出入口国外市场，最终一月交货中国，当然会有比较大的上涨幅度。

总体来看，7月新能源轿车榜单上自有品牌占据大部分，除开领头比亚迪汽车，别的独立传统式汽车企业还在使力，例如吉祥、北京长安、奇瑞汽车都有车型入选，而造车新势力排行相对性落伍，也理解，较为各大品牌要以SUV开启市场，小汽车市场还没合理布局或相对性欠缺，对于特斯拉汽车未入选，无论因为什么缘故，自有品牌仍不能松懈。