记得与一位行业里的好朋友闲聊时聊起了五菱宏光，他告诉我说，五菱宏光能够顺利封“神”背后除开价钱，宜商宜家的双属性，结实抗造的质量和低维价保至关重要。实际上在中国市场的需求，家庭用兼具商业属性的车是一项销售市场“遗珠”，绝大多数知名品牌也不会在这一领域深耕细作，因此市场上的造成文化底蕴的、造出精典轻型客车品牌的并不多，今日比照的主人公上汽大通MAXUS V90和江铃福特新世代全顺Pro就值得一提，那样二者该如何选择呢？

【上汽大通MAXUS V90】

【新世代全顺Pro】

上汽大通MAXUS V90归功于全新升级设计开发设计优点，前侧外观上延承了上汽大通MAXUS家族式新设计，比如与D90设计风格同样的8边形格珊。开眼角手术车灯与不锈钢装饰设计格珊全线贯通后进一步提升了纵向视觉效果总宽。灯组内应用LED光源，并装有自动头灯、LED日间日间行车灯和大灯高度可调节作用，配备非常丰富。

福特汽车新世代全顺Pro是全顺车型家族第九代商品，其使用了全新升级外观和车内饰设计，但是外型轮廊及其关键点设计中还留出一些新世代全顺车型（第七代车型）的身影。新世代全顺Pro根据扩大主格栅尺寸、将TRANSIT标志融进镀铬装饰条，应用大量正方形设计来提高自己的时代气息。

过去脸设计看，上汽大通MAXUS V90看上去要更加霸气侧漏一些，福特汽车新世代全顺Pro运动风显著一些。

上汽大通MAXUS V90和福特全顺Pro都用了标准化的前后左右二段式轻客车造型设计，可是V90在设计层面显著更细腻一些。而且上汽大通MAXUS V90将侧导轨潜藏在车窗玻璃下沿，与黑色玻璃融为一体，提高车子上端的宽敞感，车体下边轮眉上方增强了两根很明显的筋线，一个很巧妙地设计灵感提高了侧面质感。新世代全顺Pro一般没有使用这个有方法的设计风格，承袭了传统式轻型客车横平设计设计风格。总体来看，上汽大通MAXUS V90更时尚潮流、更多种多样。

【上汽大通MAXUS V90】

【新世代全顺Pro】

上汽大通MAXUS V90配备了当下最流行的升降式触摸中控屏设计，而新世代全顺Pro设计或是偏古典的嵌入式设计风格，使用的中控屏不但层次感比较差，与此同时适用功能的也很少。现阶段，上汽大通MAXUS V90的升降式中控屏已内嵌车载微信，适用智能语音。除此之外，它还支持APP远程控车，用户可以远程控制调整室内温度等，这种智能互联系统作用在新世代全顺Pro上几乎都未提供，其中控屏仅给予百度搜索CarLife互连。在智能互联系统现代感层面，大通汽车MAXUS V90能够讲完胜。

【上汽大通MAXUS V90】

【新世代全顺Pro】

上汽大通MAXUS V90车型全系列配备上汽汽车π 2.0T发动机，新世代全顺Pro全系列配备2.2T柴油机。但是上汽汽车π 2.0T发动机在导出方面有着绝对的优势，其功率为150大马力（110kW），峰值扭矩375N·m，而新世代全顺Pro 2.2T柴油四驱至大功率140大马力（103kW），峰值扭矩355N·m。变速器层面，上汽大通MAXUS V90给予6速人工、6速AMT和6速手自一体三款变速器，而新世代全顺Pro会提供6速人工和6速AMT2款变速器挑选。

【上汽大通MAXUS V90】

【新世代全顺Pro】

从驱动力组成看，上汽大通MAXUS V90的驱动力组成方式更多样化，柴油引擎排气量小可是加速性能比较强。除此之外，综合性好几家媒体试驾意见反馈，新世代全顺Pro配备的6速AMT变速器表现一般，他在换挡速度、什么时候换挡、换档平顺性等多个方面都是有提高空间。

V90在乘驾层次感等方面的竞争能力也很好，新汽车配备前麦弗逊式独立悬挂，中顶配车型配备了后空气悬挂，新世代全顺Pro全系列的配置是原单纵臂独立悬挂，后霍奇斯基悬挂系统，它是由两块变截面厚钢板和减振胶块构成，目的是为了兼具满载或负载后的舒适度。比照二者配备差别，归功于空气悬挂与众不同的特点，V90中高配本在乘驾层次感的优势非常明显。

【上汽大通MAXUS V90】

【新世代全顺Pro】

轻型客车尽管比较重商业属性，但是毕竟车子是为了客户服务的，上汽大通MAXUS V90有着多样化的驱动力组成方式，可以为司乘人员给予更强感受的智能互联系统作用，在产品竞争力方面也占优势。自然，上汽大通MAXUS V90还有一个独一份的特点——蛛蛛订制，用户可以根据这个功能订制一台适合自己的版本号去满足日常的应用要求。