在中国汽车市场，马自达汽车一直是一个特殊存有，一边是在网上有许多人吹捧马自达汽车有多好，另一边是现实生活中马自达汽车的销量不忍直视，好像线上与线下是两个互不干扰世界。自打一汽马自达散伙以后，马自达汽车在中国仅存长安马自达一家，可是却最近的销量情况看，马自达汽车在中国的境遇并不理想。

早就在在今年的3月20日，长安马自达就上市最新款的CX-5，本想借车系升级推动一波销量提高，可没想到这款车的销量没增反被降。在刚完没有多久8月份，长安马自达CX-5只卖出去了858辆，挣扎在停工边沿。

CX-5卖不出去，多半都是产品竞争力出问题了。先看来参考价，17.58-23.68万余元的价钱大部分学习了热门的合资企业中小型SUV，但马自达汽车的品牌知名度好像根本无法撑起这种价格定位，要不然这种销量无法表述。

商品整体实力层面，CX-5有2.0L自然吸气和2.5L自然吸气2款汽车发动机，但至大功率各自仅有155马力和195马力，做为比照，丰田汽车RAV4荣放2.0L自然吸气汽车发动机可以导出171马力，一直宣扬科技的马自达汽车，从技术参数看来好像并没多么的优秀。并且这几款汽车发动机在国内以后没有任何升级，用如今已经类似十年时间。

实际上驱动力弱一点大家也能接受，可是空间狭小就是硬伤了。买SUV的消费者一般会对大空间有所追求，但CX-5在同级而言驾驶感受确实有些抓狂。对于长安马自达所谓换代，也只不过是一些细节的变化，车子尺寸并没提升，三大家也没有变化。

并且最新款CX-5居然还简配了HUD抬头显示器、BOSE音箱等配备。另外还有司机体现CX-5存有车漆薄、快速噪音很大等诸多问题。另一方面，如今中小型SUV销售市场群雄并起，除开丰田汽车RAV4荣放、广州本田CR-V这种合资企业老对手，也有吉祥星越L、比亚迪汽车宋plus DM-i等后来居上，不是泛泛之辈。

再加上CX-5还存在着“变速箱挫顿、没法加快、影音系统常见故障、车漆出泡裂开、发动机灯亮亮、车怠速抖动”等诸多问题，让一部分早已解决了空间狭小、驱动力弱等问题准备购买马自达汽车CX-5的消费者终究还是打敲边鼓。

小编评价

马自达汽车跑起来确实很有操控性，但操控性往往是一辆车最无所谓的一部分，大空间和低设备故障率才算是消费者的“刚性需求”，不然怎么表述轩逸、大众朗逸这种车型热卖？马自达汽车坚持自我让人赏析，那如果企业经营情况不太好，这类坚持不懈还值得吗？