针对“创维汽车”，想来大部分人都是第一次听到。但只有我自己想起，这类专业做电视的知名品牌就已经造了二辆汽车了。这一将在9月5日上市创维HT-i就就是它的第二辆车。

实际上“创维汽车”前身便是天美汽车，2020年发布第一台车——天美ET5，就算是有着很多年新能源市场的研发与技术沉淀，也难逃销售量立即嗝屁最终的结局。上年天美汽车改名为创维汽车，集团旗下的天美ET5就成为了创维的第一台车—创维EV6。

简易掌握创维汽车以后，大家再来说说它第二辆车—创维HT-i。

从外表看来，创维HT-i的长相在同级中只能算平淡无奇。进气格栅尽管用了许多流行元素的堆积，包含雷神之锤车灯、无框格珊及其点阵式进气格栅等，但整体给人的感觉了并不是十分融洽。

车体侧边与该款EV6基本一致，而且拥有一致的车身长度，尺寸各是4698*1908*1696 mm，汽车轴距2800 mm，比较长的汽车轴距确保了室内空间的充足。

尾端造型设计圆润饱满，并配置顶棚汽车尾翼，后尾灯用了现阶段最流行的围绕隐藏式，LOGO集成化到了前灯内，照亮后有着非常高的识别度。与进气格栅一样，后尾使用的流行元素比较多，给人的感觉了较为复杂，我本人不是很喜欢。

驱动力上，创维HT-i配备是指1.5L骁云插电式混动专用型汽车发动机，其实就是比亚迪宋 PLUS DM-i 相同汽车发动机，至大功率81KW，最大扭矩转速135牛·米。官方网发布的车型纯电动续航里程为200千米，综合性续航里程1267千米，最少缺电油耗低至一百公里5.3升。先前，新汽车正式开启预购，预售价格区段14.98万-19.98万余元。